Cinco principais conclusões da Bauma

A participação na Bauma da semana passada atingiu cerca de 600.000 visitantes de mais de 200 países, com expositores e líderes da indústria relatando uma atmosfera positiva e afirmando que a feira poderia fornecer um estímulo real para a indústria de equipamentos.

A Bauma 2025 atraiu "cerca de 600.000" visitantes, confirmando o status incomparável da feira no setor. (Foto: Messe Munchen)

Joachim Schmid, diretor administrativo da VDMA (Associação Alemã de Máquinas de Construção e Fábricas de Materiais de Construção), disse que a feira foi um "grande sucesso e, em alguns casos, superou as expectativas comerciais de nossas empresas associadas".

A organizadora do evento, Messe München, afirmou que houve um aumento significativo no número de visitantes, principalmente do Brasil, Portugal, Romênia, Holanda, Turquia e Espanha. O número de visitantes da China também aumentou novamente em comparação com o evento anterior, que teve o maior número de visitantes antes da pandemia, em 2019, quando cerca de 620.000 pessoas.

Como era de se esperar, os produtos de ponta em exposição foram acompanhados por uma gama igualmente importante de questões que afetam os setores de locação e manufatura.

Tarifas de Trump dominam conversas em feiras comerciais

Não foi surpresa que a atenção de muitos OEMs estivesse voltada para tarifas, dado o cenário atual em torno das tarifas de Trump (na verdade, quando você ler isto, o cenário pode ter mudado ainda mais).

Embora o sentimento geral dos expositores na Bauma fosse de "esperar para ver", algumas empresas disseram à IRN como poderiam se adaptar para aliviar o impacto de potenciais tarifas.

Por exemplo, a Wacker Neuson disse que acelerará seu plano de produzir miniescavadeiras nos EUA após as tarifas impostas pelo governo americano.

Alexander Greschner, diretor de vendas (CSO), Wacker Neuson.

Alexander Greschner, diretor de vendas (CSO) da Wacker Neuson, disse que agora a empresa pretende produzir miniescavadeiras nos tamanhos de 1,5 a 2,5 t nos EUA, além das máquinas de 3 a 5 t que já estava se preparando para fabricar sob seu acordo de fabricação com a John Deere.

“Nós vamos localizar”, ele disse, “Se essa é a realidade do futuro, então temos que ser mais americanos... obviamente todo americano sabe que de agora em diante um produto europeu pode ser mais caro.

“Mas no final, como um grupo global, digamos – com números hipotéticos – se fizermos € 500 milhões da Europa para os EUA hoje, 20% são € 100 milhões.

"Se não fizermos nada, esses € 100 milhões desaparecerão da linha de lucro, então temos que analisar isso também em escala global e dizer: ok, precisamos encontrar maneiras de gerar esse dinheiro em algum lugar."

No entanto, a empresa admitiu que provavelmente haverá implicações de preços para os clientes que são difíceis de prever.

Greschner disse que o impacto nos preços nos EUA poderá ser sentido mais intensamente nos próximos 9 meses a um ano, antes que a produção local esteja totalmente online.

A fabricante espanhola de geradores e torres de iluminação Himoinsa foi uma das empresas que adotaram a postura de "esperar para ver", mas Cristina Avilles, chefe global de marketing e comunicação, disse à IRN que a empresa estava ligeiramente protegida devido à sua presença de fabricação na Europa e nos EUA.

Isso, ela disse, poderia permitir que a empresa agisse rapidamente caso alguma tarifa se materializasse.

Os fabricantes estão a localizar as suas bases de produção

O foco na localização da produção tem sido um tema fundamental, principalmente no setor de acesso, tanto antes quanto na Bauma.

Além das tarifas de Trump, que foram o assunto do programa, plataformas aéreas autopropelidas importadas da China para a UE também estão sujeitas a tarifas, após uma decisão da Comissão Europeia no início deste ano. Elas seguem tarifas semelhantes impostas a PEMT/PTAs da China que entram nos EUA.

Como resultado, os fabricantes de plataformas aéreas estão reestruturando suas áreas de produção.

