Prossimi passi nelle piattaforme aeree

Tuttavia, la situazione non ha impedito ai produttori di continuare a puntare sul lancio di apparecchiature a energia verde, in linea con il tema centrale della Bauma, che si terrà a Monaco di Baviera il prossimo aprile: la sostenibilità.

In Europa, le società di noleggio chiedono ai produttori di fornire una gamma completa di sollevatori elettrici, pur essendo consapevoli che i loro clienti incontrano ancora difficoltà nel loro utilizzo (vedere l'intervista a Mateco in questo numero).

La nuova piattaforma aerea articolata elettrica EC600AJ di JLG. (Immagine: JLG).

Sembra che i produttori tradizionali statunitensi come JLG, Genie e Skyjack puntino a mantenere questa promessa nel tentativo di tenere il passo con i lanci di prodotti a ritmo serrato dei produttori cinesi. Al World of Concrete, che si è tenuto negli Stati Uniti a gennaio, JLG ha presentato una nuova piattaforma aerea articolata elettrica e ha annunciato che altri modelli sarebbero stati aggiunti alla gamma entro la fine dell'anno.

Il nuovo EC600AJ ha un'altezza di piattaforma di 18 metri, uno sbraccio orizzontale di 11 metri e una capacità di carico illimitata di 250 kg (la capacità di carico limitata è di 330 kg). Ha un'altezza di scavalcamento di 8,3 metri.

Nuovo sulla scena Il nuovo ABL16Gold di Motelift. (Immagine: Motelift). Il nuovo fornitore di PLE Motelift è l'ultimo marchio della società madre con sede in Turchia di Hisarlar Makina, azienda cinquantennale che produce una gamma di macchinari per l'edilizia e altri tipi di macchinari. Il nuovo produttore di piattaforme aeree con sede nella provincia di Eskişehir dispone già di una gamma di piattaforme aeree a forbice e piattaforme aeree articolate diesel ed elettriche, tra cui le serie ABBL ed eABL articolate a batteria e diesel, con un'altezza di lavoro compresa tra 12,4 m e 16 m. L'azienda afferma di aver già riscontrato interesse da parte di diverse parti interessate, in Turchia e a livello globale, per le sue nuove PLE. I prodotti sono stati presentati in occasione di un evento speciale presso la sede centrale del gruppo questo mese, durante il quale gli ascensori sono stati mostrati ai visitatori. Motelift ABL16GOLD: Il nuovo ABL16Gold di Motelift.

L'EC600AJ è alimentato da due batterie agli ioni di litio da 10,7 kWh ed è dotato di motori a trazione integrale CA. Entrambe le opzioni, a 2 ruote motrici e a 4 ruote motrici, ne ampliano la manovrabilità, mentre la macchina offre una pendenza superabile del 40% con un dispositivo di inclinazione di 5 gradi.

Il nuovo modello è attualmente disponibile solo in Nord America, tuttavia la produzione globale dell'EC600AJ, presso lo stabilimento JLG di Shippensburg, in Pennsylvania, inizierà quest'estate. Il modello sarà seguito da una versione da 66 piedi (circa 20 metri) più avanti nel corso dell'anno.

"Questo modello dimostra il nostro impegno costante verso l'elettrificazione, soddisfacendo al contempo le difficili esigenze dell'ambiente edile, con capacità prestazionali simili a quelle delle controparti diesel", ha affermato Angela Patterson, responsabile della gestione dei prodotti JLG.

L'obiettivo è anche quello di migliorare la trasportabilità: per questo motivo l'EC600AJ ha una lunghezza di stivaggio ridotta e un design compatto, il che significa due unità su un rimorchio.

Efficienze ibride

Genie sta ampliando la sua gamma ecologica con offerte ibride ed elettriche. Le nuove versioni della sua piattaforma telescopica fuoristrada S-85 XC sono state presentate in anteprima all'ARA Show di febbraio, che si è svolto nuovamente a Las Vegas.

La S85 XC E della Genie utilizzata per la saldatura. (Immagine: Genie).

