Équipement d'accès : le salon ARA en revue

Alors que le marché de l'accès aux États-Unis se diversifie et se développe au-delà de ses itinéraires en tant que marché de ciseaux et de nacelles élévatrices à grand volume, le climat actuel dans le secteur de la location est considéré comme fort par de nombreux grands acteurs.

Il y a cependant un revers à la médaille : les utilisateurs et les petites maisons de location se tournent vers des équipements plus chers et des financements plus élevés, ce qui rend les temps difficiles.

Du côté des équipements, le marché américain évolue à mesure que les propriétaires et les exploitants de flottes adoptent davantage de produits européens.

Ces tendances, et bien d'autres, ont été présentées et discutées lors du salon ARA, qui s'est tenu du 19 au 21 février à La Nouvelle-Orléans, aux États-Unis. Voici un résumé des actualités, des analyses et des offres de produits recueillies par l'équipe KHL lors du salon le mois dernier.

Le plan de Genie pour la croissance et la satisfaction de la demande

Jared Hicks, directeur général de Bootheel Parts & Equipment, a remporté cette Genie GTH-5519 au salon ARA. (Photo : Genie)

« Nous sommes très optimistes pour les deux prochaines années, surtout en Amérique du Nord », déclare Josh Gross, président de Genie. « Nous mettons tout en œuvre pour construire le plus possible, en augmentant la production à Monterey [Mexique] et en veillant à livrer et à recevoir le plus d'équipements possible pour nos clients d'ici 2024. »

Malgré des améliorations dans toute la chaîne d'approvisionnement et une légère diminution des pénuries de main-d'œuvre pour l'entreprise, Gross affirme que les défis d'aujourd'hui ne sont pas très différents de ceux d'il y a un an.

« C'est globalement la même chose », explique Gross. « Nous continuons de collaborer avec des fournisseurs clés qui tentent de rattraper leur retard après la Covid, et ils réduisent leur production et augmentent leurs capacités. Pensez aux moteurs, aux composants électroniques, etc. Ce sont des choses sur lesquelles nous travaillons encore pour peaufiner nos stocks, pour nous assurer d'en avoir suffisamment et pour en obtenir le plus possible. »

Genie espère que la nouvelle usine de fabrication de la société au Mexique contribuera à réduire une partie de son arriéré, qui s'élève actuellement à environ 2,6 milliards de dollars.

« Monterey poursuit sa croissance et de nouvelles installations sont mises en service », explique Gross. « Nous avons continué d'investir et d'agrandir l'installation. »

Alors que Genie peaufine les détails opérationnels de son usine au Mexique, elle garde également les yeux rivés sur la fabrication actuelle de l'entreprise dans le monde entier, tout en « examinant et en faisant évoluer constamment » son empreinte, selon Gross.

Actuellement, l'usine Genie en Italie approvisionne l'Europe et l'Amérique du Nord, entre autres régions, et, selon Gross, l'entreprise cherche à y accroître ses capacités de production de chariots télescopiques. Quant à son usine en Chine, Gross affirme que « les opérations y sont fructueuses depuis longtemps ».

« Nous continuons à étudier comment nous construisons les bons modèles avec les bonnes configurations pour les exporter vers des marchés clés ou les vendre sur le marché intérieur là où il y a une demande », dit-il.

L'empreinte mondiale et l'expansion des produits de MEC

MEC a présenté une gamme de produits innovants et a souligné le fait qu'elle s'est éloignée du statut de producteur spécialisé d'équipements d'accès pour devenir un produit grand public avec une gamme de

Gary Crook, à gauche, vice-président de l'ingénierie, et David White, président de MEC, se tiennent devant la nouvelle double flèche de l'entreprise. (Photo : KHL)

produits conçus pour la production en série.

L’un de ses lancements les plus récents est le DualReach 85-J Boom, avec la possibilité de basculer entre le mode télescopique et articulé.

L'entreprise a également présenté sa gamme NetZero de nacelles à mât vertical et à ciseaux. La nomenclature NetZero signifie levage, direction et entraînement entièrement électriques, garantissant zéro circuit hydraulique, zéro fuite et zéro émission.

