Table ronde : Pourquoi les chariots télescopiques compacts sont l'outil de choix aujourd'hui

Les ventes de chariots télescopiques ont grimpé en flèche aux États-Unis l'année dernière, selon une nouvelle étude publiée par Off-Highway Research (OHR).

Qualifiant 2023 d'« année de pointe pour les ventes d'équipements de construction », l'OHR a déclaré que de puissants moteurs sous-jacents du marché tels que l'IIJA, la loi CHIPS et de nombreux mégaprojets ont vu l'activité augmenter à travers le pays et, parallèlement, les ventes d'équipements de construction augmenter.

« Aux États-Unis, la croissance a été robuste et la plupart des catégories de produits ont enregistré une hausse de leurs ventes », explique Chris Sleight, directeur général d'OHR Global. « Mais c'est le chariot télescopique qui s'est distingué, tant en termes de croissance que de volume. »

Les ventes totales d'engins de chantier ont dépassé les 305 000 unités sur l'année, soit une hausse de 8 % par rapport à l'année précédente. Il s'agit de la troisième année record consécutive pour les ventes d'engins de chantier ; c'est aussi la première fois que plus de 300 000 machines de chantier sont vendues aux États-Unis. Selon l'OHR, les ventes de chariots télescopiques ont augmenté de plus d'un tiers, avec 30 000 unités commercialisées, soit près de 10 % des ventes totales de machines.

« La polyvalence de ces machines et leur application dans les bâtiments résidentiels et non résidentiels les placent dans une position idéale pour la croissance », ajoute Sleight. « Il semble inévitable que 2023 marque le point culminant du marché américain des équipements pour ce cycle. »

Les fabricants sont tout à fait d'accord. ALH s'est entretenu avec des constructeurs de chariots télescopiques pour connaître leur point de vue sur les tendances, les attentes du marché et les lancements de nouveaux produits dans le segment des chariots télescopiques compacts. Voici leurs témoignages.

ALH : Comment se porte le marché nord-américain des chariots télescopiques compacts aujourd'hui ? Comment voyez-vous son évolution pour le reste de l'année ?

Keith Hovey, responsable marketing mondial chez Genie : Le marché des chariots télescopiques compacts continue d’être dynamique et en pleine croissance. Deux facteurs conjugués stimulent leur adoption. Premièrement, de plus en plus de personnes prennent conscience de l’intérêt d’avoir un chariot télescopique sur leur chantier ; par conséquent, davantage de personnes les utilisent. Deuxièmement, le besoin constant d’infrastructures nouvelles et modernisées, ainsi que les investissements continus dans ces infrastructures, sont importants. Ainsi, non seulement les chariots télescopiques sont incontournables sur un nombre croissant de chantiers, mais ils sont également plus nombreux en général. C’est pourquoi nous prévoyons que la demande restera forte.

Lee Tice, chef de produit chez JCB : Si l’on considère l’évolution de 2022 à 2023, le marché des chariots télescopiques compacts a presque doublé. La taille du marché a donc connu une croissance fulgurante entre 2022 et 2023. Cette tendance devrait se poursuivre en 2024. Rien n’indique un changement ou un ralentissement du marché dans ce secteur compact, ni une contribution significative à cette croissance, notamment en raison des dépenses d’infrastructure. Le marché résidentiel et les marchés connexes ont connu une véritable explosion, et la construction commerciale se développe partout en Amérique du Nord, et c’est là que ces machines se distinguent. Je pense également que de plus en plus de clients prennent conscience des avantages des chariots télescopiques compacts et de leur capacité à fonctionner non seulement comme un chariot télescopique, mais aussi comme un engin de terrain.

John Boehme, chef de produit senior – chariots télescopiques, JLG : La demande globale du marché pour des équipements plus petits et polyvalents comme les chariots télescopiques compacts est très forte à l'heure actuelle avec tous les

Les projets d'infrastructures débuteront ce printemps et cet été. Cela signifie que les principaux utilisateurs de chariots télescopiques compacts restent les entrepreneurs généraux du bâtiment.

