Entrevista: por qué Riccardo Magni tiene grandes esperanzas en el futuro

Riccardo Magni, presidente y fundador de Magni Telescopic Handlers

Son tiempos emocionantes para Magni Telescopic Handlers. El fabricante italiano de equipos originales (OEM) anunció la semana pasada la mejora de su serie RTH de manipuladores telescópicos rotativos durante un evento para distribuidores en su planta de fabricación estadounidense en Texas, y anunció que ha recuperado la propiedad total de la empresa tras la compra del 20% de participación que vendió a Dingli en 2016.

En el reciente evento, la compañía presentó los nuevos modelos rotativos 8.35 y 8.46 . El 8.35 sigue el rediseño del modelo 6.36, con tablas de carga mejoradas y una mayor capacidad de elevación, que se ha incrementado en 2 toneladas. El RTH 8.46 es el resultado del rediseño del modelo 6.46 de primera generación e incorpora una nueva pluma que permite capacidades de elevación de hasta 8 toneladas (17,600 lb), lo que lo convierte en el segundo más grande de su clase.

Magni ofrece actualmente modelos RTH que van desde 5 a 13 toneladas.

La prensa tuvo la oportunidad de conversar con Riccardo Magni, presidente y fundador de la empresa, durante la reunión en Texas. Magni habló con orgullo sobre los diseños e innovaciones de la empresa, así como sobre su perspectiva sobre el futuro de los equipos y el mercado de alquiler. A continuación, un extracto de la conversación.

KHL: ¿Cuál es la principal diferencia entre los nuevos manipuladores telescópicos rotativos que acabamos de presentar?

Magni: Hemos adelantado considerablemente la cabina. Esto proporciona una buena visibilidad de las horquillas y también del lado derecho de la máquina. Y como estas máquinas circulan por carretera en Europa, adelantar la cabina acerca al operador al extremo de la pluma, lo que aumenta la seguridad durante el transporte.

También hemos patentado un dispositivo muy sencillo que permite pulsar un botón y girar.

Aumentamos la enorme capacidad de las máquinas gracias a un rediseño completo del chasis y la pluma, y al aumento del contrapeso (lastre). Con esta pluma más robusta, un chasis más robusto y más lastre, logramos una tabla de carga mucho mejor.

KHL: ¿Cómo está la situación de vuestra colaboración con Dingli para el diseño de sus ascensores para el mercado europeo?

Magni: Recompramos el 20% de participación que le vendimos a Dingli hace dos semanas . Firmé el acuerdo en China.

KHL: ¿Qué le llevó a tomar esta decisión?

Magni: En 2017, [el propietario de Dingli, Xu Shugen] se acercó a nosotros y nos comentó que le gustaba mucho lo que hacíamos, así que firmamos un acuerdo para diseñar plataformas elevadoras para ellos. Diseñamos 10 modelos.

Magni presentó su línea mejorada de manipuladores telescópicos rotativos durante un evento para distribuidores en su planta de fabricación estadounidense en Texas.

Lo que producen ahora está diseñado por mí.

Además de eso, [Shugen] me dijo que estaba interesado en comprar participación minoritaria en nuestra empresa.

En aquel momento, para nosotros fue una oferta muy importante. Nos dio 15 millones de euros por el 20% de la empresa. Hicimos una ampliación de capital, lo cual nos benefició enormemente. Además, financió la tecnología que desarrollamos para Dingli, y llegamos a un acuerdo con ellos para distribuir las plataformas elevadoras (telescópicas y articuladas) en Europa, lo cual está funcionando muy bien.

Mantenemos una muy buena relación, incluso ahora. Dingli también es una empresa familiar, como la nuestra. Le pedí que me devolviera mi 20 %. Tardamos un año en hablarlo todo y llegó a un acuerdo muy ventajoso, porque ahora estoy pagando 61,4 millones de euros por lo que él pagó 15 millones.

Ahora tiene una gama fantástica y produce 5000 unidades al año. Dedicó una gran planta de fabricación a esto y está muy contento porque hicimos un buen trabajo con el diseño de la máquina, que es muy simple y muy innovador.

KHL: ¿Qué hace único el diseño del elevador de pluma Magni?

Magni: El diseño de la máquina es completamente diferente al del mercado. Mi idea era colocar el motor y todo en el chasis. Tengo algunas críticas, pero bajé el centro de gravedad de la máquina, lo que nos dio una ventaja en rendimiento.

Normalmente, la cesta tiene una capacidad de 454 kg y, gracias a esta disposición, logramos un excelente alcance sin aumentar el peso de la máquina. Además, el centro de gravedad más bajo facilita mucho el mantenimiento. Existen algunas patentes al respecto.

KHL: ¿Fue ese el incentivo para recomprar la participación del 20%?

Magni: Tuvimos una excelente colaboración con Dingli. En Europa, estamos vendiendo un volumen muy bueno. Superamos los 100 millones de euros en ventas de la máquina Dingli. Ahora tenemos un problema: la Comunidad Europea ha iniciado el procedimiento para inspeccionar a las empresas chinas por prácticas antidumping, como ocurrió en Estados Unidos. La situación no es muy positiva.

KHL: Con el énfasis en la energía alternativa en los equipos en este momento, ¿tiene planes para incorporar un manipulador telescópico rotativo eléctrico a su línea de productos?

Magni: No vemos mucho dinero en eso. Los costos son casi el doble que los de las máquinas normales, el tiempo de uso con la batería es muy corto, entre tres y cuatro horas. Y la energía que se necesita para recargar es muy grande. Se necesitan entre 50 y 80 kilovatios de potencia, por lo que no es muy útil en una obra.

Tenemos una solución muy económica que puede resolver el problema. Tenemos un motor eléctrico que instalamos en la parte trasera de la máquina, el Twin Power 400V . Se conecta al sistema hidráulico de nuestro manipulador telescópico giratorio, que puede permanecer inmóvil en la obra durante un mes o más. Cuando la máquina no se mueve, o en lugares donde no hay espacio, puede permanecer allí y conectar el Twin Power 400V a la electricidad. Este módulo activa todas las funciones de la máquina; cuesta entre $15,000 y $18,000, así que no es muy caro. Así, no hay que recargar la batería y el costo es muy bajo.

Puedes mover el módulo de una máquina a otra en una hora. Hay muchos en Europa, pero es nuevo en EE. UU.

KHL: ¿Cree que la electrificación es la respuesta para alimentar los equipos de construcción en el futuro?

Magni: No creo que la electricidad sea la solución final a todos los problemas porque ahora todo es eléctrico, pero no sé dónde encontraremos toda esta electricidad, especialmente en Europa.

El hidrógeno está en desarrollo, y esta podría ser una solución, ya que proporciona buena potencia. El gran problema es que el hidrógeno no se queda en el tanque metálico, sino que sale a través de él. Se necesita un tanque de fibra de carbono, que es muy difícil de construir para el hidrógeno.

KHL: ¿Cómo ve el futuro de la demanda mundial de alquiler?

Magni: Europa no estará muy bien el año que viene debido al coste de los materiales de construcción y al coste del dinero. El tipo de interés es muy alto. Seguimos en guerra en Ucrania. Eso nos preocupa. Ahora también tenemos una guerra en Israel.

Estamos esperando el fin de la guerra en Ucrania, y creo que esto nos traerá alguna mejora porque el 80% del país necesita ser reconstruido.

Nuestro presupuesto para el próximo año se mantiene estable. Creemos que la economía estadounidense será buena e incluso aumentaremos nuestros ingresos. Nos complace que gran parte de nuestros ingresos provengan de EE. UU.