Blade Runners: Las cinco tendencias más importantes que configuran el mercado de las plataformas de tijera

Desde los pabellones de exposiciones de Bauma en Múnich hasta las plantas de viviendas modulares en los Países Bajos, el mercado global de plataformas de tijera se encuentra en plena transformación. Considerado antaño como un elemento básico de la construcción, ahora es el centro de las transformaciones más importantes de la industria manufacturera.

Los fabricantes están repensando no sólo cómo y dónde construyen sus máquinas, sino también cómo esas máquinas encajan en las necesidades operativas cada vez más complejas de los clientes.

Para las empresas de alquiler y los usuarios finales, el elevador de tijera ya no es un producto universal: se ha convertido en un activo estratégico altamente especializado.

Para darle sentido a todo esto, analizamos las cinco tendencias más importantes que están dando forma al mercado de plataformas de tijera: la regionalización de las cadenas de suministro, la electrificación, el diseño específico del sector, la tecnología híbrida y la difuminación de los límites entre los equipos para interiores y exteriores.

1. Consolidación en la manufactura

Las fusiones y adquisiciones están transformando el panorama competitivo a medida que las empresas buscan una mayor presencia regional, carteras de productos más amplias y eficiencias de fabricación.

En Bauma, la empresa china Sinoboom anunció la adquisición de Holland Lift, una marca holandesa reconocida por sus plataformas elevadoras de tijera de gran capacidad. Esta adquisición, que forma parte de la estrategia "Hecho en Europa para Europa" de Sinoboom, devuelve al mercado más de 30 modelos de alta resistencia.

«Este hito respalda nuestros objetivos a largo plazo de diversificación de productos y de profundizar nuestra presencia en Europa», declaró Susan Xu, directora ejecutiva del Grupo Sinoboom. «La marca Holland Lift goza de reconocimiento mundial y ha sido líder en el sector de las plataformas de tijera de gran tamaño. Su integración enriquecerá nuestra oferta global».

Holland Lift entró en liquidación en 2023 tras una "tormenta perfecta" de presiones económicas, incluyendo el aumento repentino del precio del acero, la interrupción de la cadena de suministro durante la pandemia y la intensificación de la competencia de empresas de bajo coste. Con el respaldo de Sinoboom, su gama, capaz de trabajar a alturas de hasta 34 metros y con capacidades superiores a 1000 kg, se reactivará.

El fabricante turco ASKO también ha estado en proceso de adquisición, adquiriendo tanto ELS como la empresa estadounidense Custom Equipment. En EE. UU., la marca Hy-Brid Lifts ha cambiado su nombre a AXCS Equipment, consolidando las plataformas de tijera ligeras en una línea unificada dirigida a los mercados norteamericano y europeo.

2. Electrificación

La regulación ambiental, las restricciones a las emisiones urbanas y la rentabilidad de los equipos de bajo mantenimiento están impulsando una rápida transición hacia los sistemas de propulsión eléctricos. Anteriormente una opción marginal, la electrificación se ha convertido en un campo de batalla decisivo.

Dickey Bennett y Troy Garland, de LGMG, destacan las principales ventajas: «Operación ecológica, rendimiento más silencioso y versatilidad». Christian Dube, de Genie, informa de un «mayor interés en las máquinas de doble combustible, similar al que hemos visto en las plataformas elevadoras híbridas», ya que las empresas de alquiler buscan maximizar el uso de su flota en diferentes entornos.

Bob Begley, de JLG, señala la urbanización como un potente motor. «La urbanización sigue impulsando la tendencia hacia modelos con mayor capacidad de elevación», afirmó. «Los clientes desean transportar más materiales y personal al área de trabajo, en espacios cada vez más reducidos».

Sin embargo, el diésel mantiene su posición. Paul Jensen, de Haulotte, argumenta que los motores de combustión interna aún tienen cabida en aplicaciones de alta exigencia o remotas: «Los motores de combustión interna se repostan rápidamente y son lo suficientemente fiables como para trabajar tan duro como los operadores».

3. Diseño sectorial

La JLG ES2646 con el nuevo paquete de aviación. (Foto: JLG).

El elevador de tijera se adapta cada vez más a las necesidades de industrias específicas. La industria aeroespacial, las viviendas modulares y el almacenamiento de alta densidad están impulsando nuevos enfoques de diseño.

