Streben nach mehr Rentabilität in Frankreich

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Jenny Lescohier Redakteur, Rental Briefing

18 April 2024

Während die Baubranche ihre Aufmerksamkeit auf die Messe Intermat in Paris (Frankreich) richtet, die vom 24. bis 27. April stattfindet, sprach Rental Briefing mit Hervé Rebollo, dem Generaldirektor des französischen Vermietungs- und Vertriebsverbands DLR, um uns dabei zu helfen, den Puls des französischen Vermietungsmarktes zu fühlen.

Während sich die Baubranche diese Woche auf eines ihrer weltweit größten Events vorbereitet – die Intermat 2024 – steht der französische Mietmarkt auf festem Boden, allerdings mit Aussicht auf Verbesserungen.

„Das vergangene Jahr war okay, es war ein gutes Jahr“, sagte Rebollo letzte Woche. „Das Problem ist nicht die Quantität der Aktivitäten, sondern die Qualität.“

Er erklärte, dass die durchschnittlichen Mietpreise in Frankreich seit mehr als einem Jahrzehnt sinken, zwischen 2010 und 2020 um bis zu 20 Prozent.

Auch in Frankreich ist der Preisdruck sehr stark, da eine Reihe großer, weltweit tätiger Bauunternehmen die Macht haben, Preise zu ihrem Vorteil, aber zum Nachteil des Marktes auszuhandeln. Laut Rebollo hat das DLR versucht, die französische Regierung um Hilfe zu bitten, doch bisher ohne Erfolg. Das Ergebnis sind flächendeckende Durchschnittspreise, die unter dem liegen, was für viele französische Mietunternehmen rentabel ist.

Hervé Rebollo, Generaldirektor des DLR, des französischen Miet- und Vertriebsverbands.

Trotzdem seien seine Mitglieder laut Rebollo nicht beunruhigt, da sie sich auf eine Reihe von Aussichten konzentrierten, die einen stetigen Geschäftsfluss versprechen, viele davon im Infrastrukturbereich.

„Unsere Situation ist eher mittelmäßig als gut“, erklärte Rebollo und wies darauf hin, dass viele kleine und mittelgroße französische Vermietungsunternehmen derzeit vor der Herausforderung stehen, gebrauchte Geräte zu vermieten oder zu verkaufen. Dieser Unterschied hat steuerliche Auswirkungen, die oft missverstanden oder ignoriert werden.

Wir erleben in Frankreich eine Art Paradoxon: In einigen Jahren wird alles gemietet werden. Das sage nicht ich, sondern die Gesellschaft. Wir entwickeln uns zu einer Miet-/Konsumgesellschaft, und das Paradoxe ist, dass wir kurzfristig ein Geschäftsmodell entwickeln müssen, das wie ein Dienstleistungsmodell aufgebaut ist.

Er fügte hinzu: „Wir sind weit vom britischen und amerikanischen Mietmodell entfernt. Das Dienstleistungskonzept müssen wir weiterentwickeln. Ich spreche hier nicht von Loxam oder einem unserer Top-Unternehmen. Ich betreue in Frankreich rund 1.200 Mietunternehmen, hauptsächlich kleine und mittlere Unternehmen, und sie müssen in vielen Bereichen große Fortschritte machen.“

Rebollo wies beispielsweise darauf hin, dass viele französische Vermietungsunternehmen regelmäßig Geräte ohne Vertrag vermieten – etwas, das in vielen anderen Branchen undenkbar wäre. Andere sträuben sich gegen die Digitalisierung verschiedener Geschäftsbereiche, weil sie mit ihrem vertrauten Kundenstamm zufrieden sind und keinen Grund sehen, den Kurs zu ändern.

„Eines unserer Hauptziele als französischer Berufsverband ist es, unseren Mitgliedern zu helfen, echte Profis zu werden. Es liegt viel Arbeit vor uns.“

Er fügte hinzu: „Ich sage das mit großem Respekt, aber so kann es nicht weitergehen, wir müssen uns ändern. Ich spreche hier nicht von den Top-10-Unternehmen, sondern eher allgemein: In Frankreich sind wir in vielen Dingen im Rückstand.“

DLR besteht aus rund 1.200 Vermietungsunternehmen in Frankreich, hauptsächlich kleinen und mittleren Unternehmen.

Aber es gibt auch etwas Positives an diesem Bild: Vermietungsunternehmen reagieren von Natur aus sehr schnell, mehr als andere Branchen. Ich denke, das ist ein Grund, warum sie noch immer existieren: Sie reagieren und sind in der Lage, sehr schnell zu reagieren.

Ein weiteres Großereignis, das dieses Jahr in Paris stattfindet, sind die Olympischen Sommerspiele vom 26. Juli bis 11. August 2024. Auf die Frage, ob dies den französischen Autovermietungen Auftrieb geben werde, sagte Rebollo, das sei ungewiss.