MEC propose désormais 10 modèles NetZero, allant de hauteurs de plate-forme de 10 pieds (3 m) à 45 pieds (13,5 m) et comprenant les élévateurs Nano10-XD, 1330AE, Micro13AE-XD, MMAE16, Micro19AE, Micro19AE-XD, Micro26AE, 3346AE, 4046AE et 4555SAE.

Les machines sont entièrement alimentées par des batteries AGM ou Lithium-Ion et toutes disposent d'actionneurs entièrement électriques qui remplacent le système hydraulique traditionnel.

MEC a également présenté son nouveau ciseau à dalles de 38 pieds, capable de rouler à pleine hauteur.

« Ce fut notre meilleure année à ce jour », déclare David White, président de MEC Aerial Work Platforms. « Nous sommes en avance sur de nombreux nouveaux produits. »

L'entreprise californienne a connu d'importants changements au cours de l'année écoulée, notamment l'annonce d'un nouvel investissement de Dingli, basé en Chine, dans MEC, portant sa participation totale à 49,8 %. Dingli et MEC sont partenaires de fabrication depuis 2016, Dingli ayant officiellement pris une participation minoritaire en 2018. Il est prévu que Dingli rachète les actions en circulation de MEC et prenne ainsi la totalité du capital de l'entreprise.

Les nouveaux propriétaires de MEC offriront à l'entreprise non seulement un portefeuille de produits plus large, mais également de nouvelles opportunités de fabrication et de vente, à l'échelle mondiale.

« Nous avons connu beaucoup de succès avec des projets de grande envergure, des centres de données, etc., avec des partenaires ici aux États-Unis », explique White. « Certains grands clients concessionnaires nous ont demandé de reproduire ce succès, si vous voulez, en Europe. Nous explorons donc cette possibilité. Nous n'en sommes qu'aux prémices. »

White a déclaré que l'installation européenne potentielle de MEC serait une base MEC pour les pièces de support, le service et les ventes sur le terrain.

« Nous envisageons une gamme de produits limitée pour commencer, puis nous la développerons », explique White. « Mais elle s'appuierait sur nos activités de fabrication existantes. »

AXCS de Hy-Brid

La nouvelle gamme de produits AXCS. (Photo : KHL)

L'une des annonces les plus importantes au salon ARA est venue de Hy-Brid Lifts de Custom Equipment, qui élargit considérablement sa gamme d'équipements avec des nacelles à ciseaux plus grandes, des mâts verticaux avec et sans flèches, des flèches articulées et des chariots télescopiques sous sa nouvelle marque AXCS.

Hy-Brid Lifts, traditionnellement producteur d'équipements d'accès à faible hauteur, a été en partie racheté par le groupe turc Asko, qui en est désormais actionnaire majoritaire.

Asko est également propriétaire du fabricant turc d'ascenseurs ELS Lift et de MST Construction Machinery, qui produit des chariots télescopiques, entre autres engins de construction.

Suite à cet accord, Hy-Brid Lifts rebaptise ses nacelles élévatrices ELS et ses chariots télescopiques MST sous le nouveau nom d'AXCS et les commercialise sur le marché américain. Tous les équipements d'accès, des ciseaux aux flèches, seront électriques, complétant ainsi la gamme d'accès à faible hauteur. Les ciseaux sont également à entraînement électrique.

Les nouvelles plateformes élévatrices à ciseaux offrent des hauteurs de travail allant jusqu'à 15,5 mètres, une grande capacité de levage et une grande surface de travail, ainsi qu'une motorisation électrique. La nouvelle gamme sera également homologuée pour une utilisation en extérieur.

« ELS Lift travaille également sur des prototypes de ciseaux et d'autres machines destinées au marché », explique Justin Kissinger, vice-président marketing d'Hy-Brid Lifts. « Nous présenterons certainement d'autres modèles l'année prochaine. »

Les nacelles à mât vertical seront compactes et offriront des hauteurs de travail allant jusqu'à 6,8 mètres, avec une capacité de levage importante et un entraînement électrique. De plus, des nacelles à mât seront équipées de flèches atteignant jusqu'à 9,8 mètres de hauteur de travail et une portée horizontale de 3 mètres, offrant ainsi les mêmes caractéristiques de largeur que les mâts verticaux standard.

Les premières flèches articulées de l'entreprise donneront naissance à de nouveaux modèles avec des hauteurs de travail allant jusqu'à 49 pieds et des portées de 28 pieds, ainsi que la grande capacité habituelle du panier et l'entraînement électrique.

