Chefe da Kiloutou “ansioso” com a reversão global do ESG

“Não vou fazer um comentário político”, diz Olivier Colleau, presidente-executivo da Kiloutou, escolhendo as palavras com cuidado, “mas é uma pena ver uma mudança tão completa na direção política em relação à sustentabilidade”.

Como líder da segunda maior empresa de aluguel de equipamentos da França e alguém que fez da redução das emissões de carbono uma missão fundamental ao ajudar a estabelecer uma coalizão de empresas comprometidas com a transição energética, Colleau está preocupado que 2025 possa ser o ano em que tudo começará a desmoronar.

“É fato que, se eu comparar a situação que temos hoje com a que tínhamos há dois ou três anos, não vivemos no mesmo mundo”, diz Colleau. “Há dois ou três anos, houve ganhos positivos em direção à descarbonização e aos princípios ESG. Está claro que agora parece estar indo na direção oposta.”

Retrocesso corporativo de ESG?

A razão para tudo isso, é claro, é uma reformulação global dos compromissos climáticos por parte de alguns governos nacionais e empresas, após as novas políticas promovidas pelo presidente dos EUA, Donald Trump.

Kiloutou foi o principal responsável pela criação da Communauté des Acteurs du Matériel Durable (CAMD) — uma tradução livre seria "Comunidade de empresas de equipamentos sustentáveis" — a organização sem fins lucrativos de empresas de aluguel, fabricantes e contratantes comprometida em encontrar uma maneira de acelerar a adoção de equipamentos de construção mais sustentáveis.

Colleau, que também é presidente do CAMD, diz que teme que as políticas do novo governo dos EUA possam levar os membros da organização a recuarem de seus próprios compromissos em relação à produção, compra e aluguel de máquinas com emissão zero.

“Estou monitorando isso porque estou bastante ansioso”, diz ele. “Provavelmente é uma boa maneira de ver quais são as empresas que realmente estão comprometidas em reduzir sua pegada de carbono e se comportar de forma sustentável, e quais são as empresas que fizeram isso apenas porque era chamativo ou por uma questão de moda.”

Até agora, no entanto, Colleau diz que, até onde ele sabe, nenhuma rachadura começou a aparecer na aliança CAMD, e o grupo cresceu de uma pequena reunião de empresas de aluguel, OEMs e contratantes em 2021 para uma organização sem fins lucrativos com identidade legal e 17 membros totalmente pagos hoje.

O que é CAMD?

O grupo foi legalmente constituído em abril passado pelas locadoras Kiloutou e Salti; pelas fabricantes de equipamentos originais Manitou, Haulotte, Volvo CE e JCB; e pelas empreiteiras Bouygues Construction, Eiffage, Colas e NGE. Nos últimos doze meses, outras sete empresas se juntaram a elas, que se comprometeram a pagar a anuidade de € 6.000 e a cumprir suas regras. São elas: Atlas Copco, Bergerat Monnoyeur, Acces Industrie, Wacker Neuson, Equans, Yanmar e Total Energies.

Em março deste ano, a CAMD nomeou Audrey Miclard, diretora de desenvolvimento sustentável da Kiloutou, como secretária corporativa para estruturar e liderar a associação e coordenar seus grupos de trabalho. E em 27 de maio, planeja realizar sua maior conferência anual até o momento, envolvendo participantes de seus 17 membros, bem como representantes de todo o setor.

Audrey Miclard

“Começamos isso há quatro anos”, diz Collou. “Foi uma reunião em que convidamos diversas empresas da cadeia de valor — fabricantes de equipamentos originais (OEMs), locadoras e também construtoras — para compartilhar conhecimento e ideias sobre como reduzir as emissões de carbono.

"Há quatro anos, eu disse que talvez fosse um fracasso", acrescenta. "Quando eu disse às pessoas: 'OK, vamos nos reunir e discutir questões sustentáveis', pensei que talvez estivesse sozinho. Mas não foi o caso, e o primeiro sucesso é realmente a existência da nossa comunidade."

