Großbritannien schlägt Antidumpingzölle von bis zu 95 % auf Motoröle und Hydraulikflüssigkeiten vor

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Die Trade Remedies Authority (TRA) erklärte, die neuen Antidumpingmaßnahmen zielten darauf ab, britische Hersteller zu schützen.

Die Ankündigung erfolgt, nachdem der britische Hersteller Aztec Oils im Juni 2024 eine Untersuchung der Einfuhr bestimmter Öle und Hydraulikflüssigkeiten aus den beiden Ländern beantragt hatte.

Die Untersuchung erstreckt sich auf schwere Nutzfahrzeug- und Hydrauliköle sowie auf Pkw-Motoröle.

Nach Schätzungen der TRA wurde im Untersuchungszeitraum von April 2023 bis März 2024 mit in Großbritannien hergestellten Motorölen und Hydraulikflüssigkeiten ein Umsatz von über 285 Millionen Pfund erzielt.

Allerdings stellte man auch fest, dass die britische Motorölindustrie durch Dumpingware aus Litauen und den Vereinigten Arabischen Emiraten einen „erheblichen Schaden“ erlitten habe.

Außerdem wurde festgestellt, dass es zu weiteren Schäden kommen würde, wenn keine Maßnahme empfohlen würde.

Im April wurden auf Grundlage der Empfehlung der TRA vorläufige Maßnahmen ergriffen, um die britische Industrie zu schützen und gleichzeitig die vollständige Untersuchung abzuschließen.

Die TRA hat nun ihre ersten Ergebnisse in einem Statement of Essential Facts (SEF) veröffentlicht und schlägt für einen Zeitraum von fünf Jahren Antidumpingzölle von bis zu 84,72 % für einzelne teilnehmende Unternehmen sowie landesweite Sätze von 95,36 % für Litauen und 34,55 % für die VAE vor.

Interessierte Parteien hätten nun bis zum 7. Oktober 2025 Zeit, zum SEF Stellung zu nehmen.

Antidumpingmaßnahmen für Bagger

Die Ankündigung der TRA zu Ölen und Hydraulikflüssigkeiten folgt auf die Einführung von Antidumpingzöllen auf bestimmte chinesische Bagger zu Beginn dieses Jahres.

Die TRA leitete ihre Untersuchung zum Dumping chinesischer Bagger auf dem britischen Markt im November 2023 als Reaktion auf einen Antrag des britischen Unternehmens JCB ein und stellte fest, dass chinesische Exporteure die britischen Preise dank geringerer Produktionskosten um durchschnittlich 23,4 % unterboten.

Im Mai 2025 akzeptierte der britische Minister für Wirtschaft und Handel die Empfehlung der TRA, neue Antidumping- und Ausgleichsmaßnahmen auf Baggerimporte aus China nach Großbritannien zu verhängen.

Die Antidumpingzölle reichen von 18,81 % für einen in die Stichprobe einbezogenen Ausführer bis zu 40,08 % für den Residualzollsatz. Die Maßnahmen wurden auf Einfuhren von Baggern aus China mit einem Gewicht von elf Tonnen oder mehr, aber weniger als 80 Tonnen, eingeführt.

Im Juli reichten sowohl Caterpillar als auch LiuGong Eingaben ein, in denen sie die TRA aufforderten, die Art und Weise der Erhebung dieser Antidumpingzölle zu überdenken. Die Zölle bleiben während der Überprüfungsphase in Kraft.