El "Paquete de Aviación" de JLG para su modelo ES2646 de propulsión eléctrica integra sensores ultrasónicos y LIDAR para facilitar el mantenimiento de aeronaves sin contacto. "El ES2646 con Paquete de Aviación representa un avance significativo en la seguridad de las plataformas de trabajo aéreas para la industria aeronáutica", afirmó Begley.

En los Países Bajos, Omega se ha asociado con la constructora Bam para integrar plataformas elevadoras de tijera totalmente eléctricas sobre orugas en la producción externa de viviendas modulares en dicho país. Los modelos 615TSE y 815TSE, con una capacidad de elevación de 1500 kg, son fundamentales para las viviendas de concepto "Flow" de Bam. Sus motores de litio y plataformas ajustables permiten un ensamblaje preciso en la planta de producción.

Incluso las actualizaciones de productos más comunes se están diseñando pensando en los usuarios finales. Los nuevos modelos a batería SE 1932 y SE 2632 de Manitou, presentados en la feria ARA de Las Vegas, están pensados tanto para tareas en interiores como en exteriores. "Sabemos que estas máquinas se centran en proporcionar un mejor acceso, por lo que las hemos diseñado para optimizar la capacidad de acercarse y entrar en los lugares donde necesitan trabajar", declaró Brian Rabe, gerente de marketing de producto.

4. Tecnología híbrida

En muchos lugares de trabajo, una sola fuente de energía ya no es suficiente. La tecnología híbrida —que combina diésel y electricidad— se ha convertido en una solución práctica para equipos que deben funcionar tanto en interiores como en exteriores, o en entornos con infraestructura de carga deficiente.

Modelos E-Drive SJ3219E y SJ4740E de Skyjack. (Foto: Skyjack).

Dube, de Genie, señala que, en la categoría de 12 metros (40 pies), las plataformas de tijera todoterreno se utilizan a menudo en exteriores para revestimientos o paredes, pero también en interiores para la instalación de tuberías. Su capacidad de combustible dual permite que la misma máquina cumpla con ambos requisitos.

Los modelos E-Drive de Skyjack, incluidos los modelos SJ3219 E y SJ4740 E, reflejan la búsqueda de una mayor eficiencia en modo eléctrico. Diseñada para optimizar la autonomía, la potencia y el par motor, la gama promete un aumento de productividad de hasta un 20 % por carga.

Los diseños híbridos no se limitan a la potencia, sino que buscan ampliar la versatilidad de las máquinas y aumentar la tasa de utilización de las flotas de alquiler. Como explica Begley: «Los clientes buscan elevadores que puedan funcionar durante un turno completo sin necesidad de recargar... La principal deficiencia en el ecosistema de la electrificación reside en la infraestructura de carga, por lo que sigue existiendo la necesidad de elevadores de tijera RT con motor».

5. La difuminación del uso de equipos en interiores y exteriores

Uno de los cambios más sorprendentes en el mercado es la migración de los modelos todoterreno (RT) desde sitios de construcción puramente al aire libre a almacenes, centros logísticos y centros de datos.

“En los últimos años se han producido cambios significativos en la industria de las PEMP, incluidas las tijeras RT”, afirmó Malcolm Early de Skyjack. “Estos cambios se han debido principalmente a las normativas de seguridad, las exigencias de sostenibilidad y los avances tecnológicos”.

Tradicionalmente, las tijeras RT, con sus amplias plataformas y gran capacidad de carga, eran exclusivas para trabajos exigentes en exteriores. Ahora, su estabilidad y capacidad las convierten en una "multiherramienta para obra", en palabras de Jensen de Haulotte, capaz de manipular materiales pesados en interiores y en altura.

Los fabricantes han respondido con la introducción de modelos RT eléctricos e híbridos que pueden adaptarse a terrenos irregulares sin el ruido ni las emisiones del diésel. Jensen señala que las unidades eléctricas pueden comenzar y terminar un trabajo en el mismo lugar, lo que reduce la necesidad de transportar la maquinaria a mitad del proyecto y amplía los períodos de alquiler.

Bennett y Garland, de LGMG, afirman que la demanda de modelos RT se sustenta en la construcción de almacenes a gran escala y megasitios, especialmente en Norteamérica. Early prevé su continua utilidad en obras de todo tipo, mientras que Jensen destaca su creciente adopción en interiores a medida que los operadores se familiarizan con sus ventajas.