Cela dit, les applications de ces engins compacts sont très variées, depuis les phases initiales d'un grand chantier, où ils déchargent des camions et livrent des matériaux, jusqu'aux phases finales, où ils peuvent être utilisés pour le nettoyage et l'aménagement paysager des chantiers. Les paysagistes et les paysagistes comptent également parmi les principaux utilisateurs de chariots télescopiques de cette taille.

D'autres marchés/applications qui loueront souvent des chariots télescopiques compacts comprennent la construction industrielle et résidentielle, les opérations commerciales et de vente au détail, la rénovation et la reconstruction.

projets, construction de parkings et montage et démontage d'événements, ainsi qu'une grande variété de travaux d'entretien.

Les opportunités de marché pour les chariots télescopiques compacts dans les applications agricoles, par les agriculteurs et les producteurs agricoles, sont également en croissance.

Steve Kiskunas, chef de produit — chariots télescopiques, Manitou : La demande globale est en hausse ; des chariots télescopiques plus compacts sont vendus en Amérique du Nord sur plusieurs marchés. Cette hausse s'explique en partie par le fait que ces unités compactes rendent les chariots télescopiques beaucoup plus accessibles. Les entrepreneurs qui pensaient auparavant ne pas pouvoir s'offrir un chariot télescopique réalisent désormais qu'il peut être plus pratique et abordable que jamais.

Nous constatons une forte demande pour ces machines dans le secteur de la construction résidentielle et les secteurs connexes, comme les entreprises de bétonnage. La capacité à charger et décharger des camions, ainsi qu'à prélever et placer des matériaux en tout-terrain est essentielle. Elles sont également idéales pour la location grâce à leur facilité d'utilisation, leur facilité de transport et leur polyvalence. Elles sont idéales pour l'aménagement paysager grâce à leurs capacités tout-terrain et à la possibilité d'utiliser indifféremment des accessoires de chargeuse compacte et de chargeuse compacte sur chenilles. Ces machines offrent également une excellente puissance grâce à leurs pneus en caoutchouc, ce qui en fait une option solide pour le déneigement, et leurs capacités télescopiques facilitent le stockage. Leurs capacités hydrauliques auxiliaires en font également une excellente option pour les balayeuses.

Malcolm Early, vice-président – marketing, Skyjack : Ils sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années en raison de leur capacité à naviguer dans des zones plus petites, ce qui en fait un excellent choix pour les projets intérieurs ou les chantiers extérieurs avec un espace limité. 2023 a vu une croissance soutenue du marché, ce qui signifie que les niveaux sont revenus à des niveaux pratiquement identiques à ceux d'avant la Covid.

Robby Hagan – vice-président principal des ventes, Xtreme Manufacturing / Snorkel : Xtreme et Snorkel enregistrent toutes deux une augmentation d'une année sur l'autre de leurs commandes de machines compactes. De nombreuses

Les entreprises de location générales qui souhaitent participer au marché de la location de chariots télescopiques utilisent les chariots télescopiques compacts comme point d'entrée. Souvent, ces petites entreprises de location ne souhaitent pas inclure de semi-remorques et de remorques dans leur flotte de livraison, car leur coût d'acquisition, de conducteur et d'entretien est élevé.

ALH : Quelles sont les plus grandes tendances du secteur nord-américain des chariots télescopiques compacts aujourd’hui ?

Jamison Wood, spécialiste du développement de produits, Bobcat Company : Certaines des tendances notables dans le secteur nord-américain des chariots télescopiques compacts incluent une importance croissante accordée à

Fonctionnalités télématiques pour améliorer la productivité et l'efficacité. L'adoption croissante des systèmes télématiques permet de surveiller à distance l'état, les performances et la localisation des machines, permettant ainsi aux sociétés de location d'optimiser la gestion de leur flotte et les plannings de maintenance. [Par ailleurs], l'accent mis sur l'ergonomie se traduit par des cabines plus confortables, des commandes intuitives et une visibilité améliorée pour l'opérateur.

