Interview: Ares Song von LGMG über neue Produkte und Diversifizierung

Bei ihren Bemühungen, ihre Exporte insbesondere nach Europa und Nordamerika zu steigern, müssen chinesische Hersteller einen zunehmend komplizierteren Weg beschreiten.

Dies gilt insbesondere für Anbieter von Hubarbeitsbühnen, da es bereits Zölle auf Importe in die USA und kürzlich Antidumpingzölle der Europäischen Union gibt. Die EU erwägt derzeit zudem die Einführung zusätzlicher Antisubventionszölle, und die künftige Trump-Regierung hat natürlich lautstark die Zolltrommel gerührt.

Ares Song, Leiter der Exportabteilung der internationalen Marketingabteilung für Hubarbeitsbühnen von LGMG, auf der Bauma China. (Foto: Access International)

Die Herausforderungen, vor denen chinesische OEMs stehen, könnten – auch wenn sie bei europäischen und nordamerikanischen Herstellern wahrscheinlich nicht auf großes Verständnis stoßen – erhebliche Auswirkungen auf die Käufer von Hubarbeitsbühnen haben, wobei höhere Preise eine mögliche Folge sein könnten.

Ares Song, Leiter der Exportabteilung der internationalen Marketingabteilung für Hubarbeitsbühnen von LGMG, erkennt die Realität an: „Es ist eine Herausforderung für alle Hersteller in China – sogar für die nordamerikanischen OEMs, die in China produzieren.“

Die Möglichkeit von US-Zöllen auf chinesische Produkte, selbst auf in Mexiko produzierte, ist für LGMG von unmittelbarer Bedeutung. Das Unternehmen eröffnete Ende 2023 eine Fabrik in Monterrey, um den nordamerikanischen Markt zu bedienen, und steigert seitdem seine Produktion dort kontinuierlich.

Das Unternehmen beschäftigt bereits 500 Mitarbeiter und produziert Gelände- und Elektroscheren, Arbeitsbühnen mit einer Höhe von bis zu 80 Fuß und – ganz neu – einen Teleskoplader mit einer Tragfähigkeit von 10.000 lb (4,5 t) für Nordamerika.

Song erklärt, die Zollfrage werde eine Überprüfung der Nutzung seiner mexikanischen und chinesischen Produktionsstätten erforderlich machen: „Die Produktionskosten in Monterrey sind höher als in China. Wir prüfen, welche Produkte aus China oder Monterrey wettbewerbsfähiger sind. Wir können beide Fabriken für die Belieferung Europas nutzen.“

„Wir warten noch auf die Ausgleichsentscheidung der EU und werden dann weitere Kostenkalkulationen durchführen. Wir werden aber bereit sein, zwei Fabriken für die Belieferung Europas zu nutzen.“

Exporte wachsen

Für das Unternehmen ist dies eine Diskussion mit hohem Risiko, da die Exporte seiner Hubarbeitsbühnen und Teleskoplader bereits 55 bis 60 Prozent seines gesamten MEWP-Umsatzes ausmachen und die Exporte bis 2024 um 30 Prozent steigen werden.

Natürlich sind Zölle Teil der Marktdynamik und können Veränderungen vorantreiben oder beschleunigen. Im Fall von LGMG bedeutet dies, dass das Unternehmen nicht nur über den Preis, sondern auch über Produkte und Technologien wettbewerbsfähig werden muss.

In diesem Zusammenhang, so Song, arbeite das Unternehmen daran, seine Produktpalette zu erneuern und zu erweitern, neue Technologieoptionen hinzuzufügen und ein Pionier bei der Entwicklung elektrisch betriebener Aufzüge zu sein.

Auf der Bauma China stellte das Unternehmen seine Scheren- und Auslegerkrane der zweiten Generation vor. Bei den Auslegern bedeutet das eine Neugestaltung der Auslegerstruktur und des Turms, um sie für den Transport kompakter zu machen.

Die Elektromodelle sind nun mit Permanentmagnet-Synchronmotoren ausgestattet, die Motor und Steuerung in einer Einheit vereinen. Laut LGMG wird dies die Antriebseffizienz deutlich steigern und gleichzeitig die Wartungskosten senken.

Die Ausleger werden jetzt auch mit einer Steuerungssoftware geliefert, die per Fernzugriff („drahtlos“) aktualisiert werden kann, und verfügen über ein automatisches Testsystem vor der Auslieferung, das Vermietungsunternehmen nutzen können, bevor sie die Maschinen an die Kunden ausliefern.

In Shanghai präsentierte das Unternehmen außerdem seine erste 42-Meter-Teleskopmaschine, die elektrische Maschine T42JE-2 mit X-förmiger Abstützung. Die Maschine verfügt über einen 600 Ah Lithium-Ionen-Akku mit 48 kW und wird im zweiten Quartal dieses Jahres in China auf den Markt kommen. Ab 2025 ist auch eine Dieselversion für den Export erhältlich.

