JLG schließt die Aktualisierung der SkyTrak-Teleskoplader ab

JLG Industries hat die neu gestalteten Teleskoplader SkyTrak 10042, 10054 und 12054 für den nordamerikanischen Markt auf den Markt gebracht.

Mit der Markteinführung wird die Modernisierung der SkyTrak-Produktpalette abgeschlossen. Dazu gehören die Verwendung neuer Steuerungstechnik, eine verbesserte Kabine und mehrere optionale Sicherheitsmerkmale.

Die Hebebühnen sind für das Heben schwerer Paletten, das Bereitstellen von Materialien, die Stahlmontage und den Transport großer Anlagen konzipiert. Das Modell 10042 hat eine Tragfähigkeit von 4.536 kg (10.000 lb), eine Hubhöhe von 12,83 m (42 ft 1 in) und eine Reichweite von 8,15 m (26 ft 9 in), während das Modell 10054 die gleiche Tragfähigkeit aufweist, jedoch eine höhere Hubhöhe von 16,21 m (53 ft 2 in) und eine größere Reichweite von 11,83 m (38 ft 10 in) bietet.

Das Modell 12054 hat die gleiche Reichweite und Höhe wie das Modell 10054, jedoch mit einer Tragfähigkeit von 12.000 Pfund.

Der SkyTrak 12054 ist das größte der drei aktualisierten Modelle. (Bild: JLG Industries)

Zu den neuen Funktionen gehören ein Steuerungssystem mit aktualisierter Diagnose und erweiterten Funktionen, einschließlich der optionalen Load Stability Indication (LSI)- und Seatbelt Engagement and Operator Presence (SEAOP)-Technologie.

Die Fahrerkabine wurde modernisiert und bietet dem Fahrer nun mehr Informationen auf einem größeren LCD-Display sowie verbesserte einseitige Lastdiagramme. Die Verwendung von Flachglasscheiben vereinfacht den Scheibenwechsel.

Die Maschinen verwenden einen elektrohydraulischen Joystick mit integrierten hydraulischen Zusatzfunktionen und Anbaugeräte-Neigungssteuerung.

Die zusätzlichen Hydraulikanschlüsse wurden an die Seite des Auslegerkopfes verlegt, was den Wechsel der Anbaugeräte erleichtert.

Die Zwei-Wege-Kommunikationsplattform ClearSky Smart Fleet von JLG ist bei den neuen Modellen serienmäßig enthalten.

Optionale neue Funktionen

Zu den optionalen neuen Funktionen gehören ein Rückfahrkamerasystem mit mehreren Ansichten, bei dem die Ansichten links, rechts und hinten auf einem einzigen Monitor angezeigt werden; ein Rückfahrsensorsystem mit akustischen Warnsignalen im Fahrerhaus; und ein Rückfahralarm mit weißem Rauschen zur akustischen Richtungsanzeige.

Alle drei Fahrzeuge werden von einem Cummins F3.8-Dieselmotor mit 110 PS (Tier 4 Final) und einem 4-Gang-Powershift-Getriebe angetrieben. Das Getriebe nutzt die SmartShift-Technologie zum automatischen Schalten zwischen dem dritten und vierten Gang.

„Der Abschluss der Neugestaltung der SkyTrak-Teleskoplader-Produktreihe stellt einen wichtigen Meilenstein für die Marke dar“, sagte John Boehme, Senior Produktmanager – Teleskoplader, JLG.

„Wir haben diese aktualisierten SkyTrak 10K- und 12K-Teleskopladermodelle mit fortschrittlicher Technologie und funktionalen Neuerungen entwickelt, die direkt auf Kundenfeedback basieren und die Produktivität und das Vertrauen des Bedieners stärken, ohne den für SkyTrak typischen Ruf als zuverlässiges Arbeitstier zu beeinträchtigen.“