Lancement d'AlmaCrawler conçu pour répondre aux besoins changeants de l'industrie

AlmaCrawler a lancé la nouvelle nacelle télescopique sur chenilles Jibbi 1450, qui, selon l'entreprise, constitue un pas en avant dans sa mission de répondre aux exigences d'une industrie en constante évolution.

La 1450 offre une hauteur de travail de 14,8 m et une hauteur de plateforme de 12,8 m, avec une portée maximale de 7,5 m. Elle atteint ces performances avec un poids de seulement 2 890 kg pour la version Evo (diesel Yanmar) et de 2 910 kg pour la version LTH (lithium 300 Ah / 48 V).

La nacelle télescopique chenillée à mise à niveau automatique 1450 offre une hauteur de travail de 14,8 m. (Image : Almac).

Pour contextualiser, explique l'entreprise : « Il s'agit d'une nacelle de près de 15 mètres qui se transporte aussi facilement qu'une machine beaucoup plus petite, ce qui modifie fondamentalement sa rentabilité en matière de location sur les routes européennes et sur les chantiers à accès restreint. » Ce modèle constitue ainsi une alternative à la Jibbi U-1570, désormais abandonnée.

Trois choix techniques caractérisent la 1450. Premièrement, un véritable système d'autonivellement dynamique sur les deux axes avec un angle longitudinal et latéral de 15°, une caractéristique rare sur une grue chenillée de cette taille et une réponse directe aux besoins des opérateurs qui recherchent une stabilité optimale sur terrain accidenté sans avoir à déployer de stabilisateurs, explique Almac. Deuxièmement, un châssis redimensionnable avec trois largeurs de travail (1,35 m / 1,90 m / 2,4 m), permettant à la machine de se faufiler dans des passages étroits et de s'élargir pour une stabilité accrue en mode travail.

Troisièmement, le système de commande intégré (IDS) de l'entreprise, doté du logiciel propriétaire Dynamic Work Performance (DWP), est associé à une télécommande filaire Autec. L'IDS permet à l'opérateur de gérer toutes les fonctions de déplacement et de flèche à l'aide d'un seul joystick, ce qui réduit le temps d'apprentissage pour les équipes de location manipulant plusieurs types de machines au cours d'un même quart de travail.

Plus généralement, la tendance pour la gamme Jibbi est de proposer des versions diesel ou lithium, une réduction du poids sans compromettre l'encombrement ni la capacité, des systèmes de sécurité intégrés plutôt que rapportés, et une intégration plus poussée de MyAlmac afin que chaque machine vendue devienne un atout connecté pour ses partenaires de location.

La voie à suivre pour répondre aux besoins de l'industrie

D'après Oana Samoila, directrice des ventes chez AlmaCrawler, cinq tendances et exigences façonnent le secteur des nacelles élévatrices : l'électrification, la convergence des réglementations et des normes de sécurité, l'encombrement lié au transport et aux chantiers, la numérisation et l'essor des flottes connectées, ainsi qu'un manque de solutions sur le marché aux deux extrémités du spectre des hauteurs de travail.

Jibbi 1290 d'AlmaCrawler. (Image : Almac).

L’électrification est le changement le plus visible, affirme Samoila. « La technologie lithium-ion a atteint un niveau de maturité tel qu’elle n’est plus une option haut de gamme, mais la norme dans une part croissante d’appels d’offres, notamment pour les travaux en intérieur, en milieu urbain et dans les zones à faibles émissions. Désormais, nous privilégions la conception au lithium et proposons le diesel comme alternative, et non plus l’inverse. »

Deuxièmement, les exigences en matière de prévention du piégeage, de surveillance secondaire et de télématique se renforcent simultanément sur les principaux marchés du contrôle d'accès, et les clients souhaitent une spécification unique qui les satisfasse toutes d'emblée, avec la numérisation et l'essor des flottes connectées.

En matière de transport, les restrictions sur les routes européennes et la hausse du coût du transport routier mondial incitent les constructeurs à développer des machines plus légères et plus compactes, tout en conservant une grande capacité de travail, explique Samoila. Le poids de la Jibbi 1450 est la réponse directe de l'entreprise à cette contrainte.

Au sujet des flottes connectées, Samoila ajoute : « La consolidation du secteur de la location s’accélère et les entreprises qui la mettent en œuvre exigent des véhicules connectés à leurs systèmes dès le premier jour. La télématique est passée d’une option à valeur ajoutée à une exigence de base, et cette évolution va se poursuivre. »

Le cinquième point, explique Samoila, est « d’ordre structurel plutôt que purement technique », mais il influence concrètement les priorités de conception. « Alors que les plus grands équipementiers se sont concentrés sur les catégories de produits à plus fort volume, de véritables lacunes se sont creusées aux deux extrémités de la gamme : d’une part, des machines plus hautes qui étendent davantage la zone de travail, et d’autre part, des plateformes plus petites et plus compactes que certains fabricants ont délaissées ou reléguées au second plan. »

Samoila ajoute : « La demande sur les deux fronts est réelle et notre feuille de route en témoigne ; nous continuerons à développer notre offre en hauteur et en autonomie grâce à la série Jibbi, et nous explorons activement des modèles plus compacts pour desservir les segments de hauteur inférieure où le marché est actuellement dépourvu d'offre crédible. »