Le piattaforme aeree ibride S-85 XC FE e elettriche S-85 XC E, con un'altezza di lavoro di 27,91 m, sono alimentate da batterie agli ioni di litio e dispongono di quattro motori di trazione CA indipendenti, trazione integrale e assali oscillanti attivi. Sono state inoltre oggetto di aggiornamenti significativi, con circa 80 modifiche progettuali, per garantire maggiore efficienza e minori esigenze di manutenzione.

L'S-85 XC esistente è comunemente utilizzato per la costruzione di strutture in acciaio, ferrovie e ponti, nonché in cantieri navali e raffinerie. L'offerta dell'XC in configurazioni ibride ed elettriche ne amplia l'utilizzo in cantieri che richiedono silenziosità diurna o prestazioni a zero emissioni.

Batterie delle giuste dimensioni

I modelli FE ed E sono entrambi alimentati da batterie agli ioni di litio da 48 volt, che rappresentano la batteria agli ioni di litio più piccola del settore nella classe di altezza 85 piedi (27 m), afferma il produttore, ma sono comunque in grado di garantire un'intera giornata di lavoro.

Costruita per durare, la batteria è adatta a temperature estreme (da -22° F/-30° C a 122° F/50° C).

Sono supportati da un software intelligente di gestione della batteria che la protegge durante il funzionamento per garantirne la protezione da eventuali danni. Sono disponibili due formati di batteria: standard per la FE ibrida e XC per la macchina elettrica. La versione XC della batteria da 48 volt offre una ricarica rapida in 7 ore, rispetto alle 10-15 ore richieste da altre macchine sul mercato. La batteria XC può essere aggiunta come optional alla macchina FE.

Questi modelli seguono il primo lancio di Skyjack di piattaforme aeree 100% elettriche nel Regno Unito lo scorso maggio, con i modelli SJ45 AJE+ e SJ60 AJE+ alimentati a batteria AGM, rispettivamente con altezze di lavoro di 15,7 m (51 piedi) e 20,1 m (66 piedi), adatti per uso interno ed esterno. L'azienda sembra ora pronta a lanciare versioni ibride con un modello presentato a un incontro dell'associazione britannica Access Alliance, ospitato presso la sede britannica di Skyjack a febbraio di quest'anno.

L'azienda ha affermato di aver scelto le batterie AGM da 415 Ah per i bracci puramente elettrici rispetto a quelle al litio perché si adattano all'architettura della macchina ma anche perché ha notato una preferenza da parte dei clienti per questa opzione, che richiede poca manutenzione ma non ha i costi associati al litio.

Le caratteristiche dei modelli includono la trazione integrale completamente elettrica basata sull'assale che offre un elevato livello di trazione, mentre i motori elettrici a corrente alternata e a pompa offrono un'elevata coppia e una capacità multifunzionale costante, ha affermato l'azienda. I modelli elettrici sono in grado di durare più di un'intera giornata di utilizzo con una singola carica.

L'assale oscillante, in sinergia con il sistema di trazione, mantiene tutti e quattro gli pneumatici a contatto con il terreno, anche sui terreni più accidentati. È inoltre possibile superare pendenze del 45%.

Primo boom consecutivo Anche la prima piattaforma a braccio rettilineo di Niftylift, lanciata a settembre, è completamente elettrica. L'HR22 SE risponde alle richieste dei clienti per una piattaforma a braccio telescopico. HR22SE di Niftylift, la prima piattaforma semovente con braccio telescopico dell'azienda. (Foto: Niftylift) "I clienti ci hanno chiesto una soluzione semplificata, economica e con braccio dritto, che tuttavia mantenga la caratteristica ingegneria di Niftylift", ha affermato John Keely, amministratore delegato di Niftylift. "È perfetto per l'edilizia e altre applicazioni industriali e offre grande portata e controllo grazie a un design completamente elettrico che assicura minori rumori ed emissioni in cantiere." Il modello HR22 SE è progettato per coprire un'ampia area di lavoro con uno sbraccio massimo di 21,7 m da una piattaforma che si estende verticalmente fino a 19,7 m e con uno sbraccio orizzontale di 18,8 m. La trazione elettrica a zero emissioni dell'unità si basa sulla tecnologia Niftylift esistente e la pompa a bassa rumorosità riduce ulteriormente i disturbi. Altre caratteristiche includono un raggio di rotazione posteriore compatto di 0,55 m (22 pollici) per l'utilizzo in spazi ristretti. IMMAGINE HR22-SE: il primo braccio telescopico di Niftylift.

