Entrevista: a visão do novo presidente da IPAF para o setor de acesso

Schliephake ingressou na JLG em 2001 como diretor administrativo para a Alemanha, Áustria e Suíça, antes de se transferir para a PartnerLift, onde é diretor administrativo da associação alemã de empresas de aluguel de plataformas aéreas.

Kai Schliephake tornou-se oficialmente presidente da IPAF em junho deste ano.

Sua nomeação na Assembleia Geral da IPAF em junho, onde assumiu o cargo de Karel Huijser, também anteriormente vindo da JLG, faz dele o primeiro presidente alemão da federação, tendo sido anteriormente o primeiro membro alemão do conselho.

Essa experiência em ambos os lados da indústria lhe proporciona uma perspectiva valiosa, permitindo que ele se concentre em duas áreas principais: expandir o treinamento e disponibilizar a expertise da IPAF para mais pessoas ao redor do mundo.

Parabéns por se tornar presidente da IPAF em seu 25º ano na indústria de acesso. O momento é particularmente significativo?

Sim. Entrei para o setor de acesso em 2001, então já são 25 anos. Isso torna muito especial me tornar presidente da IPAF neste momento da minha carreira.

Comecei como diretor-geral da JLG em 2001, e foi lá que me tornei muito consciente da importância da segurança. Infelizmente, durante o meu período nessa função, um dos meus ex-colegas faleceu e outro ficou gravemente ferido logo em seguida.

Perder um colega muito bom ou ver alguém gravemente ferido muda a sua perspectiva sobre muitas coisas que você normalmente faz em relação à segurança. Isso me tornou muito mais sensível às atividades de segurança.

Aprendi muito também com Reinhard Willenbrock, meu antecessor na JLG e que posteriormente se tornou representante da IPAF na Alemanha. Passei a reconhecê-lo como uma espécie de "padrinho da IPAF" na Alemanha. Ele me mostrou que a indústria não se resumia apenas à venda de máquinas; tratava-se também de trabalhar pela segurança e pela IPAF.

Você tem experiência em ambos os lados da indústria, primeiro na JLG e depois na PartnerLift. Como isso te ajuda como presidente da IPAF?

Acho que é valioso porque trabalhei por mais de 10 anos do lado do fabricante e depois por mais de 10 anos do lado do locador. Já estive dos dois lados da mesa.

A PartnerLift e a IPAF têm outra semelhança importante: ambas são organizações de membros. Não se pode simplesmente agir como o chefão e dizer a todos o que fazer. É preciso sempre considerar os membros e tê-los em suas mãos.

Sem membros, ambas as organizações seriam inúteis. Temos uma missão fantástica na IPAF, mas precisamos levar essa missão adiante por meio de nossos membros. Não podemos fazer isso sozinhos.

Os membros trazem experiências e perspectivas diferentes, e isso é particularmente importante quando falamos de segurança. Fabricantes, empresas de locação, operadores e organizações de treinamento podem analisar o mesmo problema de maneiras diferentes.

A IPAF proporciona a estrutura sob a qual eles podem se reunir e discutir essas questões sem um objetivo comercial. Essa é uma das coisas que torna a organização tão valiosa.

Você presenciou mudanças significativas nas atitudes em relação à segurança ao longo da sua carreira. O que mais lhe chamou a atenção?

Uma coisa de que me lembro com particular clareza é o debate em torno dos arreios.

A empresa alemã de locação de equipamentos Wörlen, de gestão familiar e parte do grupo PartnerLift, recebeu em janeiro deste ano uma plataforma elevatória Ruthmann Steiger T 1000 HF com 100 metros de altura de trabalho. (Imagem: Partnerlift).

Há cerca de 20 anos, fiz um discurso em uma reunião da BBI [associação alemã de locação e construção de máquinas] sobre o uso de cintos de segurança. Na época, não era tão comum quanto é hoje. Depois, me perguntaram se eu queria destruir o setor de locação, pois os clientes poderiam cancelar seus contratos se tivessem que usar cinto de segurança enquanto outros não precisassem. As pessoas diziam: "Como você pode fazer isso?".

Mas a minha própria experiência também teve um papel importante. Quando comecei na JLG, tinha medo de altura. Demorei algum tempo até me sentir confortável a conduzir um guindaste a, digamos, 20 ou 28 metros de altura.

Depois de receber treinamento e adquirir experiência, fiquei muito mais à vontade. Mas, no início, usar o arnês me fazia sentir muito mais segura.

