Intervista: come Renta Group sta raggiungendo gli obiettivi di sostenibilità

Rebecca Långström, responsabile della sostenibilità, Gruppo Renta.

Sebbene non esista una soluzione rapida per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità, una strada intrapresa da alcuni è quella di creare ruoli ESG: Speedy Hire e Sunbelt Rentals sono solo due esempi di aziende che hanno assunto specialisti ESG per guidare l'implementazione di nuovi processi nelle politiche relative a flotta, personale e governance.

Un'altra azienda da aggiungere a questa lista è Renta Group, con sede nei Paesi nordici, che a settembre dello scorso anno ha nominato Rebecca Långström come prima responsabile della sostenibilità.

L'azienda ha creato questo ruolo per allineare gli obiettivi a livello di Gruppo a quelli di ogni singolo Paese in cui opera.

Prima della nomina, l'approccio agli obiettivi ESG era localizzato e i singoli Paesi avevano una propria governance per redigere report e creare strategie ESG.

Un esempio è la Svezia, dove l'azienda ha pubblicato il suo primo rapporto sulla sostenibilità nel 2021, circa un anno prima che il Gruppo fosse tenuto a farlo.

Ora, con l'obiettivo di un approccio più uniforme, le politiche di tutte le regioni saranno allineate tra loro.

"Dobbiamo fare alcune cose allo stesso modo (in tutta l'azienda). Credo che ci saranno cambiamenti in tutto il settore, al punto che non si potrà più fare come si vuole. Bisogna farlo con grande rigore", ha affermato Långström, parlando con IRN a gennaio.

"Se vuoi essere un'azienda all'avanguardia rispetto alla concorrenza e fare del tuo meglio per l'ambiente e per i tuoi clienti, devi essere al top in questi aspetti."

Långström racconta a IRN che, nonostante il nuovo ruolo vedrà lei e l'azienda "partire da zero", l'obiettivo immediato è garantire che Renta rispetti gli standard CSRD ed ESRS, nonché compilare il prossimo rapporto sulla sostenibilità; "Sto cercando di migliorare il processo che abbiamo avviato l'anno scorso", afferma.

"Avevamo un sistema di consulenza per la rendicontazione della sostenibilità che consentiva ai paesi di inserire i propri dati, ma il feedback che abbiamo ricevuto è stato che non era un sistema intuitivo, quindi stiamo implementando una nuova piattaforma in cui possiamo disporre di tutti i dati ed eseguire screening dei fornitori e attività relative all'ESG."

"La raccolta dati e la qualità della raccolta avranno un ruolo fondamentale nella sostenibilità. Essere in grado di misurare qualcosa è l'unico modo per dimostrare di ridurre le emissioni."

Approccio allo Scope 3

Renta, come molte aziende, sta affrontando l'obiettivo di ridurre le emissioni di Scope 3. Långström, ex coordinatore qualità e ambiente di Atlas Copco, afferma che l'azienda è "molto onorata di affrontare la sfida" di Scope 3.

"Per gli ambiti 1 e 2 abbiamo una conoscenza molto buona, ma per gli ambiti 3 le sfide più grandi saranno nella catena di fornitura, in particolare nel trasporto, nella produzione e nell'uso dei prodotti", afferma.

"Sono coinvolti anche molti fornitori e stakeholder diversi, quindi abbiamo cercato di preparare i nostri fornitori a iniziare da qualche parte.

Ho inviato un messaggio a tutti i Paesi su quali domande avrebbero potuto iniziare a porre, ad esempio: sono coperti dalla CSRD? Oppure, domande più concrete su azioni concrete come: potete dichiarare le emissioni di CO2 dei vostri trasporti? Conoscete l'origine di tutti i metalli presenti nei macchinari?

"Siamo molto onorati e trasparenti nel dire che incontreremo difficoltà nel raccogliere tutti i dati e che dipendiamo molto dai nostri fornitori per questo, così come i nostri clienti dipenderanno da noi per la consegna dei dati. Dobbiamo collaborare molto di più di quanto abbiamo fatto in passato."

Afferma inoltre che le dimensioni dei fornitori rappresenteranno una sfida: i fornitori più grandi avranno il vantaggio di disporre di maggiori risorse e tempo per fornire i dati, mentre i clienti più piccoli dovranno "cercare di bilanciare i dati con la quantità di risorse a loro disposizione".

Renta afferma che l'investimento nella flotta sarà fondamentale per il successo dell'azienda nell'affrontare la sfida Scope 3.

Naturalmente, l'investimento nella flotta sarà fondamentale per il successo dell'azienda nell'affrontare la sfida Scope 3. Guardando indietro, Renta ha investito 132 milioni di euro nella sua flotta nel 2022, posizionandosi tra le prime 25 a livello mondiale secondo l' IRN100 . Nel 2021, l'azienda ha anche introdotto le sue prime pale gommate completamente elettriche.

Sebbene ciò sia un'indicazione che l'azienda non è soddisfatta del suo percorso di crescita, i futuri investimenti nella flotta rifletteranno anche la sua crescente attenzione alla sostenibilità?

"Siamo costantemente alla ricerca di macchine più ecologiche, alimentate a batteria o elettricità, ma teniamo anche gli occhi aperti sulle soluzioni a idrogeno che i fornitori stanno sviluppando", afferma Långström.

