Ascensores utilitarios: ¿cuál es el futuro?

El sector de servicios públicos está experimentando diversas tendencias, desde equipos cada vez más compactos con mayor capacidad de carga hasta una mayor necesidad de capacidades todoterreno, combinadas con sistemas de control y diagnóstico de alta tecnología. A esto se suman, por supuesto, la electrificación y el uso de materiales más ligeros.

Roberto Marangoni, Director de Marketing Global y Ventas Internacionales de Multitel Pagliero, señala: «Deben ser capaces de trabajar sin obstruir el tráfico y acceder a centros históricos o zonas restringidas, manteniendo la estabilidad y el rendimiento en terrenos irregulares o rurales. Para trabajos cerca de líneas eléctricas, la disponibilidad de cestas aislantes de fibra de vidrio es esencial».

El Multitel MT162 realizando trabajos de alumbrado público. (Imagen: Multitel).

Los usuarios urbanos priorizan la estabilización rápida en forma y la ausencia de voladizos, mientras que los operadores todoterreno se centran en la tracción 4x4, la maniobrabilidad y los entornos hostiles.

Tendencias en sostenibilidad

El último modelo de Multitel para el sector de servicios públicos es el MXE 160, montado sobre una camioneta Ford Ranger 4x4. Presentado en el segundo semestre de 2024, es el primer elevador de la compañía para camionetas.

El MXE 160 articulado está montado sobre una camioneta Ford Ranger 4x4 de 3,5 toneladas, con una altura de trabajo de 15,7 m y un alcance máximo de 8,9 m/5,7 m. La cesta, de 1,2 mx 0,7 mx 1,1 m, es de aluminio o fibra de vidrio, autonivelante y con una rotación de 50° + 50°. Los estabilizadores de línea recta se encuentran a tan solo 1890 mm, lo que, según la empresa, resulta ideal para zonas urbanas.

La pick-up está equipada con un motor Euro 6d de 125 kW, con sistemas Start&Stop y EGR/SCR para un bajo consumo de combustible y emisiones. Su tracción 4x4 y su capacidad para vadear agua hasta 800 mm de profundidad la hacen ideal para trabajos todoterreno en terrenos fangosos o irregulares. El avanzado sistema electrónico EVE y los controles electrohidráulicos proporcionales garantizan una conducción suave.

Las tendencias en nuevos equipos para servicios públicos incluyen la electrificación y la sostenibilidad. «Existe una demanda de equipos de cero emisiones y bajo impacto, impulsada por la concienciación de los operadores y la normativa europea», afirma Marangoni.

También se demandan monitorización remota, diagnóstico predictivo y mantenimiento digital. Multitel Pagliero desarrolla nuevas soluciones para camionetas pickup, así como para plataformas totalmente eléctricas e híbridas.

El objetivo es ampliar las gamas MXE y MZ, con nuevos modelos que conservan los puntos fuertes de Multitel, como especialista en aluminio, es decir, ligereza, compacidad y fácil mantenimiento, integrando al mismo tiempo un control digital avanzado.

Plataforma elevadora Terex Optima HR55 montada sobre el chasis Mack MD7 Electric. (Imagen: Terex).

Soluciones eléctricas

Como se mencionó, un área clave de desarrollo son las unidades eléctricas, lo cual no siempre es fácil en un entorno de trabajo tan intensivo. Terex Utilities ha anunciado su próxima generación de camiones con canastilla de cero emisiones para la industria eléctrica.

La empresa se asoció con Mack para ofrecer mayor alcance y mayor carga útil. La plataforma aérea Optima HR55 de Terex, impulsada por la toma de fuerza inteligente HyPowerTM de Viatec, está montada sobre el chasis eléctrico Mack MD7.

Las pruebas preliminares revelaron que la unidad tiene hasta 1,5 veces más alcance en comparación con otros camiones con canasta con chasis eléctrico de servicio mediano Clase 6/7, dice el fabricante, con el doble de capacidad de carga útil en el eje trasero.

El dispositivo aéreo, impulsado por SmartPTO, funciona independientemente del chasis eléctrico MD7, lo que ayuda a aliviar la ansiedad por la autonomía y permite a los equipos de servicios públicos operar la pluma y los estabilizadores durante una jornada laboral normal sin quitarle carga al chasis.