Der neue elektrische Teleskoplader H625E von LGMG, abgebildet auf der Bauma China 2024. (Foto: Access International)

Diversifizierung der Produkte

Teil der Strategie ist auch die Erweiterung der Produktpalette. Das Unternehmen brachte 2023 seinen ersten Teleskoplader auf den Markt und präsentierte auf der Bauma China sein erstes Elektrogerät, den H625E, eine Maschine mit sechs Metern Hubraum und einer Tragkraft von 2,5 Tonnen.

Es verwendet einen in China hergestellten Lithium-Ionen-Akku von CATL mit 80 V und 24 kW Leistung und läuft mit einer einzigen Ladung vier Stunden lang. Das vollständige Aufladen dauert je nach Leistung des Ladegeräts zwischen vier und sieben Stunden.

Der H625E wird im zweiten Quartal dieses Jahres weltweit auf den Markt kommen, wobei Europa und Australien zwei wichtige Zielmärkte sein werden, so Song. Er wird 35 bis 40 Prozent teurer sein als das entsprechende Dieselmodell.

Außerdem wird derzeit in Mexiko der Teleskoplader H1056 produziert, ein Dieselmodell mit 4,5 t Tragkraft und 17 m Hubraum, das speziell für Nordamerika entwickelt wurde.

Der batteriebetriebene 625 ist Teil des Ziels von LGMG, ein führender Anbieter von Elektromaschinen zu werden. „Wir glauben, dass dies die Zukunft ist, und wir wollen zu den Pionieren gehören“, sagt Song. „Chinesische OEMs können dies als Wettbewerbsvorteil nutzen.“

Er sagt, LGMG werde Chinas gut entwickelte Lieferkette für Batterien und Motoren nutzen, fügt aber hinzu: „Wir sind marktorientiert. Der Einstieg in den Elektromaschinenbau erfolgt nicht nur wegen der Lieferkettenvorteile, sondern weil wir an eine elektrische Zukunft glauben. Es wird Nachfrage geben.“

Neben der Investition in neue Antriebssysteme plant LGMG auch den weiteren Ausbau seiner Produktpalette. Neben Hubarbeitsbühnen und Teleskopladern sollen demnächst auch Gabelstapler hinzukommen. Das Unternehmen stellt außerdem große Starrrahmen-Muldenkipper für den Bergbau her.

Ares Song sagt, dass die Einführung von Teleskopladern und Gabelstaplern zusätzlich zur Bergbauausrüstung für Vielfalt sorgt: „Je mehr Produkte wir haben, desto mehr Möglichkeiten haben wir, die Herausforderungen zu meistern“, sagt er.

Die Bergbaumaschinen werden derzeit für China, den asiatisch-pazifischen Raum, Afrika und Lateinamerika hergestellt. Laut Song gibt es derzeit keine Pläne, mit dieser Produktlinie auch Europa oder Nordamerika zu erschließen.

Was die Aktivitäten in Europa angeht, so AI , werde die Bauma „sehr wichtig“ sein. Dort werde eine breite Produktpalette präsentiert, darunter der Teleskoplader H625E und möglicherweise auch die neue 42-Meter-Elektroarbeitsbühne.

Rückgang der Hubarbeitsbühnen im Inland

Natürlich hat sich der Exportfokus von LGMG in den letzten Jahren aufgrund des Abschwungs im chinesischen Zugangssektor und des breiteren Baumaschinenmarktes verstärkt. Die Verkäufe von Baumaschinen liegen nur noch halb so hoch wie in den Spitzenjahren 2020 und 2021, als die chinesische Regierung mit massiven Konjunkturmaßnahmen eingriff.

Der elektrische T42JE-2 verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku mit 608 Ah und 48,6 kW. (Foto: Access International)

Der Markt für Hubarbeitsbühnen wurde zusätzlich durch den außergewöhnlichen Anstieg der chinesischen MEWP-Mietflotte beeinflusst, die mittlerweile über 750.000 Einheiten umfasst. Das schnelle Wachstum der inländischen Flotte führte zu Überkapazitäten in der Produktion und einem starken Druck auf die Mietpreise.

Es ist diese Dynamik, die einige der chinesischen Vermietungsunternehmen, wie etwa Horizon Construction Development (CDHorizon), dazu veranlasst hat, nach Südostasien und in den Nahen Osten zu expandieren und Tausende von Maschinen außerhalb Chinas zu verschicken.

Song betont zwar, dass der Inlandsmarkt nicht zu seinem Verantwortungsbereich gehöre, sagt aber, dass das Unternehmen nach Möglichkeiten suche, den chinesischen Markt mit Nischenzugangsprodukten zu beliefern und dabei Nischenanwendungen im Auge zu behalten.

Er fügt hinzu, dass die chinesische Regierung kürzlich auch einige Maßnahmen zur Stärkung des Wirtschaftswachstums angekündigt habe: „Ende 2024 ist der Tiefpunkt. Hoffentlich bringt die zweite Hälfte des Jahres 2025 eine Verbesserung.“

Auch wenn Song diese Worte nicht verwendet, ist die Botschaft klar: Konzentrieren Sie sich weniger auf die Zölle als vielmehr auf die positiven Aspekte. Das Unternehmen hat neue Produkte, treibt die Elektrifizierung proaktiv voran und freut sich auf die Bauma. Eine gute Einstellung in einer schwierigen Zeit.