Uma delas, a JLG, mudou sua estratégia nos últimos meses para adotar uma abordagem de fabricação "Europa para a Europa" e esteve presente na feira. Representando essa abordagem no estande da JLG estava uma das aquisições mais recentes da empresa, a italiana Hinowa.

Mahesh Narang, presente, JLG, e vice-presidente executivo, Oshkosh.

Em declarações à Access Briefing na Bauma, Mahesh Narang, presidente da JLG e vice-presidente executivo da empresa controladora Oshkosh, disse: “A mensagem para nós e outros fabricantes foi clara: fabrique na Europa se quiser vender na Europa”.

Como parte disso, Narang confirmou na feira que a JLG transferiu a produção anteriormente realizada na China para suas quatro fábricas na Europa.

Entre elas estão duas novas plataformas elevatórias elétricas apresentadas na Bauma, a EC450AJ Compact e a recém-lançada lança todo-terreno EC660AJ, desenvolvida e produzida nas instalações da JLG em Hinowa.

Narang afirma que a localização desses produtos exigiu muito pouco investimento ou tempo. "Não precisamos expandir muito a presença, só precisamos acomodar onde armazenamos, e acho que temos espaço suficiente."

O preço do equipamento também permanecerá consistente: "Descobrimos que poderíamos ser neutros em termos de custos... economizando em logística. Assim, conseguimos fornecer uma máquina fabricada na Europa por aproximadamente o mesmo preço", diz Narang.

A filosofia de localização está pronta para se expandir globalmente. "A longo prazo, todos os nossos produtos para os EUA serão fabricados nos EUA e todos os produtos para a Ásia serão fabricados na China."

Narang concluiu: "Mudamos nossa estratégia. Estamos buscando soluções locais para atender às necessidades locais e de longo prazo. Acho que essa é uma estratégia melhor."

“Nos sentimos em uma situação muito melhor agora para lidar com todas as mudanças nas situações tarifárias do mundo.”

Como parte de sua estratégia Made in Europe para a Europa, a Sinoboom, sediada na China, anunciou na feira que adquiriu a especialista em elevadores de tesoura Holland Lift.

A Holland Lift entrou em liquidação em agosto de 2023, citando vários desafios do setor, incluindo altos custos operacionais e graves problemas na cadeia de suprimentos, além de observar uma forte concorrência de "novatos com preços baixos".

Agora, a Sinoboom assumiu a propriedade da marca e de sua propriedade intelectual por meio de sua subsidiária holandesa Sinoboom BV.

O portfólio da Holland Lift inclui mais de 30 modelos com alturas de trabalho de 16 m a 34 m, com ênfase em altas capacidades superiores a 1.000 kg. Eles serão produzidos na fábrica da Sinoboom BV em Poznan, Polônia, que agora produzirá apenas para a Europa.

Susan Xu, CEO do Sinoboom Group, afirmou: “Este marco reforça nossos objetivos de longo prazo de diversificação de produtos e aprofundamento da nossa presença europeia. A marca Holland Lift é reconhecida globalmente e tem sido líder no setor de elevadores de tesoura de grande porte, tanto na construção civil quanto na indústria.”

A Zoomlion, que também tem sede na China, está investindo € 100 milhões em tecnologia em uma nova fábrica na Hungria para iniciar a produção de PEMPs na Europa, após fechar um acordo para realocar suas operações no país.

A Zoomlion está presente na Hungria desde 2021, mas agora fechou um acordo com a construtora CTP para um arrendamento de 10 anos em um novo local no CTPark Tatabánya, a oeste de Budapeste.

Na Bauma, Ren Huili, vice-presidente da Zoomlion e gerente geral da Zoomlion Access, disse à Access Briefing que a empresa também estenderia isso aos EUA.

Ren disse que a empresa está considerando adquirir um fabricante nos EUA ou instalar novas unidades de produção no país. Caso a Zoomlion opte pela aquisição, Ren afirmou que escolheria um fabricante original (OEM) menor e expandiria a partir daí. Ele confirmou que as negociações estão em andamento com pelo menos um fornecedor.

Autonomia em exposição

Embora o foco de muitos estivesse na energia alternativa, a busca por um futuro com máquinas autônomas também se destacou.

