La nueva campaña de IPAF se centra en los vuelcos

IPAF ha lanzado su Campaña de Seguridad Global 2025 centrada en los vuelcos, tras un aumento de los accidentes mortales relacionados.

Los vuelcos mortales en PEMP aumentaron un 50% entre enero de 2021 y diciembre de 2023, mientras que la inestabilidad que provoca vuelcos es una de las cuatro principales causas de incidentes con tiempo perdido (LTI) anualmente en la industria, según IPAF.

IPAF lanzó este año su campaña «Detenga los vuelcos: la seguridad empieza desde el suelo». (Imagen: IPAF)

La campaña Stop Overturns – La seguridad empieza en el suelo se ha basado en datos del Portal global de informes de accidentes de IPAF.

Como señala IPAF, los vuelcos pueden provocar que los operadores y ocupantes sean expulsados de la plataforma y crear escenarios de rescate complejos para aquellos atrapados en altura durante un vuelco parcial.

Las últimas estadísticas del Portal de Informes de Accidentes revelaron que:

• Los vuelcos mortales aumentaron un 50% entre enero de 2021 y diciembre de 2023.
• En la última década, se reportaron 108 muertes, 64 lesiones graves y 25 lesiones leves, que se atribuyeron a incidentes de vuelcos que involucraron PEMP. El 64% de los vuelcos se reportaron en América del Norte, el 18% en Europa y el 22% en Asia.
• Brian Parker de IPAF presenta la campaña en el IPAF Simmit.
  La ocupación más afectada fue la de operadores de PEMP, con un pequeño número de conductores de reparto, técnicos/ingenieros, personal de la empresa y público.
• De estas 108 muertes registradas, 52 se registraron entre 2021 y 2023, y el 33% de los vuelcos ocurrieron en una tijera móvil 3A, seguida por una pluma estática 1B - vehículo (28%), una pluma móvil 3B (23%) y una pluma estática 1B - sobre orugas (12%).
• La inestabilidad que provoca vuelcos suele estar entre las cuatro principales causas de incidentes con tiempo perdido (LTI) anualmente en la industria.
• Los vuelcos de PEMP suelen ocurrir durante el montaje, el desplazamiento o la operación en condiciones de suelo inadecuadas. También pueden ocurrir al desplazar PEMP de categorías 3A y 3B por terrenos inadecuados, ya sea en posición elevada o replegada.
• Los lugares más comunes donde ocurren incidentes son locales en construcción, áreas públicas, caminos y autopistas y patios de alquiler.
• Los tipos de lesiones no mortales provocan fracturas, conmociones cerebrales, hematomas, dolores por impacto y cortes y laceraciones.

En relación con el lanzamiento de la Campaña Global de Seguridad, Brian Parker, Director de Seguridad y Técnico de IPAF, comentó: «Estamos reforzando un mensaje crucial: las condiciones del terreno importan. Al comprender los riesgos e implementar las medidas de seguridad adecuadas, podemos prevenir vuelcos, proteger vidas y crear entornos de trabajo más seguros en todo el mundo. Trabajemos juntos para lograr un impacto significativo y aspirar a una reducción medible de los vuelcos de PEMP/PTA a nivel mundial».

Dirigida por Parker y Alana Paterson, directora de Salud, Seguridad y Medio Ambiente en Taylor Woodrow y presidenta del Comité de Seguridad Internacional de IPAF, la campaña enfatiza cuándo ocurren los vuelcos, los peligros y riesgos (desde lesiones y muertes hasta interrupciones en el lugar de trabajo e impacto psicológico), junto con formas de gestionar y minimizar los riesgos.

Se publican nuevas directrices

Reconociendo el alcance global de la campaña, IPAF ha desarrollado una nueva guía para la industria: Evaluación de las Condiciones del Terreno y las Estructuras de Soporte para el Uso Seguro de las PEMP. Esta guía se divide en dos partes: una guía para usuarios de PEMP, con secciones sobre desagüe, suelos suspendidos y trabajos temporales, y una guía para operadores de PEMP, centrada en el desplazamiento de la PEMP en terrenos irregulares, en posición elevada, replegada, en pendientes y en su posicionamiento.

Otras orientaciones de la campaña mundial de seguridad en caso de vuelcos incluyen:

• Durante la fase de planificación, se debe realizar una evaluación de riesgos. Esta debe incluir la evaluación de las estructuras de soporte y de suelo donde se instalarán o sobre las que circularán las PEMP para garantizar su seguridad.
• El operador debe realizar una inspección previa al uso de la PEMP antes de cada uso.
• El operador deberá realizar una evaluación del terreno antes de cada uso de la PEMP.
• Recorrer la ruta: si una PEMP debe desplazarse de un área a otra, el operador debe identificar los posibles peligros recorriendo la ruta antes de operar la PEMP.
• Mantenimiento de PEMP: los propietarios deben mantener las PEMP en condiciones seguras de uso de acuerdo con las especificaciones del fabricante y los estándares de la industria.
• Formación de calidad para los operadores: los empleadores deben asegurarse de que todos sus operadores estén adecuadamente capacitados y familiarizados.

Con el lanzamiento de la campaña, IPAF insta a la participación de la industria, a la implementación de las medidas de seguridad recomendadas y a la notificación de incidentes para facilitar mejoras continuas en la seguridad.