Versalifts neue V-Baureihe soll die Lücke im 3,5-Tonnen-Markt schließen.

Versalift bringt die V-Serie auf den Markt, eine neue 3,5-Tonnen-Baureihe, die laut Unternehmen eine Lücke im europäischen Markt für LKW-Arbeitsbühnen schließt. Die neue Baureihe wird erstmals auf der APEX im Juni dieses Jahres vorgestellt.

Der Versalift VA-200-F wird auf der APEX 2026 vorgestellt. (Bild: Versalift).

Die Einführung von Versalift und France Elévateur, beide Teil der Time Manufacturing Company (TMC), bietet eine vollständig standardisierte 3,5-Tonnen-Baureihe, die auf die sich wandelnden Bedürfnisse europäischer Vermietungsunternehmen, Versorgungsunternehmen, Kommunen und Telekommunikationsbetreiber zugeschnitten ist.

„Dies stellt eine strategisch bedeutende Erweiterung des europäischen Produktportfolios dar und behebt eine der hartnäckigsten Lücken im Markt: das Fehlen einer qualitativ hochwertigen und preislich wettbewerbsfähigen Lösung in der Klasse der leichten Nutzfahrzeuge“, so Versalift.

Die V-Reihe umfasst sieben vollständig standardisierte Modelle mit Arbeitshöhen von 17 m bis 27 m, alle auf einem 3,5-Tonnen-Fahrgestell montiert. Alle Modelle sind für den täglichen Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen konzipiert, von der Stadtpflege bis hin zu Versorgungs- und Telekommunikationsprojekten, und werden im Laufe des Jahres sukzessive eingeführt.

„Unsere Kunden haben nach zuverlässigen und kostengünstigen 3,5-Tonnen-Arbeitsbühnen gefragt“, sagt Uwe Strotmann, Chief Commercial Officer von TMC Europe. „Die V-Reihe ist unsere Antwort – und ein klares Signal dafür, dass Versalift in diesem Segment führend sein will.“

Gemeinsame Systeme

Die V-Reihe vereint die Ingenieurskompetenz von Versalift und Ruthmann, das ebenfalls zur TMC-Gruppe gehört, mit einem starken Fokus auf Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Flotteneffizienz und wird in ganz Europa unter Versalift und in Frankreich unter France Elévateur vertrieben.

Alle Modelle verfügen über das gleiche standardisierte XPC-Proportional-Steuerungssystem, eine standardisierte Hydraulikarchitektur, ein einheitliches elektrisches System für alle Modelle und Real Time Connect als Standard.

(Bild: Versalift).

Wer einmal mit dem XPC-System vertraut ist, kann jedes Fahrzeug der Produktpalette bedienen. „Durch die einheitliche Bedienung und Steuerungsphilosophie minimieren Bediener Fehler, steigern die tägliche Produktivität und gewinnen schneller Sicherheit – ein entscheidender Vorteil für gemischte oder stark ausgelastete Flotten“, so das Unternehmen.

Die neue Produktreihe basiert auf einer gemeinsamen Hydraulik- und Elektroarchitektur. Flottenbetreiber profitieren von einem geringeren Bedarf an Ersatzteilen, einem optimierten Service und einem reduzierten Schulungsaufwand für die Techniker.

Jedes Fahrzeug ist mit Real Time Connect (RTC) ausgestattet – einer webbasierten Telematikplattform, die Echtzeit-Fernüberwachung, schnelle Fehlererkennung und effiziente Fehlerbehebung ermöglicht. Sie liefert grafische Maschinendaten, Sensordatenverlauf, Geolokalisierung und Kommunikation per Telefon oder TeamViewer Pilot, um die Problemlösung zu beschleunigen und Ausfallzeiten zu reduzieren. Eine erweiterbare Architektur und eine integrierte Blackbox unterstützen zusätzlich die Wartungsplanung und die Flottenverfügbarkeit.

„Die V-Reihe wurde mit einem klaren Fokus auf wettbewerbsfähige Preise und optimierte Gesamtbetriebskosten entwickelt, was sie besonders attraktiv für europäische Mietwagenflotten macht, die sich den sich ändernden Marktanforderungen stellen müssen“, fügte das Unternehmen hinzu.

Das Sortiment

• Die V-170 mit einer Arbeitshöhe von 17 m ist für städtische Umgebungen und schwer zugängliche Bereiche konzipiert.
• Der V-200 bietet eine Arbeitshöhe von 20 m und kombiniert eine große Reichweite, eine hohe Nutzlastkapazität und ein optimiertes Fahrverhalten auf der Straße.
• Die VA-200-F , eine Gelenkteleskoparbeitsbühne mit vielseitigem Ausleger, bietet maximale Flexibilität für ein breites Anwendungsspektrum. Sie wird erstmals auf der APEX 2026 vorgestellt. Dort können Besucher die Maschine aus nächster Nähe erleben und erfahren, wie die V-Baureihe effiziente und zeitkritische Einsätze in urbanen Umgebungen und Infrastrukturprojekten unterstützt. Die ersten Auslieferungen der VA-200-F erfolgen im Jahr 2026.
• Die 23 m hohe V-230 bietet die perfekte Balance zwischen Höhe und Produktivität und zeichnet sich durch eine erweiterte Reichweite in einer schlanken, servicefreundlichen Architektur aus.
• Das 27 m lange Teleskopmodell V-270 ist für anspruchsvolle Einsätze konzipiert, die maximale vertikale Leistung und Stabilität erfordern.
• Der 25 m lange V-250-F , ausgestattet mit einem Ausleger, kombiniert eine direkte teleskopische Reichweite mit verbesserter Zugangsflexibilität und erweitert so die Einsatzmöglichkeiten auf komplexen Baustellen.
• Das 24 m lange Gelenkmodell VA-240 ist für komplexere Baustellen konzipiert und bietet eine größere Reichweite sowie hervorragende Positionierungsmöglichkeiten für einen sicheren und kontrollierten Betrieb in der Höhe.

Die Serienproduktion und die ersten Auslieferungen sind je nach Modell schrittweise im Laufe des Jahres 2026 geplant, wobei Prototypen auf wichtigen Branchenveranstaltungen in ganz Europa präsentiert werden sollen.