Tomemos como exemplo a Case Construction, que apresentou um conceito para uma carregadeira elétrica compacta e autônoma.

A máquina elétrica Impact é baseada na carregadeira de rodas eCWL 12EV e substitui a cabine do operador tradicional pela funcionalidade de controle remoto por meio de uma sala de controle dedicada.

Conceito de carregadeira elétrica compacta autônoma da Case Construction. A máquina de impacto elétrica é baseada na carregadeira de rodas eCWL 12EV.

O projeto foi criado para dar suporte à operação em ambientes e condições climáticas desafiadoras, além de oferecer uma solução mais acessível para operadores com deficiências motoras.

O conceito inclui um sistema de percepção integrado que utiliza dados em tempo real para auxiliar a operação da máquina, além de recursos semiautônomos para escavação e despejo. Esses elementos visam melhorar a consistência e a eficiência durante o uso, afirmou a empresa.

Foi dito à IRN que, embora a empresa pretenda torná-la uma unidade comercial, ela não definiu um cronograma.

A Hitachi Construction Machinery Europe também usou a Bauma 2025 para apresentar a adoção autônoma com sua LANDCROS One, uma escavadeira conceitual que combina IA, operação remota e diversas opções de energia.

Desenvolvida com o estúdio de design de mobilidade Granstudio, a máquina apresenta o que a Hitachi chama de abordagem “phygital” – combinando controles físicos com interfaces digitais para criar um ambiente operacional mais intuitivo.

O conceito foi projetado com três modos de operação: manual (com assistência de IA), autônomo (para tarefas repetitivas) e remoto (permitindo a operação em locais externos). Ele também suporta sistemas de energia elétrica, de combustão e de hidrogênio, refletindo uma abordagem flexível às necessidades do local de trabalho e ao uso de energia.

A Hitachi afirma que o conceito visa apoiar os operadores, reduzindo tarefas rotineiras, aumentando a flexibilidade e permitindo a operação remota em diferentes fusos horários. O design da cabine inclui elementos modulares e ergonomia focada no usuário, com o objetivo de atrair uma gama mais ampla de usuários.

Ainda em fase de conceito, o LANDCROS One pretende refletir o pensamento da Hitachi sobre as necessidades futuras dos canteiros de obras e como os equipamentos podem se integrar mais estreitamente com ferramentas e processos digitais.

Enquanto isso, a HD Hyundai XiteSolution (HDX), empresa controladora da HD Hyundai Infracore e Develon, anunciou uma nova colaboração com a Gravis Robotics e o grupo de materiais de construção Holcim para avançar no desenvolvimento de equipamentos autônomos para pedreiras e movimentação de materiais.

A parceria se concentrará na implantação de máquinas Develon nas unidades da Holcim para uma série de tarefas, incluindo carregamento de caminhões, alimentação de britadores e peneiras, manuseio de materiais em áreas confinadas e gerenciamento de pátios de estocagem. Os objetivos da Holcim incluem aumentar a produtividade, aumentar a segurança e otimizar o uso das máquinas com base em custo e desempenho.

A Gravis Robotics trabalhará junto com a HDX para desenvolver e aplicar a tecnologia autônoma, enquanto a Holcim dará suporte à sua implementação em locais operacionais, com a intenção de expandir o sistema em sua rede global.

A sustentabilidade era uma preocupação fundamental

Um dos principais temas da Bauma era a sustentabilidade e, por isso, o local da exposição estava repleto de novos equipamentos de energia.

Ficou claro entre os produtos de equipamentos de acesso que os fabricantes estão expandindo suas linhas para oferecer uma ampla variedade de opções. Isso significa que todos os modelos populares estarão disponíveis nas versões elétrica, híbrida ou a diesel, dependendo das necessidades dos clientes e, por exemplo, da disponibilidade de infraestrutura de carregamento em cada país.

Além dos braços elétricos da JLG mencionados anteriormente, a Skyjack expandiu sua linha de braços elétricos E-Boom, lançada no ano passado, com os primeiros modelos de braços híbridos RT da série apresentados na Bauma.

Disponíveis com alturas de trabalho de 15,7 m (51 pés) e 20,1 m (66 pés) e adequados para uso interno e externo, os modelos articulados SJ45 AJHE + e SJ60 AJHE + incluem os recursos de design vistos nas versões totalmente elétricas.