"Abbiamo recentemente assunto un direttore della flotta che sarà responsabile degli acquisti per il Gruppo e lavorerò molto con lui per cercare di avere una visione migliore su come possiamo collaborare tra i Paesi, perché lavoriamo con gli stessi fornitori in Paesi diversi."

Sfide sociali

Långström avrà anche il compito di affrontare i fattori sociali e di governance all'interno del Gruppo, tra cui la salute e la sicurezza degli utenti e gli aspetti relativi ai diritti umani nella sua catena di fornitura, un aspetto che, a suo dire, è piuttosto nuovo per lei. Questo, aggiunge, significa che l'azienda selezionerà i fornitori in base al rispetto dei diritti umani e alla provenienza dei materiali utilizzati per le apparecchiature.

Nel frattempo, un tema comune nel settore del noleggio a livello mondiale è la notevole difficoltà nell'attrarre lavoratori qualificati, una sfida che l'Associazione europea del noleggio ha affrontato attraverso la sua Convention e la neonata Settimana europea del noleggio.

Långström afferma che anche Renta Group sta riscontrando difficoltà nell'attrarre forza lavoro qualificata, in particolare nella sua nativa Svezia; "Sono ovviamente molto consapevole della situazione in Svezia, dove abbiamo grandi difficoltà ad attrarre forza lavoro qualificata e c'è una guerra salariale.

"Da quello che so dei diversi paesi in cui operiamo, è la stessa cosa anche lì. Bisogna costantemente svilupparsi, formare e offrire qualcosa, e questo è l'unico aspetto che possiamo osservare quando conduciamo un sondaggio, dove la sostenibilità sta diventando sempre più importante nella scelta del datore di lavoro, soprattutto per le giovani generazioni.

"Questo è uno dei motivi principali per cui dovremmo concentrarci su queste aree: vogliamo attrarre buoni lavoratori e sta diventando sempre più importante avere un posto di lavoro di cui poter essere realmente orgogliosi".

Nel frattempo, ritiene che attrarre una forza lavoro più diversificata potrebbe essere la chiave per affrontare la carenza di competenze: "Quando cerchiamo di rendere le cose più eque in azienda, ad esempio cercando di attrarre più candidate donne, è molto difficile.

"Siamo un settore fortemente dominato dagli uomini, come l'edilizia, e stiamo cercando di livellarli, il che è difficile perché vogliamo avere personale qualificato. Ma vogliamo anche avere un gruppo eterogeneo dal punto di vista etnico, e questo è un obiettivo che abbiamo in programma, ma deve essere totalmente trasparente.

"I diversi Paesi avranno iniziative al loro interno e parte del nostro piano d'azione per affrontare queste questioni è partecipare a forum per attrarre soprattutto persone di sesso femminile e non binarie.

In Svezia abbiamo avviato una rete femminile per le persone che lavorano in azienda e condividiamo questo aspetto anche con altri paesi. Abbiamo una checklist aperta dove il management può vedere che in Svezia abbiamo avviato una rete femminile, ad esempio.

Renta Group sta riscontrando difficoltà nell'attrarre una forza lavoro qualificata, in particolare dove ha sede la Svezia.

"Poi la Finlandia potrà intervenire e dire: 'OK, vogliamo fare lo stesso anche noi', e poi potranno avviare la propria rete. Quindi, per cominciare, lanceremo queste iniziative a livello locale."

Costruzione sostenibile

Mentre il settore edile affronta le complessità della transizione verso pratiche più ecologiche, Långström descrive il passaggio ai combustibili alternativi come un dilemma per le aziende, che devono trovare un equilibrio tra la riduzione dei combustibili fossili e la domanda dei clienti.

"Ad esempio, si inizia a convertire tutto il diesel in HVO anche se non è una richiesta dei clienti, oppure si inizia a soddisfare la domanda dei clienti per poi ridurla o cambiare il tipo di carburante? Questa è una domanda a cui non abbiamo ancora una risposta, ma ovviamente siamo consapevoli della necessità di eliminare gradualmente i combustibili fossili."

Esprime tuttavia ottimismo circa lo sviluppo dell'idrogeno nei prossimi anni, prevedendo un futuro in cui le macchine alimentate a idrogeno diventeranno più diffuse e offriranno un'autonomia maggiore.

Riconosce anche l'ostacolo rappresentato dal prezzo per le macchine ecologiche, in particolare per le piccole imprese. Afferma: "I clienti più grandi sono solitamente più disposti a pagare un po' di più per alternative più ecologiche e possono investire di più in decisioni sostenibili, ma abbiamo anche molti clienti più piccoli che non hanno ancora le risorse per farlo".

Nel contesto degli obiettivi ambientali più ampi e del ruolo del noleggio, Långström sottolinea il riconoscimento positivo da parte dell'UE.

"L'UE ha riconosciuto il settore del noleggio per le sue attività circolari e sostenibili, quindi noi, in quanto azienda che lavora sulla sostenibilità nel noleggio, siamo stati molto lieti di sentirlo.

In alcuni paesi, ad esempio nei paesi nordici, il noleggio rappresenta una parte importante del settore edile. Da noi non ci sono molte imprese edili che possiedono una flotta di macchinari, ma in altri paesi ce ne sono ancora di più, ma credo che assisteremo a un cambiamento. L'intera organizzazione del noleggio dovrà migliorare la comunicazione dei vantaggi del noleggio rispetto alla proprietà della propria flotta di macchinari.