Hovey : Il existe en réalité trois tendances : l’augmentation de la polyvalence grâce aux accessoires ; l’électrification ; et le coût total de possession.

Les chariots télescopiques sont déjà des outils populaires sur de nombreux chantiers grâce à leur polyvalence. Les accessoires permettent d'élargir encore davantage la gamme de tâches et d'optimiser leur utilisation. Par exemple, la tarière Genie, présentée au salon ARA, équipe le chariot télescopique compact GTH-5519. Surtout en présence d'obstacles tels qu'un fossé, le GTH-5519 équipé de la tarière est le choix idéal pour forer des trous, car il permet de déployer la flèche pour atteindre le fossé, ce qui est impossible avec d'autres types d'équipements.

La deuxième tendance, comme évoqué précédemment, est l'électrification. Chez Genie, notre priorité est d'accompagner nos clients désireux d'électrifier leurs flottes, tout en veillant à ce que chaque solution électrifiée que nous introduisons réponde aux exigences élevées des propriétaires d'équipements en termes de qualité et de coût total de possession. Notre objectif est de remédier aux difficultés actuelles qui freinent une adoption généralisée afin de faciliter une transition plus fluide vers l'électrification.

Enfin, la troisième tendance concerne l'analyse du coût total de possession. Les propriétaires d'équipements comprennent que le prix d'achat initial n'est pas le seul critère important pour développer leur flotte, car la valeur d'une machine dépend en réalité de ce qu'elle apporte à leur activité tout au long de sa durée de vie. Cette valeur est créée par les taux d'utilisation et la valeur résiduelle. Elle inclut également des facteurs tels que la maintenance et le coût (financier et temps d'arrêt) de la machine. L'une des raisons pour lesquelles le GTH-5519 est un choix populaire parmi les chariots télescopiques compacts est son taux d'utilisation élevé, sa durabilité et sa facilité d'entretien, ainsi que sa forte valeur sur le marché de l'occasion, offrant ainsi un coût total de possession réduit.

Boehme : Une tendance que nous observons aujourd'hui dans le secteur des chariots télescopiques compacts est leur utilisation croissante en milieu urbain et périurbain, par rapport aux modèles plus grands ou à d'autres types d'équipements. Leur faible encombrement tout en offrant une puissance importante est un atout majeur. Par exemple, les camions doivent encore être chargés et déchargés sur les chantiers en centre-ville, où l'espace est restreint. De plus, lorsque les entrepreneurs doivent déplacer des matériaux de chantier, ils doivent disposer d'équipements adaptés à la route et capables de contourner divers obstacles.

Kiskunas : On constate une plus grande considération et adoption des chariots télescopiques compacts, comme en témoigne la rapidité avec laquelle ils quittent nos concessions dès leur arrivée. Les préjugés sur les catégories d'équipements « traditionnels » semblent de plus en plus s'estomper, au point que les consommateurs testent et envisagent des catégories de produits qu'ils n'auraient peut-être pas envisagées.

être aussi familier avec.

Bien que les émissions soient moins évoquées aujourd'hui, on observe toujours une préférence pour les machines de 74 chevaux, lorsque cela est possible, afin d'éviter l'utilisation de fluides d'échappement diesel et de limiter au maximum les interventions sur le contrôle des émissions. Le confort et l'expérience utilisateur sont tout aussi importants pour les chariots télescopiques compacts que pour les équipements plus grands. Compte tenu de l'évolution des coûts des projets et des matériaux, les propriétaires d'entreprises et les gestionnaires de flottes consacrent davantage de temps à analyser l'impact de l'ajout d'un équipement sur leurs coûts de possession et leur coût total de possession sur la durée de vie de la machine. La polyvalence d'un chariot télescopique compact offre une flexibilité d'application qui garantit un taux d'utilisation et une rentabilité élevés. C'est une machine polyvalente qui peut vous aider à réduire le besoin d'autres machines.

Début : Toute technologie contribuant à augmenter le retour sur investissement sera populaire en 2023. La fiabilité et la longévité des machines, ainsi que la flexibilité des mouvements de flotte, sont de plus en plus importantes.

