Präzisionsgerüstabbau an der Basilika Saint-Michel

Ein Liebherr-Mobilkran hat die anspruchsvolle Aufgabe übernommen, das umfangreiche Gerüst abzubauen, das um den freistehenden Kirchturm der Basilika Saint-Michel in Bordeaux, Frankreich, errichtet worden war.

Die LTM 1250-5.1 erreicht obere Gerüstabschnitte der Basilika Saint-Michel. (Bild: Liebherr).

Die filigrane Spitze des freistehenden Turms wurde in den vergangenen fünf Jahren umfassend restauriert und in ihre ursprüngliche Form zurückversetzt.

Das französische Industrieunternehmen Groupe Foselev, das über mehr als 500 Kräne in seiner Flotte verfügt, traf mit seinem neuen LTM 1250-5.1 ein, um die oberen Teile des schweren Gerüsts am höchsten Kirchturm Südfrankreichs, der 114 m hoch ist, abzubauen.

Mit seinem 60 m langen Teleskopausleger, einem Wippausleger und einem 22 m langen, hydraulisch verstellbaren Doppelklappausleger erreichte der Kran eine Hakenhöhe von 81 m. Die massive Konstruktion, die bei der Renovierung der vor 160 Jahren errichteten Turmspitze als Basis für weitere Gerüste gedient hatte, erreichte beinahe diese Höhe.

Dank seiner hohen Tragfähigkeit konnte der LTM 1250-5.1 eine durch die Gerüstkonstruktion in einer Höhe von rund 68 m verursachte Störkante überwinden.

Durch vorsichtiges Neigen der Gitterspitze erreichte der Hakenblock Lasten, die sich weit im Inneren der Stahlkonstruktion befanden.

Der LTM 1250-5.1 beim Abbau des Gerüsts. (Bild: Liebherr)

Mit einem Durchmesser von rund 25 m umschloss diese Konstruktion den freistehenden Steinturm, der nicht mit der Basilika verbunden war. Dadurch konnte die LTM 1250-5.1 von nur zwei Standorten aus alle Bereiche des Gerüsts erreichen und es Stück für Stück abbauen.

Dies erforderte höchste Präzision. Kranführer David musste die Maschine mit äußerster Vorsicht steuern. Bauteile mit einem Gewicht von über vier Tonnen wurden von den Gerüstbauern in großer Höhe am Kranhaken befestigt, demontiert und anschließend an den frisch renovierten Zierelementen und den kleinen Seitentürmen vorbei manövriert. Sowohl einzelne Stahlträger als auch komplette Gerüstsegmente wurden sicher befestigt und kontrolliert angehoben.