“Tomamos a decisão no ano passado de deixar de ser um evento organizado pela Kiloutou e nos tornar uma associação com existência legal para garantir que seremos totalmente neutros quando tivermos qualquer discussão com terceiros.”

Alguns dos principais objetivos do CAMD, diz Colleau, são promover uma visão e ambição compartilhadas para descarbonizar a indústria e encontrar soluções práticas para os desafios técnicos envolvidos.

“Portanto, esta é uma área em que temos pessoas que geralmente são concorrentes e, aqui, elas realmente compartilham ideias”, diz Colleau. “Obviamente, temos regras muito rígidas: não discutimos preços, licitações ou contratos, mas compartilhamos nossa maneira de pensar em termos de direções estratégicas para a transição energética.”

“Há tantos tópicos que queremos abordar nesta comunidade”, diz ele. “Queremos abordar nossa compreensão atual da tecnologia existente. E quanto à eletricidade? Mas e quanto ao hidrogênio? E quanto às alternativas? Há também uma série de tópicos relacionados ao que isso significa em termos de organização nos canteiros de obras? O que significa fornecer energia nos canteiros de obras? O que isso significa para os trabalhadores? Eles precisam de mais treinamento?”

Um dos maiores obstáculos no momento para reduzir as emissões de carbono em toda a indústria é a escassez de máquinas movidas a bateria.

Desafios da transição energética

Atualmente, afirma o grupo, os fabricantes produzem apenas um pequeno número de máquinas elétricas porque não têm certeza de que as locadoras as comprarão. Esse baixo volume mantém os preços de compra altos. As locadoras, por sua vez, compram apenas algumas máquinas elétricas porque não têm certeza de que os clientes as alugarão e porque os preços de compra continuam muito mais altos do que os equivalentes a diesel. E os clientes muitas vezes não estão dispostos a alugar equipamentos livres de emissões porque são difíceis de encontrar e os preços de aluguel podem ser muito mais altos do que os das máquinas a diesel.

Para combater isso, diz Colleau, OEMs, empresas de aluguel e contratantes devem trabalhar juntos para estabelecer um mercado maior para esse tipo de maquinário e destacar como os custos mais baixos de combustível para máquinas livres de emissões reduzem o custo total de uso delas a longo prazo para os clientes.

Olivier Colleau (centro) com os vice-presidentes do CAMD, Michel Denis, presidente e CEO da Manitou (direita), e Patrick N'Kodia, diretor de transformação da Bouygues Construction (esquerda)

“Serei honesto, não existe uma solução única que possamos encontrar da noite para o dia. Vai ser uma longa jornada”, diz ele. “É fato que equipamentos de baixo carbono são mais caros. Máquinas elétricas custam, digamos, o dobro do preço de máquinas a diesel convencionais e, se quisermos usá-las na obra, o custo será maior para os usuários finais.”

No entanto, apesar da participação de tantas grandes empresas dos setores da construção civil francês e europeu, é fácil perceber a ausência de alguns grandes nomes – principalmente da maior rival de Kiloutou e maior locadora da França, a Loxam. Colleau acredita que o CAMD pode atingir massa crítica sem a participação da Loxam?

“Tenho muito orgulho de ver tantos tomadores de decisão compartilhando insights e participando dos grupos de trabalho todos os anos. Já é muita gente. E eu adoraria ter mais pessoas, mas não preciso especificamente de uma única empresa adicional. Quero que as empresas se juntem a nós se realmente quiserem participar. Se compartilharem do nosso compromisso”, diz Colleau.

"Loxam está participando do evento anual que organizamos. Eles ainda não decidiram se juntar à comunidade, mas são mais do que bem-vindos.

“Quando olhamos para todos os membros que temos hoje, temos um bom comitê. Temos os principais fabricantes de equipamentos originais (OEMs). Temos grandes construtoras e algumas boas locadoras. Portanto, já temos um bom comitê. Podemos ir ainda mais longe, mas estou muito orgulhoso da política das empresas que decidiram unir forças conosco.”