Access est lancé au salon ARA

Alors que de nombreux exposants ont gardé le secret sur les nouveaux produits et services qui seront lancés lors du salon, nous avons pu découvrir quelques détails sur ce que prévoient les OEM.

Gamme en expansion

Hy-Brid Lifts étendra son offre au-delà des accès de bas niveau avec une nouvelle nacelle articulée au salon ARA, parmi d'autres nouveaux produits.

L'une des annonces les plus importantes sera celle d'Hy-Brid Lifts de Custom Equipment (4349), qui élargit considérablement sa gamme d'équipements avec des nacelles à ciseaux plus grandes, des mâts verticaux avec et sans flèches, des flèches articulées et des chariots télescopiques.

Cette décision fait suite au rachat de l'entreprise par ASKO, basé en Turquie, qui possède également le fabricant turc de PEMP ELS Lift et le fabricant d'équipements de construction MST Construction Machinery.

Fin 2023, Hy-Brid Lifts, jusqu'alors spécialiste de l'accès à faible hauteur, a dévoilé les nouveaux types de produits qu'elle lancera. L'entreprise a maintenant dévoilé certaines des spécifications des équipements qui seront présentés en avant-première au salon ARA.

Les nouvelles plateformes élévatrices à ciseaux offriront des hauteurs de travail allant jusqu'à 15,5 mètres, une grande capacité de levage et une grande surface de travail, ainsi qu'une motorisation électrique. La nouvelle gamme sera également homologuée pour une utilisation en extérieur.

Un aperçu du nouveau chariot télescopique de Hy-Brid Lifts.

Les nacelles à mât vertical seront compactes et offriront des hauteurs de travail allant jusqu'à 6,8 mètres, avec une capacité de levage importante et un entraînement électrique. De plus, des nacelles à mât seront équipées de flèches atteignant jusqu'à 9,8 mètres de hauteur de travail et une portée horizontale de 3 mètres, offrant ainsi les mêmes caractéristiques de largeur que les mâts verticaux standard.

Les premières flèches articulées de l'entreprise donneront naissance à de nouveaux modèles avec des hauteurs de travail allant jusqu'à 49 pieds et des portées de 28 pieds, ainsi que la grande capacité habituelle du panier et l'entraînement électrique.

Enfin, l'entreprise produira une série de chariots télescopiques avec des hauteurs de levage allant jusqu'à 56 pieds et des capacités allant jusqu'à 12 000 livres, alimentés par un moteur de 134 chevaux.

La société a déclaré : « Grâce au partenariat avec ASKO, nous allons considérablement élargir notre gamme de produits et de services proposés.

« C'est une étape importante et passionnante pour nous et nous sommes ravis de partager ces nouvelles offres avec vous lors du salon ARA de l'année prochaine. »

Présentation double

MEC (5825) présentera sa dernière innovation, la flèche DualReach 85-J , avec la possibilité de passer du mode télescopique au mode articulé, ainsi que le nouveau ciseau à dalle 3232SE de 38 pieds qui peut être conduit à pleine hauteur.

La conception en instance de brevet du DualReach 85-J permet aux utilisateurs de choisir le mode télescopique pour une portée maximale ou le mode articulé pour les tâches de levage en tournant un interrupteur pendant que la machine est rangée.

Selon MEC, le DualReach 85-J représente un changement radical dans le fonctionnement des chantiers. Sa flexibilité, permettant de s'adapter à différents besoins sans avoir recours à deux machines distinctes, améliore la productivité, notamment dans les environnements complexes.

« La fonctionnalité de la machine deux en un change la donne, en particulier dans les projets avec des besoins différents de travail en hauteur, où traditionnellement, une flèche télescopique et une flèche articulée peuvent devoir être envoyées sur un chantier », a déclaré MEC,

Outre la possibilité de rouler à pleine hauteur, le MEC 3232SE n'intègre pas de système de mise à niveau des stabilisateurs, ce qui, selon la société, constitue une première pour cette catégorie de produits.

Parmi les autres caractéristiques et avantages de série du 3232SE, on compte un châssis de 81 cm de large et une plateforme d'une capacité de 250 kg. Équipée d'un système d'entraînement électrique CA performant, la machine offre un plus grand nombre de cycles de service par charge de batterie que les modèles précédents, réduisant ainsi les émissions et la consommation d'énergie sur le chantier.

En mettant l'accent sur la valeur et le coût total de possession, les batteries AGM et le système breveté de confinement des fuites (LCS) de MEC sont fournis en standard, a ajouté la société.

« La conduite à pleine hauteur est une exigence fondamentale pour toute plateforme élévatrice mobile automotrice. La conduite à pleine hauteur est la meilleure solution proposée par MEC dans ce domaine », déclare Gary Crook, vice-président de l'ingénierie.

Monde virtuel

Les nouveaux débuts de Genie seront entièrement virtuels.

En développement depuis 2020, Genie présentera sa nouvelle formation en réalité virtuelle dans le cadre de son programme « Train the Trainer ». Utilisant les casques Quest 3 de Meta et le logiciel fourni par From the Future, la nouvelle formation en réalité virtuelle de Genie « améliore notre programme de formation », explique Scott Owyen, directeur de la formation chez Genie.

(Photo : Génie)

Genie profitera du salon ARA pour offrir aux participants intéressés l'occasion d'essayer le nouveau programme, qui, comme l'entreprise le souligne, ne se substitue pas aux exigences de formation réglementaires. La formation en réalité virtuelle de Genie permettra aux opérateurs et aux formateurs de naviguer et d'éviter des dangers réels (électrocution, renversement, vent et écrasement).