Les chariots télescopiques Skyjack utilisent SKYCODED, un système de commande simple et éprouvé, utilisant notre système de câblage numéroté et codé par couleur pour faciliter le dépannage de nos machines. Grâce à un système de commande à relais, les chariots télescopiques Skyjack fonctionnent avec des composants plus simples, ce qui réduit la maintenance et les coûts.

Les avancées intégrant la flexibilité, comme FLEXCAB, auront également un impact significatif dans les années à venir et permettront de répondre rapidement aux demandes des clients de location. FLEXCAB est une cabine innovante qui permet aux exploitants de flottes de passer facilement d'une cabine ouverte à une cabine fermée à l'aide d'outils manuels simples, offrant ainsi une plus grande flexibilité pour les déplacements de la flotte et une réponse rapide aux demandes des clients.

Hagan : L'intérêt pour le lithium-ion s'accroît avec la maturité du marché des batteries. Parmi les autres tendances, on compte un plus grand nombre d'options, telles que les cabines, les tabliers et les tailles de fourches, ainsi qu'une large gamme d'accessoires.

De par leur taille, les chariots télescopiques compacts sont de bons candidats à l'hybridation. Considérez-vous cette catégorie de taille comme une machine « verte » viable ? Pourquoi ?

Bois : L'offre d'équipements compacts à énergie alternative continue de croître. Avec les progrès technologiques et la disponibilité croissante des énergies alternatives, le nombre de machines considérées comme « vertes » devrait augmenter.

Hovey : Dans notre secteur, la tendance reste à l'électrification, notamment pour les petites machines comme les nacelles à ciseaux et les nacelles compactes. Mais pour les équipements plus exigeants comme les chariots télescopiques, l'adoption de l'électrification est très diversifiée. C'est un peu comme dans l'industrie automobile et les véhicules électriques. On voit déjà les premiers acteurs s'y engager. Mais tout le monde n'est pas encore prêt.

L'une des raisons est que les chariots télescopiques à combustion interne sont utilisés sur tous les types de chantiers, des nouvelles constructions aux améliorations locatives. La disponibilité des infrastructures de recharge varie donc. L'industrie doit donc trouver comment alimenter ces machines en énergie tout au long des différentes phases du chantier.

Le deuxième facteur est financier. La technologie doit évoluer au point d'offrir les mêmes performances à un prix raisonnable en termes de coût total de possession. Autrement dit, le prix d'acquisition, généralement plus élevé pour les équipements électrifiés, doit être compensé par des mesures réduisant le coût total de possession, comme une maintenance réduite.

Tice : JCB s'est clairement engagé dans la voie du zéro émission et les produits compacts sont, selon nous, parfaitement adaptés à ce type de machines. Vous avez abordé certains points concernant l'alimentation électrique des chantiers, notamment les produits compacts, généralement ceux qui se trouvent derrière le camion de l'entrepreneur ou que nous ramenons à la maison le soir.

Ainsi, les machines compactes ne sont pas déposées sur les chantiers et y restent sur toute leur longueur. Ce sont des produits qui accompagnent généralement l'entrepreneur ou le client, l'utilisateur final. C'est pourquoi nous pensons qu'elles sont parfaitement adaptées à l'électrification. Et lorsqu'on considère les produits électriques, on considère les équipements compacts comme « les automobiles de l'industrie électrique ».

Les automobiles semblent très bien se porter grâce à l'électrification, mais pour les équipements de milieu de gamme, comme les pelleteuses, les grands chariots télescopiques, etc., ils sont plus susceptibles d'être comparés à nos semi-remorques, camions plus gros, véhicules de livraison, etc., pour lesquels l'électrification n'est peut-être pas la solution. Nous proposons donc un 5-5 électrique, que nous considérons comme parfaitement adapté au secteur des véhicules compacts et qui s'adapte parfaitement à l'électrification, offrant à l'opérateur les mêmes avantages et performances qu'un modèle diesel. Ainsi, sans perte de performances en passant à l'électrique, vous bénéficiez toujours de l'autonomie de huit heures d'un chariot télescopique. Nous le considérons donc comme une solution idéale pour le marché de l'électrique.