Enfin, l'entreprise produira une série de chariots télescopiques offrant des hauteurs de levage allant jusqu'à 17 mètres et des capacités allant jusqu'à 5 400 kg, propulsés par un moteur de 134 chevaux. D'après Kissinger, l'entreprise a six chariots télescopiques en développement.

« Ce seront des machines nord-américaines », explique-t-il. « Nous allons identifier toutes les fonctionnalités souhaitées par les clients, les mettre à niveau en conséquence et effectuer des tests sur le terrain afin que la production puisse démarrer en 2025. »

Pour superviser ces changements, Eric Liner a été nommé président et chef de la direction de Custom Equipment.

« Nous diversifions le portefeuille afin d'attirer davantage de grandes sociétés de location », explique Liner, qui possède une expérience sur le marché de l'accès aux États-Unis, ayant précédemment été PDG de LGMG North America et ayant terminé ses 19 ans chez Skyjack en tant que vice-président exécutif, Amériques.

Selon Liner, Asko, grâce à son acquisition d'ELS, a actuellement la capacité de répondre à la demande du marché américain.

À terme, cela se traduira par une certaine production ou assemblage de produits turcs aux États-Unis. « Ils disposent de capacités disponibles, mais il est prévu d'en partager une partie, et plus on se rapproche du marché, mieux c'est », explique Liner.

Des efforts sont également en cours pour intégrer la gamme Hy-Brid Lift en Europe avec les produits ELS et MST.

Les produits fabriqués par ELS seront disponibles sous la nouvelle marque AXCS dans quelques mois, une fois officiellement certifiés ANSI. Les chariots télescopiques suivront plus tard cette année, avec six modèles de la gamme allant jusqu'à 17 mètres.

« Notre objectif est de devenir un fournisseur complet », explique Liner. « Cela a toujours été l'un de nos objectifs et cette acquisition nous a permis d'y parvenir. »

Débuts de Hyrax

Le fabricant néerlandais Hyrax a fait ses débuts aux États-Unis au salon ARA, présentant sa gamme de nacelles élévatrices sur chenilles. L'entreprise propose actuellement quatre modèles offrant différentes hauteurs de travail.

Présentation de Hyrax à l'ARA 2024. (Photo : KHL)

de 12,5 à 16,8 mètres. Montées sur chenilles en caoutchouc, elles sont adaptées aux terrains accidentés et disposent d'un système de mise à niveau automatique. Elles peuvent rouler sur des pentes allant jusqu'à 45 degrés et offrent une garde au sol comprise entre 27,5 et 35,1 cm. Enfin, leur poids varie de 2720 à 4800 kg.

La société a également annoncé sa nouvelle nacelle télescopique électrique pour les marchés européens.

Le fabricant de nacelles élévatrices sur chenilles Hyrax est présent sur le marché européen depuis six ans et présentait ses produits pour la première fois aux États-Unis. L'entreprise y a déjà implanté un pôle de services et de pièces détachées. Deux produits étaient exposés : l'ATD 50.47 et l'ATD 27.41, tous deux équipés de moteurs diesel Kubota. D'ici 2025, l'entreprise prévoit de commercialiser des équipements plus grands.

JCB présente le T65D

JCB a poursuivi son engagement à développer sa position dans le secteur des équipements d'accès avec l'ajout de son T65D à moteur diesel de 65 pieds destiné au marché de la location nord-américain.

La nouvelle nacelle élévatrice T65D de JCB au salon ARA 2024. (Photo : KHL)

La machine dispose d'une capacité de levage à deux zones et peut transporter trois personnes sur toute sa portée. Le T65D peut supporter 453 kg dans le panier sur 80 % de sa portée et 272 kg sur 100 % de sa portée. La hauteur du panier de la plateforme atteint 20,8 m (65 pieds 4 pouces) et la portée maximale atteint 17,8 m (56 pieds 6 pouces).

Propulsé par un moteur JCB 444 EcoMAX de 74 chevaux, le T65D offre une rotation continue à 360 degrés, un panier de 8 pieds et trois points d'accès pour les opérateurs et les utilisateurs.

« Le marché nord-américain en général pour l'accès est énorme », déclare Connon Stanmore, chef de produit pour les équipements d'accès chez JCB.