Sigue al primer camión con canasta totalmente eléctrico de Terex lanzado en 2022, con una antena Optima de 55 pies montada en un eMV internacional.

Terex Utilities también ha mejorado su tecnología digital. El camión totalmente eléctrico está equipado con la plataforma digital 3rd Eye, que integra sistemas de cámaras avanzados, IA y tecnología líder en la industria para ofrecer hasta seis cámaras HD en un amplio monitor de 7 pulgadas en la cabina. El sistema proporciona una vista completa y en tiempo real del entorno del vehículo, reduciendo significativamente los puntos ciegos al dar marcha atrás, cambiar de carril o circular en zonas estrechas o con mucho tráfico.

CPL, con sede en el Reino Unido, tiene una gama de nuevos productos para el sector de servicios públicos, ya que observa un aumento en los requisitos de productos aislados.

CPL observa un aumento en la demanda de vehículos todoterreno 4x4. (Imagen: CPL)

Julian Bateman, Director Técnico de CPL, parte del grupo Klubb con sede en Francia, afirma: «El sector de servicios públicos exige equipos que no solo cumplan con las normas de seguridad y cumplimiento normativo, sino que también se adapten a la variedad de tareas que enfrentan nuestros clientes. Desde el mantenimiento del alumbrado público hasta las telecomunicaciones, el cuidado de árboles y los trabajos de alta tensión, el diseño debe reflejar tanto la aplicación específica como el entorno operativo».

Avances en plataformas elevadoras aisladas

Las plataformas aisladas más recientes de CPL son la E18P y la E15P2, ambas diseñadas específicamente para los sectores de servicios públicos y distribución eléctrica. El aislamiento, certificado hasta 46 kV según la norma ANSI 92.2, es una característica clave que permite a los operadores trabajar con confianza en proyectos con líneas en tensión, cumpliendo plenamente con las normas de seguridad eléctrica.

El E18P, con una altura máxima de trabajo de 18,5 m y un alcance de 12,8 m, combina el rendimiento de un 4x4 todoterreno con un taller a bordo totalmente equipado.

Su contraparte más pequeña, la E15P2, tiene una altura de trabajo de 14,5 m y un alcance de 9,1 m, ofreciendo la misma ingeniería en una forma más compacta, y está disponible en configuraciones 4x4 y 2x4.

Ambas unidades cuentan con una rotación de pluma de 360°, una cesta con capacidad de 240 kg y un área de estabilización compacta de menos de 30 cm a cada lado. La seguridad también se ve reforzada por una área de estabilización compacta de menos de 30 cm a cada lado y una rotación continua de 360°.

Un avance importante es el funcionamiento por radiocontrol, que elimina cualquier conexión eléctrica directa entre la cesta y el vehículo. Este diseño reduce significativamente el riesgo de descarga eléctrica.

De cara al futuro, la empresa se encuentra en las etapas finales del desarrollo de un equivalente montado en furgoneta.

CPL también continúa expandiendo su gama de aislamiento con los próximos modelos E12P Cutaway y E13P para furgonetas, ambos diseñados para satisfacer las cambiantes necesidades del sector de servicios públicos del Reino Unido y serán más adecuados para entornos de trabajo urbanos o restringidos.

Al ampliar la gama hacia abajo, CPL pretende ofrecer a las empresas de servicios públicos y a los contratistas más formas de hacer crecer y diversificar sus flotas, garantizando el equilibrio adecuado entre alcance, carga útil y eficiencia en todas sus operaciones.

Partiendo de esta base, CPL también está desarrollando un nuevo modelo 4x4 de 3,5 t para actualizar su diseño actual y su gama de grúas aisladas. Con una altura de trabajo de 14,3 m y un alcance de 6,2 m, está diseñado para emergencias y trabajos críticos de servicios públicos.

La sustentabilidad también es un área de consideración cada vez más importante, agrega Bateman, con chasis compatibles con las Zonas de Emisiones Ultra Bajas de Londres (ULEZ), junto con opciones de bajo consumo de combustible que se están volviendo estándar para las operaciones urbanas.

Avances en el sistema de control

El VTA 135 de Versalift en Vertikal Days a principios de este año.

Versalift ha lanzado la actualización de su VTA135. El modelo cuenta con un nuevo sistema de control, que antes era totalmente hidráulico. Ahora, la unidad cuenta con control electrohidráulico. Además, cuenta con un joystick doble y una pantalla LCD que muestra diversos parámetros, como el alcance y los códigos de error. La actualización también ofrece nuevos controles inferiores para un control total del elevador desde esa posición. Además, la máquina está equipada con control y diagnóstico en tiempo real RTC.

