MEC lancia il suo ascensore più alto

MEC lancia la sua piattaforma aerea più alta di sempre, la piattaforma telescopica diesel 135-RJ con altezza di lavoro di 35 m, progettata per la massima agilità.

Dotata di un braccio multidirezionale ad alta capacità con rotazione verticale di 135° e orizzontale di 120°, la piattaforma può spostarsi attorno e dietro ostacoli remoti, garantendo un posizionamento preciso in spazi ristretti o complessi.

La MEC 135-RJ da 35 m di altezza di lavoro completamente estesa. (Immagine: MEC).

Le spedizioni dell'ascensore inizieranno ad aprile 2025.

Una caratteristica distintiva del 135-RJ è l'estensione dell'assale Set-In-Place. La tecnologia brevettata da MEC consente l'installazione dell'assale senza dover spostare la macchina o utilizzare martinetti, consentendo l'installazione in spazi ridotti e riducendo al minimo l'usura degli pneumatici o i danni al terreno.

Indipendentemente dal fatto che gli assi siano estesi o retratti, il 135-RJ mantiene la piena capacità di trazione grazie alle sue quattro modalità di sterzata e alla pendenza superabile del 45%.

La piattaforma aerea ad alta capacità ha un peso lordo del veicolo di 44.775 libbre (20.304 kg) e una lunghezza di 39 piedi (11,9 m) da ripiegata, il che ne consente il trasporto senza permessi.

Rigidità e comfort

L'operatore MEC 135-RJ controlla il display. (Immagine: MEC).

Un'altra caratteristica è il design del braccio multi-chiglia in stile gru, che massimizza la rigidità e offre una comoda piattaforma di lavoro che raggiunge un'altezza di lavoro di 43 m e uno sbraccio di 24,4 m. È presente anche un jib multidirezionale da 2,4 m.

L'unità ha una capacità massima di 408 kg (900 libbre) fino all'altezza massima o fino a uno sbraccio di 21,33 m (70 piedi) e una rotazione del jib di 60°. Anche allo sbraccio massimo di 24,4 m (80 piedi), la piattaforma aerea è ancora in grado di offrire il meglio del settore per le macchine con jib rotante, con una capacità illimitata di 272 kg (600 libbre) e una rotazione del jib di 120°, afferma l'azienda, che fornisce anche un'ottima soluzione a doppia capacità.

Le spedizioni del nuovo MEC 135-RJ inizieranno ad aprile 2025. (Immagine: MEC).

Sterzatura a granchio, sterzatura a 4 ruote, sterzatura anteriore a 2 ruote e sterzatura posteriore a 2 ruote sono di serie, così come i controller multifunzione, che riducono al minimo il tempo necessario per l'estensione completa. Il design intuitivo della piattaforma elimina la necessità di un interruttore a pedale.

Le prestazioni del modello sui terreni accidentati sono garantite da un motore diesel Deutz da 74 CV e dal bloccaggio idraulico del differenziale del sistema di trazione integrale, che trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote per affrontare i terreni irregolari.

Gli pneumatici fuoristrada standard riempiti di schiuma migliorano ulteriormente la trazione, la stabilità e la durata nelle condizioni più impegnative.