L'entreprise a obtenu d'excellents résultats avec ses nacelles à ciseaux et ses nacelles articulées et entend dépasser les attentes de ses clients avec cette nouvelle gamme de produits. L'arrivée de cette nacelle télescopique répond à un autre segment clé du marché, faisant de JCB un fournisseur complet de solutions pour ses clients.

Stanmore affirme que l'Amérique du Nord est au cœur du plan stratégique de l'activité d'accès de JCB. C'est pourquoi la nouvelle usine de l'entreprise est en construction au Texas. Elle produira des équipements d'accès pour les marchés nord-américain et sud-américain. Les nacelles télescopiques et articulées seront à terme fabriquées au Texas, tout comme les nacelles à ciseaux de l'entreprise pour les régions locales. La production devrait démarrer d'ici deux ans, selon l'entreprise.

Gamme de chariots télescopiques Manitou

Le Groupe Manitou élargit sa gamme de chariots télescopiques dédiée au marché nord-américain avec le lancement d'un nouveau modèle compact au salon ARA.

Près d'un an après le lancement d'une gamme de chariots télescopiques au salon ConExpo, l'ultra-compact MTA 519, également disponible sous la marque nord-américaine du fabricant Gehl sous le nom de Gehl

Le MTA 519 compact de Manitou. (Photo : KHL)

TH5-19, a une hauteur de 6 pieds 4 pouces et une largeur de 5 pieds 11 pouces.

Le chariot télescopique est facilement transportable sur différents chantiers grâce à des points d'élingage situés à l'avant et à l'arrière. Compact et très maniable dans les espaces confinés, comme les sous-sols, les centres-villes ou les garages, il offre un rayon de braquage de 3 m.

Le MTA 519 est désormais équipé d'un système d'attache rapide universel pour chargeuse compacte, associé à une flèche télescopique à pleine puissance. Équipé d'une transmission hydrostatique, il offre des performances élevées, avec une capacité de charge maximale de 2 500 kg et une hauteur de travail maximale de 5,8 m.

Sa portée allant jusqu'à 3,35 m est idéale pour le chargement et le déchargement de matériaux au deuxième étage d'une maison, notamment lors de travaux de rénovation. Sa garde au sol de 33 cm permet au MTA 519 d'être utilisé sur tous types de terrains.

L'accès à la cabine est simple et sans marche pour une plus grande facilité d'accès. Une fois à l'intérieur, l'opérateur bénéficie d'un tableau de bord ergonomique et d'une large visibilité. Un joystick unique simplifie les opérations de la flèche et facilite la conduite de la machine.

Grâce à son système d'attache universel pour chargeuse compacte, le MTA 519 peut être utilisé avec une très large gamme d'accessoires. Les loueurs peuvent ainsi réutiliser les accessoires compatibles avec leurs gammes de chargeuses. Un frein de stationnement automatique est également de série sur le MTA 519. L'accès facile aux composants facilite les opérations de maintenance et réduit ainsi le coût total de possession.

Ruthmann Reachmaster examine les supports de remorque

Stand Ruthmann Reachmaster au salon ARA. (Photo : KHL)

ReachMaster, qui représente traditionnellement les fabricants européens d'équipements spécialisés aux États-Unis et a été, dans une large mesure, le pionnier de l'accès spécialisé dans ce pays, a récemment connu quelques changements. Cela fait suite à son acquisition par Ruthmann, puis à celle de Ruthmann par Time Manufacturing. L'entreprise se concentre désormais sur les plateformes élévatrices pour camions de Ruthmann, ainsi que sur ses produits Ecoline et Bluelift, tous deux sous l'égide de Time Manufacturing. Elle représente également Almac et Winlift, qui ne font pas partie de Time Manufacturing.

Sur le stand ARA, Almac présentait sa dernière nacelle élévatrice, la Bibi 33BL-W Evo. Son système de chenilles réglables se met automatiquement à niveau en position de conduite et de réglage. Il offre une hauteur de travail de 10 mètres, un panier plus large et un puissant moteur diesel Kubota. Il offre également un système de contrôle d'inclinaison, une capacité de charge en pente de 25° et une inclinaison latérale de 21°.

EuropeLift, basée en Italie, participait pour la première fois au salon. Spécialiste des plateformes élévatrices sur remorque, elle constate les avantages de ce type de produit en Amérique du Nord. L'entreprise avait été contactée par National Equipment Wholesale, basé aux États-Unis, qui recherchait un fabricant de plateformes élévatrices sur remorque pour le représenter dans ce pays.

