Las tijeras Haulotte apoyan la construcción del primer metro de Filipinas.

Las plataformas elevadoras de tijera Haulotte se están utilizando para ayudar en la construcción del primer metro subterráneo de Filipinas.

El Metro de Metro Manila, también llamado Proyecto del Metro de Filipinas para reflejar su impacto en todo el país, es una inversión en infraestructura transformadora diseñada para remodelar la movilidad en toda el área metropolitana de la capital.

Las tijeras Haulotte se están utilizando en la construcción del proyecto del metro de Filipinas. (Imagen: Haulotte).

Como primer sistema de transporte público subterráneo del país, se espera que el proyecto ayude a aliviar la congestión crónica del tráfico, mejore la conectividad entre los distritos clave y apoye el desarrollo económico a largo plazo de una de las áreas urbanas más grandes del sudeste asiático.

Para las empresas involucradas en su construcción, hay mucho en juego, afirma Haulotte. Cada contratista y proveedor desempeña un papel fundamental en la ejecución de un proyecto que, en última instancia, dará servicio a millones de usuarios del transporte público. Entre ellas se encuentra Yek Yeu Merchandizing, especializada en la instalación y puesta en marcha de sistemas críticos.

Según Christian Gonzales, gerente de operaciones de construcción en Yek Yeu Merchandising, "Actualmente contamos con aproximadamente 60 trabajadores en la obra, y prevemos que esta cifra se duplicará en el momento de mayor actividad de la construcción".

Buscar acceso compacto

Como distribuidor autorizado de Haulotte en Filipinas, Wilan Merchandising suministra plataformas elevadoras a clientes de los sectores de la construcción, el almacenamiento y la industria, a la vez que ofrece formación y asistencia posventa.

La relación entre Yek Yeu y Wilan Merchandising comenzó cuando Yek Yeu contactó con Wilan en busca de una solución de acceso compacta capaz de soportar trabajos a 8 metros de altura en un entorno subterráneo complejo. En concreto, la solución debía permitir a los equipos de Yek Yeu instalar y poner en marcha sistemas de detección de incendios, sistemas de gestión de edificios, redes de CCTV, sistemas de control de acceso y demás infraestructura crítica en las futuras estaciones.

(Imagen: Haulotte).

Gonzales explicó: “Actualmente estamos usando 4 unidades de Haulotte Optimum 8, y necesitaremos más en el futuro. Ahora mismo estamos operando a plena capacidad en una estación y estamos comenzando con otra, y después de esta, tendremos dos estaciones más. ¡Y todas alcanzarán su máxima capacidad al mismo tiempo!”.

Con cronogramas estrictamente controlados y hitos del proyecto cruciales para la entrega general del metro, los contratistas están bajo constante presión para maximizar la productividad.

Gonzales agregó: “El cronograma es muy ajustado. Este es un proyecto gubernamental y cumplir con los plazos es muy importante”.

Además, el entorno subterráneo presenta limitaciones únicas. “El principal desafío es lo limitado que es el espacio de trabajo; hay que aprovechar al máximo todas las áreas”, dijo Gonzales.

Estas limitaciones de espacio hicieron que el equipo compacto y de gran maniobrabilidad fuera esencial para el proyecto.

(Imagen: Haulotte).