« Cette plateforme combine les avantages de la réalité virtuelle avec une méthodologie de formation pratique éprouvée et concrète pour créer une expérience utilisateur engageante et interactive », explique l'entreprise.

Le Z-45 FE de la société est actuellement le seul modèle disponible à des fins de formation, mais Genie a déclaré qu'elle développerait probablement d'autres modules, y compris certains pour les chariots télescopiques et les nacelles à ciseaux.

Devenir plus écologique

Les nouveaux ciseaux électriques sans balais Simply Electric AC de Skyjack feront l'une de leurs premières présentations publiques au salon ARA 2024. Les nouveaux SJ3215 E et SJ3219 E seront présents sur le stand de Skyjack (4039) pendant toute la durée du salon.

Skyjack SJ3219E

Lors du développement des nouveaux ciseaux CC E-Drive, Skyjack s'est concentré sur l'augmentation du temps de disponibilité opérationnelle.

La nouvelle gamme portera la marque ECO de Skyjack, car les sociétés de location et les grands entrepreneurs sont confrontés à des demandes croissantes d'informations sur la durabilité, notamment en matière d'économies de carbone opérationnelles par rapport aux modèles précédents, d'autonomie améliorée par charge, d'émissions nulles, de confinement des fuites (Ecotray) et d'huile biodégradable en option.

« Le système d'entraînement innovant des nouvelles machines offre des cycles de service exceptionnels et des commandes entièrement proportionnelles, pour une expérience de conduite supérieure », explique l'entreprise. « La nouvelle gamme offre tout simplement plus : une efficacité, une maniabilité et un couple améliorés. Cela signifie une productivité accrue avec une amélioration allant jusqu'à 20 % de l'autonomie par charge. L'E-Drive offre une puissance, une traction et un couple constants, avec une aptitude en pente de plus de 25 %. »

La gamme Simply Electric sera lancée dans le monde entier et disponible dans toutes les régions tout au long de 2024, remplaçant les modèles à entraînement hydraulique actuels.

Nouveau niveleur automatique

Les ciseaux autonivelants S08C de Goman seront présentés au salon ARA 2024.

Goman va lancer des élévateurs à ciseaux autonivelants montés sur chenilles au salon ARA, qui se déroulera ce mois-ci à la Nouvelle-Orléans, aux États-Unis.

Fondé en 2003, Goman, fabricant chinois de nacelles à ciseaux, s'est implanté en Amérique du Nord en 2017. Aujourd'hui, l'entreprise élargit son offre en Amérique du Nord avec les modèles S05C et S08C destinés à diverses applications, notamment dans la construction et l'agriculture. Au salon ARA, Goman présentera uniquement le S08C (stand n° 1962).

Les nouvelles unités combinent les empileurs à ciseaux Goman et un nouveau châssis à chenilles. Elles offrent des hauteurs de travail respectives de 8 m (26 pi) et 10 m (32 pi), et les deux modèles peuvent travailler sur une pente de plus de 15 degrés sur l'axe Y (avant/arrière) et de 12 degrés sur l'axe X. Plusieurs options d'alimentation sont disponibles, comme des moteurs essence ou diesel et des batteries au lithium.

Cycle d'essorage

Magni Telescopic Handlers a enrichi sa gamme de chariots télescopiques RTH avec de nouveaux modèles rotatifs 8.35 et 8.46, que les visiteurs pourront découvrir plus en détail à l'ARA.

L'introduction du 8.35 fait suite à la refonte du modèle 6.36, avec des tableaux de charge améliorés et une augmentation de la capacité de levage, qui a été augmentée de 2 tonnes.

Pour la première fois, deux modes d'extension ont été introduits : M1 et M2. Ces modes donnent accès à deux courbes de charge différentes.

Le mode d'extension standard, M1, offre une portée maximale et des capacités de charge supérieures à la hauteur maximale, tandis que le mode M2 restreint la portée pour offrir une capacité de charge accrue jusqu'à 8 tonnes (17 600 livres). Par rapport au modèle 6.35 précédent, le 8.35 offre des capacités de charge supérieures de 33 % en mode M2 et de 20 % en mode M1.

Les nouveaux modèles rotatifs 8.35 et 8.46 de Magni.

Deuxième modèle lancé, le RTH 8.46 est le fruit du restylage du modèle 6.46 de première génération. Il est doté d'une nouvelle flèche permettant des capacités de levage allant jusqu'à 8 tonnes (17 600 livres), ce qui en fait la deuxième plus grande de sa catégorie, selon Magni, juste derrière le modèle 6.51 du constructeur. Le nouveau modèle adopte également les modes d'extension M1 et M2.

Comparé au 6.46, le 8.46 offre de meilleures performances en hauteur, avec une portée maximale supérieure d'un mètre. Il est capable de soulever 8 tonnes jusqu'à 22 mètres (17 600 livres) et de transporter 1 tonne (2 200 livres) jusqu'à une portée horizontale de 31 mètres (101 pieds).

De plus, le modèle peut transporter jusqu'à 500 kg (1 100 livres) jusqu'à une portée maximale de 33 m (108 pieds).

Magni a déclaré : « Le 8.35 et le 8.46 réécrivent tous deux les règles en matière de limites de capacité de charge et garantissent des résultats exceptionnels dans toutes les conditions d'utilisation, grâce à un projet de recherche ambitieux visant à dépasser les normes de l'industrie. » AI

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