L'entreprise a déclaré à AI qu'elle considérait qu'il existait une proposition de valeur élevée pour ce type de produit, qui sont actuellement principalement représentés sur le marché par Niftylift et Haulotte, ainsi que Genie et JLG.

Sur le stand se trouvaient des machines de 13, 18 et 21 m, en moyenne plus grandes que celles que l'on trouve en Europe. Aux États-Unis, l'intérêt pour les machines plus simples est également plus marqué, la priorité étant donnée aux grandes quantités en raison de la taille relative du marché.

Dinolift introduit également des supports de remorque sur le marché de la location aux États-Unis par l'intermédiaire de son distributeur RBG Inc. dans le New Hampshire, le 52XTB étant l'un d'entre eux.

Par le passé, l'entreprise finlandaise s'est principalement concentrée sur les marchés de l'entretien des arbres et des particuliers. Cependant, face à l'inflation des coûts des équipements aux États-Unis, les petites entreprises ont plus de mal à investir. Cependant, selon Dinolift, le marché de la location est mieux positionné. La catégorie 50 pieds (16 m en Europe) étant la taille standard des remorques de location aux États-Unis, il est logique de se concentrer sur ce produit, présenté pour la première fois en Amérique du Nord lors du salon.

Ce modèle offre une rotation continue, une entrée facile et un faible débattement arrière. Il est également le plus court élévateur de sa catégorie, selon le fabricant, pour le transport. Il est également livré de série avec trois ans de télématique via MyDino et une garantie de trois ans.

Le concept derrière Dinolift est celui des produits légers avec stabilisateurs, qui, comme l'a déclaré l'entreprise à AI lors du salon ARA, est un secteur qui, selon elle, est de plus en plus recherché par la location américaine.

Teupen devient plus grand

Dans le secteur de l'entretien des arbres, les tendances ne s'arrêtent pas à la conjoncture économique. Selon Teupen, présent au salon, les clients recherchent des élévateurs plus grands. La nouvelle génération de lève-personnes 69AJ Plus, très populaire en France, est le nouveau 82AJ Plus, également présenté à Intermat en avril.

L'année dernière, Teupen a lancé des produits isolés sur le marché américain, notamment le TC67AIC, qui vient d'être mis à niveau avec le nouveau TC67AIC, reflétant à nouveau le besoin de machines plus grandes.

En fait, la principale hausse dans ce secteur concerne désormais les machines isolées.

Teupen a également lancé son LEO27GTplus articulé basé sur la conception existante de Teupen, qui voit tous les câbles et tuyaux hydrauliques stockés à l'intérieur, pour protéger contre les conditions environnementales, telles que les intempéries, la saleté et la poussière, le dernier modèle compact comprend également une configuration flexible dans des espaces confinés, y compris entre les rangées de sièges.

Le LEO27GTplus a une hauteur de travail maximale de 88 pieds et une portée horizontale maximale de 46 pieds.

XCMG s'implante en Amérique du Nord

Concernant ses nouvelles installations, XCMG a ouvert un nouveau siège social en Géorgie. L'entreprise possède également un centre de location à Las Vegas et un centre de R&D à Chicago. L'entreprise a également inauguré son usine au Mexique en 2022, spécialisée dans la production de nacelles à ciseaux.

Bien que le nombre croissant d'usines au Mexique de producteurs de PEMP puisse être directement lié à l'introduction des tarifs sur les PEMP fabriqués en Chine entrant aux États-Unis, XCMG a déclaré à AI que son tarif de 90 % était gérable et que pour obtenir des parts de marché, il était prêt à assumer une partie des coûts.

L'entreprise a ajouté qu'une dépendance excessive à l'égard des installations mexicaines pourrait être une erreur, car il existe un risque que les États-Unis imposent des droits de douane sur les marchandises produites au Mexique.

XCMG met actuellement à niveau ses modèles et effectue des tests approfondis en Chine avant de les introduire aux États-Unis.

