El futuro de las plataformas aéreas montadas en vehículos

Ya sea por su compacidad, capacidad o área de trabajo, los diseñadores de plataformas montadas sobre camión de 3,5 toneladas de peso bruto vehicular tienen mucho trabajo por delante para satisfacer tanto las necesidades del sector como las regulaciones que lo rodean.

Según Rocco Stipo, director de I+D de la serie Oil & Steel de Tadano, uno de los principales retos es el marco normativo en constante evolución, que afecta tanto a las plataformas a través de nuevas normativas sobre maquinaria y estándares industriales, como a los vehículos en los que se instalan, especialmente en lo que respecta a las directivas sobre emisiones y los sistemas de seguridad de los camiones.

Snake 24 cambió su nombre a Tadano tras la adquisición de Oil & Steel y su empresa matriz, Manitex. (Imagen: Tadano).

“Este entorno exige actualizaciones continuas de las máquinas, especialmente en lo que respecta a los sistemas de seguridad y control cada vez más avanzados, tanto de hardware como de software.

“También implica la integración de bases de datos externas para el almacenamiento y seguimiento del software de control y cualquier modificación, así como el desarrollo de estructuras más ligeras para compensar el creciente peso de los camiones y, al mismo tiempo, lograr las mayores alturas de trabajo que exige el mercado.”

La compañía, que adquirió Oil & Steel mediante la adquisición de su empresa matriz Manitex el año pasado, está abordando esta situación con una serie de novedades.

Entre los últimos productos de Tadano se incluyen el nuevo Scorpion 18, junto con los modelos evolucionados Snake 24, Scorpion 16 y Scorpion 23, que se basan en la gama ya consolidada.

Los productos futuros también se centrarán en el rendimiento, mediante la optimización de los movimientos y las velocidades de funcionamiento.

Por último, Tadano está trabajando en la estandarización de su gama de productos, con el objetivo de reducir la complejidad interna y garantizar procedimientos operativos y de mantenimiento uniformes en todos los modelos.

“Las empresas de alquiler dan prioridad principalmente a la facilidad de uso, un mantenimiento rápido y sencillo, y un bajo coste total de propiedad”, afirmó Stipo. “También hacen mucho hincapié en las herramientas de gestión y diagnóstico remotas”.

Por otro lado, los clientes finales tienden a valorar el alto rendimiento, las funciones avanzadas y un mayor grado de personalización de la máquina.

Otra tendencia, añade Stipo, es el aumento de la altura de trabajo de las plataformas elevadoras de 3,5 toneladas, que está superando el umbral tradicional de 20 metros.

APEX se lanza

Sobre este tema, Klubb Group presentará un nuevo producto en APEX, en junio. La PT 280 cumple con los requisitos actuales de máxima altura y alcance de trabajo en un chasis de 3,5 toneladas, según afirma la compañía.

La PT 280 sobre chasis de 3,5 toneladas del Grupo Klubb. (Imagen: Klubb).

Desarrollado por los equipos italiano y francés del grupo, el modelo de 28 m de altura de trabajo es ligero y ofrece un alto nivel de rendimiento. Además, cuenta con una capacidad de cesta de 250 kg para dos operarios y su equipo, un alcance lateral máximo de 13,4 m con 80 kg en la cesta, un alcance trasero de 17,5 m, también con 80 kg en la cesta, y una rotación de la torreta de 400°.

La plataforma está montada sobre una Mercedes Sprinter de 3,5 toneladas y puede conducirse con un permiso de conducir estándar de categoría B. Además, está equipada con una pantalla a color de 4,3 pulgadas que proporciona información en tiempo real y garantiza que el operador pueda familiarizarse rápidamente con la nueva máquina.

Gracias a sus controles proporcionales, el modelo permite movimientos fluidos y simultáneos, e incluye de serie una serie de características de seguridad, como sensores capacitivos para proporcionar la función de seguridad de hombre muerto.

Está previsto que la producción del PT 280 comience en octubre de 2026, y se espera que las primeras entregas se realicen a finales de año.

Expansión significativa

A principios de este año, Versalift lanzó oficialmente la gama V, una nueva serie de 3,5 toneladas que se centra en la facilidad de uso y que, según la empresa, cubre una necesidad en el mercado europeo de elevadores montados sobre camión con precios totalmente competitivos. La primera presentación de la nueva serie tendrá lugar en APEX.

La Versalift VA-200-F se presentará en APEX 2026. (Imagen: Versalift).

Esta iniciativa es fruto de la colaboración entre Versalift y France Elévateur, ambas empresas pertenecientes a Time Manufacturing Company (TMC).

Esto supone una importante ampliación de la cartera de productos europeos de la empresa, con un objetivo clave. «Los clientes llevaban tiempo solicitando plataformas de acceso montadas en vehículos de 3,5 toneladas, fiables y rentables», afirma Uwe Strotmann, director comercial de TMC Europe.

La gama V consta de siete modelos totalmente estandarizados, con alturas de trabajo de 17 m a 27 m, todos montados sobre chasis de 3,5 toneladas, y utiliza la experiencia en ingeniería de Versalift y Ruthmann, que también forma parte del grupo TMC.

La serie se venderá bajo la marca Versalift en toda Europa y France Elévateur específicamente en Francia.