Secondo il produttore cinese Zoomlion, il settore delle PLE è sempre più attento alla sostenibilità, in particolare nel mercato europeo, dove rigide normative enfatizzano l'importanza di macchinari a basse emissioni e a basso consumo energetico.

I clienti apprezzano anche le attrezzature progettate per le esigenze locali, come macchine compatte e ad alte prestazioni adatte alle aree urbane e sensibili all'ambiente. Allo stesso tempo, l'integrazione di sistemi intelligenti, monitoraggio remoto e tecnologie per il risparmio energetico è diventata una priorità.

Il nuovo ZT14JE sarà presentato al Bauma. (Immagine: Zoomlion).

L'azienda lancerà anche nuove piattaforme aeree al Bauma, tra cui i modelli ZA42J, ZT14JE e ZT51JEH, oltre a una piattaforma aerea a ragno di grandi dimensioni, la ZX37T. Per quanto riguarda le nuove tecnologie, l'azienda presenterà un'imbracatura di sicurezza e un casco intelligenti, oltre a un negozio online di ricambi.

Dingli presenterà al Bauma prodotti con tecnologia mild-hybrid, in cui la batteria al litio può essere utilizzata come batteria di avviamento. Allo stesso tempo, il motore può anche caricare la batteria durante il funzionamento quotidiano, in modo che in condizioni di lavoro complesse la batteria al litio fornisca una coppia aggiuntiva. È importante sottolineare che il prodotto può essere rifornito con biodiesel, una soluzione più ecologica.

Saranno presenti sullo stand del produttore anche la piattaforma articolata diesel e ibrida da 44 m, la piattaforma articolata elettrica da 28 m, la piattaforma articolata ibrida leggera da 22 m e la piattaforma articolata elettrica da 12 m.

Sinoboom ha anche aggiornato attivamente la sua gamma di piattaforme aeree. Dal punto di vista elettrico, tra i modelli lanciati alla fine dello scorso anno, durante un evento clienti presso la sede centrale di Changsha, figurava l'AB26(E)J Plus, con un'altezza di 25,65 m, uno sbraccio di 19,1 m, bassi costi di trasporto e ideale per cantieri ristretti.

I modelli TB38(E)RJ Plus e TB42(E)RJ Plus sono piattaforme telescopiche ad alto metraggio, dotate di un nuovo telaio a X e possono essere inserite nei container per il trasporto.

Dispositivo di rotazione del carro armato a 360° di Sinoboom. (Immagine: Sinoboom).

Una novità dell'azienda, presentata al Bauma, è il sistema Tank Turn a 360°, che consente all'intera piattaforma aerea di effettuare rotazioni complete di 360°, grazie all'esclusivo sistema di controllo indipendente a quattro ruote. In combinazione con funzioni di sollevamento e movimento del braccio precise, questo sistema amplia notevolmente la flessibilità della macchina negli spazi di lavoro ristretti.

Lo stand LGMG al Bauma presenterà anche i bracci telescopici della nuova serie -2, con le piattaforme a braccio telescopico T26JE-2 e T38J-2, nonché la piattaforma a braccio articolato AR20JE-2. Il lancio segue quello avvenuto al Bauma China lo scorso novembre.

Il T26JE-2 ha un nuovo design del braccio della torre a parallelogramma per un

Mitragliatrice LGMG AR20JE-2.

Sbraccio impressionante ed eccellente capacità di superare gli ostacoli. Il T38J-2 è dotato di una struttura di espansione del telaio a X per un trasporto compatto e operazioni in aree ristrette.

Sia il T26JE-2 che l'AR20JE-2 sono alimentati da una batteria al litio da 80 V ad alta capacità e dotati di un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) come motore di sollevamento. Questo sistema avanzato integra motore e controller in un'unica unità esente da manutenzione, garantendo un'affidabilità a lungo termine. Il PMSM migliora significativamente l'efficienza, riducendo al contempo il consumo energetico e i costi operativi.