Nouveauté sur le stand Sinoboom : le 0608ME All (1932ME All) sans huile, sans composants hydrauliques. Ce véhicule est équipé d'un vérin de levage et de direction électrique, et bénéficiait déjà d'un entraînement électrique sur la version précédente. Les moteurs d'entraînement à courant alternatif sont montés sur les roues avant, consommant moins d'ampérage qu'auparavant, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

Ce modèle, déjà disponible en Chine, est désormais disponible à l'international. Le prochain modèle sera le 2732ME All, qui offrira les mêmes fonctionnalités, ainsi qu'une hauteur de plateforme augmentée à 27 m et deux vérins pour soulever la plus grande pile de ciseaux. D'ici trois à cinq ans, l'entreprise visera à proposer une gamme de ciseaux entièrement électriques et sans huile.

Micro-ciseaux Skyjack

Skyjack a lancé une nouvelle gamme de micro-ciseaux spécialement conçue pour le marché nord-américain lors de l'ARA de cette année.

Les modèles SJ3213 et SJ3219 sont dotés de hauteurs de plate-forme de 13 et 19 pieds respectivement, d'une capacité de plate-forme de 500 livres, de performances d'entraînement électrique CA et d'une extension de déploiement de 20 pouces pour augmenter la zone de travail.

Aperçu des nouveaux micros de Skyjack exposés à l'ARA. (Photo : KHL)

et offrent une capacité de basculement, une faible charge au sol et une télématique permettant des diagnostics à distance réduisant les visites sur site et l'empreinte opérationnelle.

« C'est un lancement prometteur pour Skyjack », a déclaré Charlie Patterson, président de Skyjack. « Notre équipe comprend l'importance d'une disponibilité maximale et nous sommes fiers de proposer des machines alliant durabilité, qualité et facilité d'entretien. Notre nouvelle gamme micro ne fait pas exception, alliant un faible coût de possession à notre support produit de renommée mondiale pour une accessibilité aisée dans les espaces restreints, ce qui lui a valu le surnom de « micros ». »

« Les sociétés de location et les grands entrepreneurs sont confrontés à des exigences croissantes en matière d'informations sur le développement durable », a déclaré l'entreprise. « Skyjack a lancé sa marque ECO pour accompagner ses clients en leur proposant des produits offrant des avantages en termes de performance environnementale et de durabilité à long terme. »

Destiné au marché nord-américain, le micro SJ3213 et le micro SJ3219 remplaceront le précédent modèle SJ3013 en Amérique du Nord. Le SJ3014 restera disponible en Europe.

Ciseaux électriques Snorkel

Un aperçu de l'exposition de Snorkel lors de l'ARA 2024. (Photo : KHL)

Snorkel a présenté deux nouvelles plateformes élévatrices à ciseaux entièrement électriques équipées de batteries au lithium : les S3013 Mini et S23220 Mini, avec une capacité de plateforme de 272 kg. La S3013 Mini offre une hauteur de travail de 5,8 m et est alimentée par des batteries au lithium. La Snorkel 600AJN, d'une hauteur de 18 m, a été conçue avec une direction unique et des dimensions compactes pour les installations d'exposition.

Chariot télescopique à flèche fixe Magni

Le fabricant de chariots télescopiques Magni a présenté sa gamme de solutions de manutention, notamment son chariot télescopique à flèche fixe TH 5.5.19P et le nouveau RTH 8.46.

Le stand de Magni était rempli de chariots télescopiques à flèche fixe et rotative. (Photo : KHL)

Le rotateur RTH 8.46 est le fruit du restylage du modèle 6.46 de première génération. Il est doté d'une nouvelle flèche, permettant des capacités de levage allant jusqu'à 8 tonnes (17 600 livres), ce qui en fait le deuxième plus grand de sa catégorie, selon Magni, juste derrière le modèle haut de gamme 6.51 du constructeur. Le nouveau modèle adopte également les modes d'extension M1 et M2.

Sinoboom présente sa gamme nord-américaine

Sinoboom a présenté sa gamme de produits spécifiquement destinés au marché nord-américain au salon ARA.

Le stand de Sinoboom à l'ARA. (Photo : KHL)

Zoomlion lance des ciseaux électriques

Zoomlion a lancé un nouveau pont élévateur à ciseaux sans système hydraulique de 19 pieds, essentiellement le même que son

Le stand Zoomlion au salon ARA de cette année. (Photo : KHL)

unité standard de 19 pieds, mais avec des actionneurs électriques à la place de l'hydraulique.