Todos los modelos ofrecen el mismo sistema de control proporcional estandarizado XPC, la misma arquitectura hidráulica y el mismo sistema eléctrico.

Esto significa que los operadores se benefician de menores necesidades de existencias de repuestos, un servicio técnico más ágil y una menor necesidad de formación para los técnicos.

Cada vehículo viene equipado con Real Time Connect (RTC), una plataforma telemática basada en la web que permite la monitorización remota en tiempo real, la detección rápida de fallos y la resolución de problemas de forma eficiente.

Socage también ha anunciado el lanzamiento de una nueva generación de plataformas en APEX, y una vez más, la compacidad es un factor clave.

Uno de los ascensores de la gama Forste de Socage, antes del lanzamiento de los nuevos modelos en APEX.

El modelo estrella de la nueva serie es la forSte 27D HE+H, que combina una altura de trabajo de 27 m con un gran alcance y un peso optimizado. Diseñada pensando en el operario, la plataforma incorpora sistemas de asistencia avanzados y controles intuitivos. Su diseño robusto garantiza, además, una fiabilidad a largo plazo y un mantenimiento sencillo.

“A medida que las expectativas de los clientes siguen evolucionando, la demanda de máquinas compactas pero de alto rendimiento, combinada con la facilidad de manejo, la fiabilidad, el servicio rápido y la mayor seguridad, ha creado oportunidades para la innovación”, afirmó la empresa.

Junto con la 27D HE+H, la compañía también presenta la forSte 20A Speed, desarrollada para satisfacer la demanda de equipos compactos y de alto rendimiento, especialmente en entornos urbanos. Con un alcance de hasta 12 m y una longitud total de tan solo 6,4 m, la 20A Speed destaca como una de las plataformas más compactas de su categoría.

El modelo está montado sobre vehículos Stellantis, ampliamente utilizados en toda Europa, lo que garantiza un mantenimiento sencillo y la disponibilidad de repuestos.

Diseños de apoyo

En APEX, Palfinger también presentará varias plataformas de su catálogo y mostrará los avances de la nueva gama TEC. La producción en serie de los modelos TEC en la planta de Löbau, Alemania, está en pleno apogeo y ya se están entregando las primeras unidades.

La Palfinger PT 25T J de la nueva gama TEC. (Imagen: Palfinger).

Uno de los productos estrella de la feria es la PT 25 TJ de la gama TEC, montada sobre un chasis de 3,5 toneladas. Tiene una altura de trabajo de 25 m, un alcance lateral máximo de 19,1 m y una capacidad de carga en cesta de 300 kg, lo que la convierte en una de las plataformas más potentes de su categoría, según Palfinger.

Gracias a su combinación de alcance, potencia y diseño compacto, resulta especialmente idónea para el sector del alquiler. Su ergonomía mejorada reduce el esfuerzo del operario, mientras que un brazo de cesta rediseñado proporciona mayor estabilidad. La plataforma también está disponible en versiones híbridas o totalmente eléctricas, lo que permite un funcionamiento potente con bajas emisiones.

Otra pieza que Palfinger exhibe en la feria es la P 200 AXE-E Smart Plus, una plataforma elevadora articulada mejorada de 3,5 toneladas. Incorpora controles eléctricos multifuncionales, una pantalla a color de 2,8 pulgadas que muestra el estado de la plataforma y los estabilizadores, y estabilización vertical con tres modos de configuración para una máxima seguridad en terrenos irregulares.

Un soporte de cesta rediseñado facilita el trabajo cerca de edificios u obstáculos, mientras que la solución telemática estándar Palfinger Connected proporciona información en tiempo real sobre la máquina.

En la balanza Multitel confirma que existe una creciente demanda de máquinas más altas montadas en vehículos ligeros, junto con un mayor enfoque en la capacidad todoterreno y la flexibilidad, además de un fuerte impulso hacia la digitalización y la telemetría. El MXE130 montado en una camioneta pickup. (Imagen: Multitel). Los principales retos residen, por tanto, en encontrar el equilibrio entre la necesidad de compacidad y un rendimiento cada vez mayor, garantizando al mismo tiempo la facilidad de uso y la accesibilidad en entornos difíciles, así como la integración de tecnologías avanzadas. El último lanzamiento de Multitel en la categoría de dispositivos compactos es el MXE130 montado sobre una camioneta pickup. Está diseñado para ofrecer un alto rendimiento y, al mismo tiempo, garantizar una excelente accesibilidad, especialmente en terrenos irregulares gracias a su configuración 4x4. Entre sus principales características destacan sus dimensiones compactas, la facilidad de transporte, la versatilidad y la capacidad de operar en entornos donde las máquinas más grandes no pueden acceder fácilmente. “Trabajamos continuamente para ampliar y mejorar esta gama de productos. Nuestro desarrollo se centra no solo en nuevos modelos, sino también en soluciones técnicas integradas destinadas a mejorar la eficiencia y la seguridad”, declaró un portavoz de la empresa. “Esto incluye avances tanto en los sistemas electrónicos como en el rendimiento general de la máquina, con soluciones que se pueden aplicar a toda la gama, en línea con nuestra filosofía de mejora continua.