O quanto a atitude em relação à segurança mudou nas últimas duas décadas?

Enormemente. Quando comecei, há 25 anos, os manuais das máquinas não mencionavam a necessidade de chicotes elétricos como hoje. Agora, se você consultar um manual de máquina, normalmente encontrará informações muito claras sobre a necessidade ou não de um chicote elétrico.

Este é um exemplo de como o setor se profissionalizou muito. O treinamento melhorou, a conscientização sobre segurança aumentou e todo o setor se tornou mais profissional.

Ainda há trabalho a fazer, mas o desenvolvimento ao longo dos últimos 25 anos tem sido muito positivo.

A digitalização é outra grande mudança. Como você vê esse desenvolvimento?

A digitalização representa um grande desafio e uma grande oportunidade para a indústria. E agora a IA está se somando a isso.

Algumas pessoas dizem que a IA é simplesmente outra forma de digitalização. Eu acho que é mais do que isso, mas certamente é algo com que teremos que lidar em todos os lugares, incluindo o IPAF e o PartnerLift.

Já vemos ferramentas digitais em áreas como assistência técnica e manutenção. Tecnologias como óculos inteligentes existem há anos e podem se tornar cada vez mais importantes.

O que isso significa para o IPAF?

Existe muito potencial. Por exemplo, acredito que, mais cedo ou mais tarde, veremos um uso muito maior de cartões e licenças PAL digitais em vez de cartões físicos.

Os mais de um milhão de downloads do aplicativo ePAL demonstram o interesse por licenças digitais, mas ainda existem mercados consolidados onde os cartões físicos continuam sendo muito comuns.

Se você for começar em um novo país hoje, eu diria: 'comece digitalmente'. Não há motivo para estabelecer um novo mercado em torno de um cartão físico.

O desafio é mudar mercados já estabelecidos. Se as pessoas usam cartões físicos há 20 ou 25 anos, a transição para o digital leva tempo.

Isso também cria desafios para os treinadores?

Com certeza. Temos instrutores que atuam nessa função há 20 anos, utilizando métodos completamente diferentes.

Peter Douglas, Julie Houston Smyth, Kai Schliephake e Pedro Torres.

Quando comecei na IPAF, os materiais de treinamento eram impressos. Tínhamos slides do PowerPoint e flip charts. Agora, espera-se que os instrutores usem laptops e sistemas digitais.

Para alguém que treinou da mesma forma por 20 anos, isso pode ser uma grande mudança.

Ao mesmo tempo, existe aqui uma oportunidade fantástica para pessoas com décadas de experiência no setor de locação ou acessibilidade se tornarem excelentes instrutores. Elas já viram quase tudo.

Para mim, tornar-me instrutor da IPAF pode ser uma etapa final fantástica na carreira, e espero ver mais disso.

A IPAF registrou um crescimento recorde de membros em seu ano fiscal de 2025 (o número de membros cresceu 8,6%, atingindo 1.957 membros em 83 países. Bangladesh e Guatemala estiveram entre os últimos territórios a aderir).

Os números são fantásticos, mas são o resultado de muito trabalho árduo de toda a equipe da IPAF, dia após dia. Pessoas como os representantes regionais viajam pelo mundo para promover a missão da IPAF.

Mas o importante é que a segurança está em todo lugar.

Se pudermos estabelecer um centro de treinamento em um novo país e levar o treinamento até as pessoas de lá, isso poderá fazer uma grande diferença. Segurança é algo que não pode ser interrompido por fronteiras nacionais.

Quais são as suas prioridades como presidente?

Existem várias, mas as prioridades gerais são muito claras: crescimento internacional e formação.

Gostaria também de ver as palestras de segurança (Toolbox Talks) da IPAF mais utilizadas internacionalmente. Elas são muito conhecidas no Reino Unido, mas menos em outros mercados. Não substituem o treinamento formal, mas podem ser uma forma muito eficaz de reforçar as mensagens de segurança.

Outra prioridade é tornar o IPAF mais atraente para os jovens.

Anunciarei minhas principais iniciativas na Cúpula da IPAF, que acontecerá na Turquia em outubro.

Você mencionou as iniciativas de presidentes anteriores. O que você gostaria de dar continuidade?