En su intervención en los Vertikal Days en el Reino Unido en septiembre, la compañía afirmó que existe una gran demanda de camionetas pickup y mucha competencia en el sector. «Los clientes tienen muy claro lo que quieren y todos piden diagnóstico y gestión de flotas, además de maximizar la carga útil de reserva».

En la exposición, el VTA 135 se equipó con un enganche para remolque, otro requisito importante. «Siempre estamos trabajando en cómo aumentar la carga útil, pero no queremos perder estabilidad. Queremos que sea ligero para la carga útil, pero no demasiado ligero como para que pierda estabilidad».

Aldercote ha presentado el VZ 140 Neo, que satisface las necesidades de carga útil, combinando eficiencia, cumplimiento normativo y alcance. El modelo ofrece 35 cm más de alcance vertical y 25 cm más de alcance horizontal que el VZ135 de la compañía británica.

La CZ 160 de Aldercote. (Imagen: Aldercote).

“El impresionante ahorro de peso significa que, cuando se combina con nuestra galardonada conversión de tránsito sin gato, ofrece más de 500 kg de carga útil adicional, además de transportar dos operadores y un tanque de combustible lleno”, dijo Paish.

“Nuestro alcance sensible a la rotación, que permite un mayor alcance en la parte delantera y trasera, significa que el área de trabajo también se mejora”.

Aldercote también se ha centrado en la seguridad y este año lanzó una gama de nuevas características.

Uno de ellos, el conjunto de Protección Elevada, ofrece tres elementos de seguridad, incluyendo el sistema de anclaje del arnés Hold, que alerta a los operadores si no están enganchados. La función de protección contra aplastamiento Recoil hace que la máquina invierta la dirección automáticamente al entrar en contacto con un peligro. En tercer lugar, Shield ofrece tres niveles de protección contra la electrocución, desde una cesta y un arnés aislados hasta plumas de fibra de vidrio totalmente aislantes.

Materiales ligeros

Según la empresa italiana GSR, varias otras tendencias están moldeando el diseño de productos, incluyendo la alta movilidad y la construcción ligera, que permiten cargas residuales más elevadas. Estas se complementan con materiales resistentes pero ligeros que garantizan seguridad y rendimiento. También se da cada vez más importancia a la compacidad, lo que permite que los equipos funcionen incluso en entornos extremadamente restringidos.

En el entorno actual, dominado por la electrónica, existe una fuerte demanda de controles sencillos e intuitivos. «La simplicidad se valora cada vez más, ya que permite una operación más rápida y reduce el tiempo de capacitación del operador», afirma la empresa.

Creciente integración de sistemas de control electrónico y diagnósticos a bordo, que mejoran la precisión operativa, permiten el mantenimiento predictivo y reducen el tiempo de inactividad.

220 PXE de GSR. (Imagen: GSR).

“En general, el mercado se está moviendo hacia soluciones inteligentes, eficientes y compactas que no comprometen el rendimiento ni la seguridad”, afirma GSR.

Los últimos productos de GSR también se centran en dimensiones compactas. La B140TJV es el primer modelo de una nueva generación de plataformas montadas en furgonetas.

Está diseñado para satisfacer las necesidades específicas de operadores de servicios públicos, profesionales de mantenimiento y empresas de alquiler que trabajan en entornos urbanos.

Con plataforma telescópica y plumín, la unidad está montada sobre una furgoneta de 3,5 toneladas, ofreciendo una solución muy compacta y versátil para trabajar en altura.

Una nueva generación

Además de sus dimensiones compactas, las unidades han sido diseñadas para ofrecer mayores cargas residuales para optimizar la capacidad de carga de equipos y materiales dentro de las restricciones de peso reglamentarias.

Próximamente, la empresa lanzará el siguiente modelo de la nueva generación de plataformas montadas en furgoneta, la B170TJV. Conservará todas las ventajas clave de la B140TJV, a la vez que ofrece un rendimiento mejorado con una altura de trabajo de 17 m.

Una de las innovaciones más importantes es que también se podrá montar en una furgoneta de 3,5 toneladas, algo que antes no era posible para plataformas de este rango de altura.