MEC lance son plus haut ascenseur

MEC lance son élévateur le plus haut à ce jour, avec la flèche télescopique diesel 135-RJ d'une hauteur de travail de 35 m, conçue pour une agilité maximale.

Doté d'une flèche multidirectionnelle de grande capacité avec une rotation verticale de 135° et horizontale de 120°, l'élévateur peut naviguer autour et derrière des obstacles éloignés, assurant un positionnement précis dans des espaces confinés ou complexes.

Le MEC 135-RJ de 35 m de hauteur de travail entièrement déployé. (Image : MEC).

Les livraisons de l'ascenseur débuteront en avril 2025.

L'une des caractéristiques les plus remarquables du 135-RJ est l'extension d'essieu fixe. Cette technologie brevetée de MEC permet le déploiement de l'essieu sans déplacement de la machine ni cric, permettant ainsi une installation dans un espace réduit, tout en minimisant l'usure des pneus et les dommages au sol.

Que les essieux soient déployés ou rétractés, le 135-RJ conserve une capacité de traction complète grâce à ses quatre modes de direction et à sa capacité de pente de 45 %.

La nacelle élévatrice à flèche haute capacité a un poids brut de 44 775 lb (20 304 kg) et une longueur de rangement de 39 pi (11,9 m), ce qui permet le transport sans permis.

Rigidité et confort

Affichage des commandes de l'opérateur MEC 135-RJ. (Image : MEC).

Une autre caractéristique est la conception de la flèche multiquille de type grue, qui maximise la rigidité et offre une plateforme de travail confortable atteignant 43 m de hauteur de travail et 24,4 m de portée. Le navire est également équipé d'une flèche multidirectionnelle de 2,4 m.

L'unité a une capacité maximale de 408 kg (900 lb) jusqu'à sa hauteur maximale ou jusqu'à une portée de 21,33 m (70 pi) et une rotation de la flèche de 60°. Même à sa portée maximale de 24,4 m (80 pi), la nacelle élévatrice offre une capacité de charge illimitée de 272 kg (600 lb) et une rotation de la flèche de 120°, ce qui en fait la meilleure solution du marché pour les machines à flèche rotative, affirme l'entreprise, qui propose également une solution double capacité optimale.

Les livraisons du nouveau MEC 135-RJ débuteront en avril 2025. (Image : MEC).

La marche en crabe, les quatre roues directrices, les deux roues directrices à l'avant et à l'arrière sont de série, tout comme les commandes multifonctions, réduisant le temps d'extension complète. La conception intuitive de la plateforme rend l'utilisation d'une pédale superflue.

Les performances tout-terrain du modèle sont obtenues grâce à un moteur diesel Deutz de 74 ch et au blocage de différentiel hydraulique du système de traction intégrale, qui dirige la puissance vers les quatre roues pour gérer les terrains accidentés.

Les pneus tout-terrain standard remplis de mousse renforcent encore la traction, la stabilité et la durabilité dans des conditions exigeantes.