Karin Godenhielm (Presidente da IPAF 2022-2024) lançou a iniciativa Mulheres em Acesso Motorizado, que é muito importante e que daremos continuidade. Ela é muito valiosa porque cria um espaço para que as pessoas compartilhem experiências e incentivem a participação de mais mulheres no setor.

O foco de Karel Huijser na narrativa é outra iniciativa que considero importante. Já estamos trabalhando em novas histórias e estou convencido de que isso continuará.

Essas iniciativas não cessam simplesmente porque o mandato de um presidente terminou.

Por que atrair pessoas mais jovens é tão importante?

O setor enfrenta um grande desafio em termos de competências.

Se você observar um canteiro de obras, verá que nem sempre é o lugar mais óbvio para atrair um jovem. O trabalho é ao ar livre, no inverno e no verão, e pode ser fisicamente exigente. Outras carreiras podem parecer mais atraentes.

Mas a tecnologia pode mudar essa percepção.

Devemos mostrar aos jovens o lado técnico da construção e do acesso motorizado: máquinas avançadas, ferramentas digitais, IA e toda a inovação que está acontecendo no setor.

Há outro ponto importante. Muitos jovens querem um trabalho que tenha significado, não apenas um que pague bem.

Trabalhar na área de segurança pode lhe dar um senso de propósito. Ao final da sua carreira, você poderá olhar para trás e pensar que realizou algo e fez a diferença.

Qual será a importância da digitalização e da IA para alcançar esse objetivo?

Muito importante.

Podemos usar IA dentro do IPAF para tornar a organização mais eficiente, não para tornar as pessoas redundantes. A tradução é um bom exemplo. No passado, muito dinheiro era gasto com traduções. A IA tem o potencial de tornar esse processo drasticamente mais eficiente e permitir que nossos funcionários dediquem seu tempo a outras tarefas.

Temos muitas oportunidades de crescimento em todo o mundo, mas não temos recursos humanos ilimitados. Portanto, precisamos usar a tecnologia de forma inteligente para tornar nossos recursos existentes mais eficazes.

Quais mercados internacionais são particularmente importantes para a IPAF?

No momento, identifico quatro áreas principais: China, América do Norte, Índia e Arábia Saudita.

Café da manhã do IPAF Mulheres em Acesso Motorizado 2026.

São todos completamente diferentes. Se você juntar esses quatro mercados em um só, terá uma mistura fantástica de desafios.

A Índia, por exemplo, é um mercado que acredito que se tornará muito interessante no futuro, embora também apresente desafios.

A América do Norte é particularmente importante. Os EUA sempre foram um mercado mais difícil para a IPAF porque sua estrutura de treinamento e modelo de negócios são diferentes.

O que torna o mercado americano diferente?

O nível de segurança nos EUA não é inferior ao de outros mercados. Pode ser igual ou até superior. O desafio reside na estrutura empresarial.

O treinamento pode ser ministrado pelos fabricantes de maneiras menos comuns na Europa, onde as empresas de locação geralmente têm um relacionamento mais direto com o usuário final.

Portanto, a IPAF precisa adaptar sua estratégia. Não queremos substituir as estruturas de treinamento existentes. Queremos cooperar com elas e levar a visão, a missão e o conhecimento da IPAF ao mercado.

E quanto aos mercados IPAF mais consolidados?

Temos que ter cuidado para não nos concentrarmos apenas no crescimento internacional e esquecermos de onde viemos.

O Reino Unido é um excelente exemplo. A IPAF tem uma posição de mercado muito forte lá e é amplamente reconhecida como o padrão quando se pensa em segurança para plataformas elevatórias. Devemos continuar a desenvolver esses mercados consolidados, ao mesmo tempo que expandimos internacionalmente.

O objetivo não deve ser crescer internacionalmente permitindo que o Reino Unido ou outros mercados maduros encolham. Devemos crescer em ambos os setores.

Olhando para os próximos 25 anos, o que a IPAF gostaria de alcançar?

Atuamos em menos da metade do mundo, portanto, temos uma enorme oportunidade à nossa frente.

Existem muitos mercados onde a IPAF pode contribuir para a melhoria da segurança. Mas nunca devemos esquecer a missão principal: nunca deixar de levar a segurança às pessoas.

Em última análise, a mensagem é bastante simples. Quer esteja na Alemanha, no Reino Unido, na Índia, na China, na Arábia Saudita, nos EUA ou em qualquer outro lugar, as pessoas que trabalham em altura merecem voltar para casa em segurança.

Essa é a missão.