Boehme : Dans l’ensemble du secteur, les clients demandent davantage de solutions d’équipement électrifié, et oui, nous pensons que l’électrification des chariots télescopiques compacts est viable et continuera d’évoluer avec les avancées technologiques.

Kiskunas : Nous considérons que les chariots télescopiques compacts sont très adaptés à l'électrification, et nous proposons des modèles électriques dans cette catégorie. Ces machines ne fonctionnent souvent pas à un rythme de production élevé, ce qui explique pourquoi de nombreuses applications peuvent fonctionner pendant une journée entière, puis se recharger pendant la nuit. Nombre de ces unités peuvent être utilisées pour des travaux en intérieur dans la construction de grands entrepôts, ou pour des déplacements en intérieur, voire sous terre. L'absence d'émissions de moteurs diesel est donc un avantage. Les machines électrifiées présentent également des avantages en termes de coût total de possession sur toute la durée de vie, compte tenu de la suppression du carburant et des autres opérations d'entretien liées à un moteur à combustion.

Début : L'électrification, qu'elle soit hybride ou entièrement électrique, fait actuellement l'objet de discussions. Bien qu'elle ne soit pas la seule alternative, les chariots télescopiques sont plus ouverts aux technologies à hydrogène, car leur mode d'utilisation permet une utilisation prolongée du moteur, contrairement aux nacelles, par exemple, où l'utilisation intermittente du moteur tend à limiter l'utilisation d'hydrogène. Ces alternatives pourraient bien avoir une place à long terme, même si, à court terme, je dirais qu'en Amérique du Nord, l'avenir se porte sur le moteur thermique traditionnel.

Hagan : Le Snorkel SR5719E est équipé d'une batterie lithium-ion de 300 Ah (400 Ah en option). Les applications varient selon les usines de transformation alimentaire, les municipalités et de nombreuses autres zones sensibles comme les plans d'eau. Nous ne sommes pas fan de l'hybride. Nous préférons une batterie lithium-ion intégrale.

Quelles sont les dernières améliorations ou modifications apportées à la conception et à l'ingénierie de votre entreprise sur sa gamme de chariots télescopiques compacts ? Pourquoi ?

Bois : Les machines actuelles sont équipées de plusieurs fonctionnalités qui n'étaient pas proposées auparavant, notamment notre système de manutention intelligent, l'amortissement de la flèche, le mode de contrôle avancé des accessoires et bien plus encore.

Hovey : Lors de la conception du GTH-5519, nous avons souhaité en faire un appareil durable, fiable et facile à utiliser. Depuis son lancement, il a rencontré un vif succès ; les modifications ont donc été minimes et progressives, conformément à notre engagement d'amélioration continue et à notre promesse de marque « Quality By Design ».

Les principaux changements concernent les accessoires. Chez ARA, Genie a lancé une tarière, spécialement conçue pour le GTH-5519, mais également compatible avec les chargeuses compactes. Nos clients ont bien accueilli cet accessoire, car il augmente la polyvalence, ce qui a un impact positif sur les taux d'utilisation.

Boehme : L’année dernière, JLG a entamé la refonte de sa populaire gamme de chariots télescopiques SkyTrak, en commençant par les tout nouveaux modèles 6034 et 6042. Conscient des exigences et des défis auxquels les équipes sont confrontées quotidiennement sur les chantiers, JLG a conçu les modèles 6034 et 6042 avec des caractéristiques et des capacités permettant d’offrir les fonctionnalités les plus demandées par les clients, sans aucun compromis. Dotés d’une conception repensée, de fonctionnalités repensées, d’une technologie repensée et d’une facilité d’entretien optimisée, ces chariots télescopiques d’une capacité de levage maximale de 2 720 kg sont parfaits pour les applications de manutention, telles que la manutention, le chargement et le déchargement de matériaux en vrac sur les chantiers résidentiels, commerciaux, urbains et suburbains exigeants aux États-Unis.