Muitos fabricantes chineses já estão bem avançados em sua oferta de veículos a diesel, elétricos e híbridos, e na feira a Dingli apresentou produtos com tecnologia híbrida moderada, incluindo tesouras de 22 m e 18 m. A empresa, juntamente com outras, vê o híbrido como uma opção prática em países que desejam expandir suas ofertas de zero emissão, mas não estão em condições de implementar frotas totalmente elétricas.

A solução híbrida leve permite que a bateria de lítio seja usada como bateria de partida, enquanto o motor também pode carregar a bateria durante a operação diária. Em condições de trabalho complexas, a bateria de lítio fornecerá torque adicional, economizando energia e oferecendo potência ideal.

A XCMG exibiu na feira seu novo elevador de lança articulada híbrido XGA20H, equipado com motor elétrico e extensor de alcance a diesel. O modelo possui uma grande capacidade de carga de 320 kg e é adequado para uso em ambientes internos e externos. O uso do extensor de alcance proporciona 20 dias de uso completo.

O Manitou MRT 2260 H2 com tecnologia de célula de combustível de hidrogênio.

Seguindo o caminho das baixas emissões, a XCMG apresentou em seu estande o novo manipulador telescópico elétrico compacto e leve XT2506E. Ele foi projetado para espaços fechados, como estábulos, fábricas de processamento de vegetais, hospitais e escolas, e possui uma variedade de acessórios.

Os manipuladores telescópicos também foram o foco do estande do Manitou Group, com uma gama elétrica expandida e um novo protótipo movido a hidrogênio na Bauma.

O MRT 2260 H2 é movido por uma célula de combustível de hidrogênio e oferece uma altura de elevação de 22 m e uma capacidade de carga de 6 toneladas. Ele incorpora um extensor de alcance movido a hidrogênio que é facilmente removível e essencialmente substitui o extensor de alcance a diesel encontrado em MRTs híbridos.

Dois novos manipuladores telescópicos elétricos MT 1440e e MT 1840e também estavam no estande, alimentados por uma bateria de íons de lítio de 63 kWh que permite que a máquina funcione por um dia inteiro. De acordo com a empresa, o sistema elétrico reduz o custo total de propriedade em 75% em comparação com os modelos a combustão.

Soluções elétricas também podem ser encontradas nos maiores elevadores. A Bronto Skylift apresentou na feira o primeiro suporte de caminhão totalmente elétrico do mundo com 56 m de altura de trabalho. A combinação de plataforma e chassi elétricos foi criada em parceria com a empresa suíça de serviços de limpeza Rohr e a Designwerk Technologies AG, subsidiária do Grupo Volvo, pioneira em veículos elétricos e fornecedora do chassi do caminhão.

Ainda há uma grande demanda por feiras presenciais

Se os últimos cinco anos nos ensinaram alguma coisa, é que o apetite por eventos presenciais continua forte. Apesar do aumento das alternativas digitais durante a pandemia, a Bauma 2025 mostrou que as feiras presenciais continuam a desempenhar um papel fundamental na indústria de equipamentos de construção — não apenas para exibir máquinas, mas também para promover relacionamentos, trocar ideias e ver novas tecnologias em ação.

Os principais expositores e organizadores da feira, Messe München, relataram um evento bem-sucedido, com um público de cerca de 600.000 visitantes de mais de 200 países. Muitos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e representantes da indústria observaram que o formato físico da Bauma criou espaço para conversas e engajamento genuínos, difíceis de reproduzir em ambientes virtuais.

Cerca de 3.601 expositores de 57 países compareceram, destacando temas como sustentabilidade, digitalização e autonomia, refletindo o ritmo da eletrificação e os desafios enfrentados pelo setor.

Stefan Rummel, CEO da Messe München, resumiu o evento: "Recebemos cerca de 600.000 visitantes de mais de 200 países e regiões. A Bauma é o coração do setor e mais uma vez demonstrou a importância do intercâmbio e dos encontros pessoais para o progresso e o comércio global.

“O centro de exposições de Munique envia um forte sinal de confiança para toda a indústria.”