L'innovazione della capacità Böcker porta a Super-Lift più grandi

Böcker presenta un potenziamento della capacità delle sue piattaforme di trasporto Super-Lift MX e LX, grazie a importanti innovazioni in termini di sicurezza che consentiranno ai prodotti di diventare più grandi e veloci, afferma l'azienda.

Il Böcker Super-Lift MXLX in azione. (Foto: Böcker)

Le piattaforme Super-Lift MX e LX offrono ora un volume di trasporto esteso fino a 12 persone e una velocità di trasporto più elevata fino a 24 m/min o 40 m/min per il trasporto passeggeri e hanno ottenuto la relativa omologazione CE.

La nuova autorizzazione segna un passo significativo per l'intero settore, ha affermato Böcker, con sede in Germania. "In futuro, non solo consentirà un trasporto passeggeri più rapido ed efficiente, ma consentirà anche un notevole aumento della capacità di trasporto dei materiali, un chiaro vantaggio competitivo per le imprese edili e gli operatori del settore."

Risparmio sui trasporti

Secondo Böcker, con oltre 1.000 unità in tutta la Germania, le piattaforme di trasporto sono uno dei mezzi di trasporto in quota più utilizzati nei cantieri edili per persone e materiali, in particolare negli edifici di altezza media tra 20 e 50 m, ma in questo caso il potenziale di risparmio è notevole.

"Le piattaforme di trasporto standard ampiamente utilizzate raggiungono velocità fino a 12 m/min in modalità trasporto passeggeri e trasportano un massimo di sette persone. Tuttavia, l'attenzione è chiaramente rivolta al trasporto di materiali, soprattutto negli edifici di media altezza, quindi il tempo necessario per il trasporto di persone dovrebbe essere ridotto al minimo possibile", spiega Böcker.

Un calcolo pratico illustra il potenziale: in un cantiere con 40 dipendenti, che vengono trasportati da e verso un'altezza di lavoro di 24 m sei volte al giorno (incluse le soste intermedie e le operazioni di carico/scarico), una piattaforma standard viene utilizzata per circa 3,6 ore al giorno esclusivamente per il trasporto di persone. Questo lascia solo 8,4 ore per il trasporto di materiali, durante le quali sono possibili in media 58 viaggi di materiali al giorno.

Vantaggio di una maggiore capacità

Il nuovo Super-Lift MXLX di Böcker, (Foto: Böcker).

Secondo Böcker, le piattaforme di trasporto Super-Lift MX e LX offrono una capacità aggiuntiva per il trasporto di materiali. Con una velocità fino a 24 m/min, raddoppiano la velocità per un massimo di 12 persone in cabina. Nello stesso scenario, il tempo necessario per il trasporto di persone si riduce a sole 1,2 ore al giorno. Ciò significa che sono disponibili 10,8 ore per il trasporto di materiali. Grazie alla velocità di sollevamento costantemente elevata, con o senza persone a bordo, è possibile effettuare fino a 81 viaggi di materiali al giorno.

In totale, ciò significa un aumento del 29% della capacità di trasporto dei materiali, anche con questo esempio calcolato in modo conservativo. Böcker aggiunge: "Questo si traduce in un vantaggio diretto per i costruttori: maggiori capacità di trasporto creano riserve, non solo in termini di avanzamento dei lavori, ma anche di programmazione. L'aumento della capacità di buffer riduce il rischio di ritardi imprevisti che potrebbero causare un effetto domino sull'intero cantiere. Il risultato è maggiore sicurezza, maggiore prevedibilità e, in definitiva, un chiaro contributo al rispetto delle scadenze".

Patrick Zengerling, responsabile della tecnologia a cremagliera di Böcker, ha dichiarato: "L'omologazione ottenuta secondo la direttiva CE non solo consente di trasportare un numero maggiore di persone, ma consente anche una maggiore velocità di trasporto e quindi una maggiore capacità complessiva di carico. Le nuove omologazioni per le piattaforme Super-Lift MX e LX offrono quindi alle imprese edili e agli sviluppatori di progetti un reale vantaggio in termini di efficienza".