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Inquilinos franceses pedem paridade com agricultores em impostos

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A associação francesa de locação DLR pediu ao governo francês que apoie o setor de locação mantendo os benefícios fiscais para o combustível usado em equipamentos off-road.

Os benefícios fiscais sobre combustíveis não rodoviários — conhecidos pela sigla GNR na França — devem ser eliminados gradualmente até 2030, mas o governo francês recentemente descartou esses planos para equipamentos agrícolas, como tratores.

Agricultores franceses bloquearam estradas como parte de um protesto sobre custos e impostos. (Foto: Reuters) Agricultores franceses protestando contra pressões de preços e impostos bloquearam estradas em todo o país, incluindo a A6 perto de Chilly-Mazarin, perto de Paris, (Foto: Reuters/Abdul Saboore)

Perante o que o DLR descreveu como um “contexto económico particularmente desafiante”, a associação apelou às autoridades públicas para que adoptem as mesmas medidas para os equipamentos de construção e “preservem urgentemente as medidas fiscais associadas ao gasóleo não rodoviário (GNR)”.

O DLR disse que as medidas recentes para ajudar os agricultores franceses levantaram questões de “paridade e justiça” para o setor de aluguel de equipamentos.

“O diesel não rodoviário é essencial para o funcionamento adequado dos equipamentos e veículos especializados utilizados em nossos setores, que desempenham um papel crucial no desenvolvimento regional e no crescimento econômico”, disse o DLR.

“Embora nossas empresas estejam comprometidas com a transição energética, alternativas viáveis aos combustíveis fósseis ainda não estão disponíveis em uma escala que permita a substituição completa.”

A organização disse que os aumentos nos custos de energia e a inflação foram particularmente difíceis para as pequenas e médias empresas que compõem a maioria de seus membros.

“A extinção do sistema da GNR, mesmo que de forma gradual, vai implicar um aumento significativo dos custos, ameaçando a competitividade e a sobrevivência de muitos locais”, afirmou o DLR.

“Num setor já afetado por uma crise grave, a manutenção da atual tributação do GNR é crucial para garantir o controlo de custos e apoiar a vitalidade económica.”

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