„Niemand weiß, ob wir rentabel sein werden“, sagte er und fügte hinzu: „Die Lieferung [der Ausrüstung] ist so kompliziert. Die Preise stehen unter Druck. Die Kunden zahlen mit großer Verzögerung. Wir finden im Großraum Paris keine Partner, insbesondere nicht für die Wartung. Es ist sehr, sehr kompliziert.“

Zu seinen Zukunftsaussichten meinte Rebollo, dass dem Vermietungsgeschäft definitiv die Zukunft gehöre, die Herausforderung jedoch darin liege, den Faktor „Rentabilität“ zu finden.

„Im Moment ist es jedoch in Ordnung“, sagte er.

Der französische Markt im Überblick

Hervé Rebollo, Generaldirektor des französischen Vermietungsverbands DLR, gab Rental Briefing einen Überblick über die Marktbedingungen in Frankreich. Die folgenden Ausführungen stammen aus dem Baromètre T4 2023 der Organisation.

Die Vermieter von Bau- und Materialtransportmaschinen schlossen das Jahr 2023 mit einem soliden Wachstum im Vergleich zum Vorjahr ab, während die Vertriebsunternehmen im Vergleich zum Vorquartal einen Rückgang hinnehmen mussten.

Im Vergleich zum Vorquartal erreichte das Wachstum im Baumaschinenvertrieb im vierten Quartal 2023 +18 %. Dies reichte jedoch nicht aus, um die Schwierigkeiten der Vorquartale auszugleichen: Im Vergleich zum Vorjahr blieb das Wachstum mit -2,2 % negativ.

Baumaschinenvermieter verzeichneten im vierten Quartal 2023 einen Rückgang ihrer Aktivitäten. Der Umsatz sank im Vergleich zum Vorquartal um rund 7,4 %. Die befragten Unternehmen gaben an, dass schwierige Wetterbedingungen und ungünstige Bedingungen in der Baubranche Anlass zur Sorge geben.

Die Gesamtleistung des Sektors für 2023 zeigte ein Wachstum von +5,6 % im Vergleich zum Vorjahr.

Unternehmen im Vertrieb und der Vermietung von industriellen und landwirtschaftlichen Handhabungsgeräten verzeichneten im vierten Quartal 2023 ein positives Wachstum, sowohl im Vergleich zum Vorquartal mit +2,5 % als auch im Vergleich zum Vorjahr mit +12,4 %.

Der Neubausektor wirkte sich 2023 negativ auf die Einzelhandelsunternehmen aus, trotz einer Erholung im letzten Quartal. Hohe Inflationsraten führten dazu, dass Kunden eher auf Gebrauchtwaren als auf Neuwaren zurückgriffen. Dies wirkte sich im Jahresvergleich stark auf das Geschäft der Einzelhandelsunternehmen aus, während alle anderen Unternehmen ein positives Wachstum verzeichneten.

Im Einklang mit der nachlassenden Inflation und den steigenden Löhnen verkauften sich neue Häuser im letzten Quartal 2023 deutlich besser. Dieser Übergang lässt für den Rest des Jahres 2024 Gutes erwarten. Die Vermieter von Bau- und Materialtransportmaschinen zeigten sich für das erste Quartal 2024 optimistisch, die Vertriebsunternehmen hingegen nicht.

Denn Leasing-, Miet- und Investitionsabsichten nehmen zu.

Im Bereich Materialhandhabung sind die Investitionsabsichten nach wie vor relativ gering, die Einstellungsabsichten nehmen jedoch zu.

Was den Vertrieb betrifft, blicken die Unternehmen nach wie vor wenig zuversichtlich in die Zukunft: Ihre Einstellungsabsichten stagnieren und ihre Investitionsabsichten gehen zurück.

Insgesamt bleiben die Finanzierungsbedingungen, bei denen nicht mit einer Normalisierung vor Ende 2024 zu rechnen ist, für die DLR-Unternehmen ein Grund zur Sorge.

Wie bereits im gesamten Jahr 2023 wird das französische Wirtschaftswachstum laut der Banque de France auch 2024 voraussichtlich schleppend bleiben und bei etwa 1 % liegen. Die Lage bessert sich zwar, aber es wird einige Zeit dauern, bis sie sich wieder normalisiert. Die Löhne steigen und die Inflation sinkt, was den Konsum stützen dürfte.

Die Zinsen bleiben jedoch hoch und bremsen Investitionen, insbesondere im Immobilienbereich. Die Zentralbanken rechnen frühestens im Herbst 2024 mit einer Zinssenkung. Die Haushaltspläne werden daher in diesem Jahr weiter eingeschränkt.

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