La innovación en capacidad de Böcker conduce a Super-Lifts más grandes

Böcker presenta una actualización de capacidad en sus plataformas de transporte Super-Lift MX y LX, gracias a importantes innovaciones de seguridad que permitirán que los productos sean más grandes y más rápidos, afirma la compañía.

El Böcker Super-Lift MXLX en acción. (Imagen: Böcker)

Las plataformas Super-Lift MX y LX ofrecen ahora un volumen de transporte ampliado de hasta 12 personas y una mayor velocidad de transporte de hasta 24 m/min o 40 m/min para el transporte de pasajeros y han cumplido con la homologación de tipo CE correspondiente.

La nueva aprobación supone un paso significativo para toda la industria, afirmó Böcker, con sede en Alemania. «En el futuro, no solo permitirá un transporte de pasajeros más rápido y eficiente, sino que también permitirá un aumento notable de la capacidad de transporte de materiales, una clara ventaja competitiva para las empresas constructoras y los operadores».

Ahorros en transporte

Según Böcker, con más de 1.000 unidades en toda Alemania, las plataformas de transporte son uno de los medios de transporte en altura más utilizados en las obras para personas y materiales, sobre todo en edificios de altura media entre 20 m y 50 m, y en este caso existe un potencial de ahorro considerable.

Las plataformas de transporte estándar, ampliamente utilizadas, alcanzan velocidades de hasta 12 m/min en el modo de transporte de pasajeros y transportan un máximo de siete personas. Sin embargo, el enfoque se centra claramente en el transporte de materiales, especialmente en edificios de mediana altura, por lo que el tiempo necesario para transportar personas debe minimizarse siempre que sea posible, explica Böcker.

Un cálculo práctico ilustra el potencial: en una obra con 40 empleados, que se desplazan hasta y desde una altura de trabajo de 24 m seis veces al día (incluyendo paradas intermedias y carga/descarga), una plataforma estándar se utiliza unas 3,6 horas diarias exclusivamente para el transporte de personas. Esto deja solo 8,4 horas para el transporte de materiales, durante las cuales se pueden realizar un promedio de 58 desplazamientos de materiales al día.

Ventaja de mayor capacidad

El nuevo Super-Lift MXLX de Böcker (Imagen: Böcker).

Según Böcker, las plataformas de transporte Super-Lift MX y LX ofrecen capacidad adicional para el transporte de materiales. Con velocidades de hasta 24 m/min, duplican la velocidad para un máximo de 12 personas en la cabina. En el mismo escenario, el tiempo necesario para transportar personas se reduce a tan solo 1,2 horas al día. Esto significa que se dispone de 10,8 horas para el transporte de materiales. Gracias a la alta velocidad de elevación constante, con o sin personas, se pueden realizar hasta 81 viajes de material al día.

En total, esto supone un 29 % más de capacidad de transporte de materiales, incluso con este ejemplo calculado de forma conservadora. Böcker añade: «Esto supone una ventaja directa para los constructores: una mayor capacidad de transporte crea reservas, no solo para el avance de la obra, sino también para la programación. La mayor capacidad de reserva reduce el riesgo de retrasos inesperados que puedan tener un efecto dominó en toda la obra. El resultado es mayor seguridad, mayor previsibilidad y, en definitiva, una clara contribución al cumplimiento de los plazos».

Patrick Zengerling, Director de Tecnología de Piñón y Cremallera de Böcker, afirmó: «La homologación de tipo conforme a la directiva CE no solo permite transportar a un mayor número de personas, sino también una mayor velocidad de transporte y, por lo tanto, una mayor capacidad total de material. Las nuevas homologaciones para las plataformas Super-Lift MX y LX ofrecen a las empresas constructoras y promotoras de proyectos una auténtica ventaja en eficiencia».