Le tout nouveau chariot télescopique 6034 remplace le modèle 6036, tandis que le 6042 a été modernisé avec de nouvelles fonctionnalités inspirées des méthodes de travail des clients. La conception des modèles 6034 et 6042 privilégie le confort et la productivité. Ces chariots télescopiques SkyTrak, récemment modernisés, sont tous deux dotés d'un nouveau système de commande avancé offrant davantage d'options, comme l'indication de stabilité de charge (LSI), le bouclage de ceinture et la présence de l'opérateur (SEOP), ainsi que des diagnostics améliorés. La nouvelle cabine est dotée d'un écran LCD plus grand pour une interface plus riche en données et de tableaux de charge d'une seule page plus grands pour plus de praticité.

La productivité et la confiance des opérateurs sont encore améliorées grâce à plusieurs systèmes optionnels. Le système de caméras de recul multiples (en option) permet aux opérateurs de reculer en toute confiance grâce à l'affichage de plusieurs vues depuis l'arrière de la machine, à gauche, à droite et à l'arrière. Utilisable de jour comme de nuit, ce système comprend quatre éléments : des caméras de recul gauche et droite, une caméra de recul arrière et un écran triple vue.

Kiskunas : Nous avons mis l'accent sur cette polyvalence avec le lancement du nouveau chariot télescopique compact MTA 519. L'utilisation d'un système d'attache rapide pour chargeuse compacte le rend extrêmement polyvalent. La cabine, spacieuse pour une machine compacte, est extrêmement conviviale. Les commandes sont très intuitives et comparables à celles d'une grande machine.

Bien que compacte, cette machine a été conçue pour résister aux contraintes du chantier. Sa flèche, qui s'engage au sol, présente la même épaisseur sur les côtés, en haut et en bas, pour garantir des performances optimales lors de l'utilisation de godets et d'accessoires. La flèche est basse pour une meilleure visibilité. La garde au sol est excellente pour les travaux tout-terrain. Le moteur est intégré à la machine de manière à permettre un capot bas pour une excellente visibilité et un accès plus facile aux points d'entretien, contribuant ainsi à une meilleure maintenance quotidienne et à un coût total de possession réduit.

Une autre chose que nous avons faite avec ce nouveau modèle a été de précharger notre réseau de pièces pour garantir un accès facile aux pièces dès le premier jour où la machine était disponible afin de garantir une livraison rapide des pièces et de contribuer à la disponibilité.

Début : Initialement lancé en 2015 et mis à jour en 2021, Skyjack propose six modèles de chariots télescopiques en Amérique du Nord, dont le compact SJ519 TH. Les récentes mises à jour ont amélioré le retour sur investissement de nos clients en misant sur la fiabilité et la facilité d'entretien, fruit des retours clients et opérateurs. La dernière gamme de chariots télescopiques Skyjack est dotée de deux systèmes uniques.

Tout d’abord, un système de stabilisation de l’essieu arrière (RAS) qui augmente la stabilité et offre une flexibilité sur le chantier avec trois modes de fonctionnement : pivot libre normal, restreint et verrouillé.

En fonction de l'angle de la flèche, le système RAS s'active automatiquement, permettant à l'opérateur d'effectuer des réglages précis pour placer la charge en toute sécurité en hauteur sans avoir à abaisser la charge pour niveler le châssis, puis à la soulever à nouveau.

Deuxièmement, SMARTORQUE permet aux moteurs 74 ch de la série TH de Skyjack d'offrir les mêmes performances sur chantier que les moteurs plus puissants. La transmission améliorée et le système hydraulique haute efficacité ne nécessitent ni FAP, ni DEF, ni autre traitement actif des gaz d'échappement, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

Hagan : Les changements techniques les plus importants concerneront la conception et le déploiement réussis des chariots télescopiques compacts équipés de batteries lithium-ion. De nombreux enseignements sont tirés de la mise en œuvre d'options supplémentaires que les clients peuvent envisager. Nous transposons actuellement notre expérience et nos retours d'expérience sur les chariots télescopiques compacts à la conception de machines de plus grande taille. Restez connectés !