Próximos passos em plataformas elevatórias

No entanto, a situação não impediu que os fabricantes continuassem focados em lançamentos de equipamentos de energia verde, o que está em sintonia com o tema central da Bauma, sustentabilidade, que acontecerá em Munique em abril.

Na Europa, as empresas de aluguel estão pedindo que os fabricantes forneçam uma gama completa de elevadores elétricos, embora percebam que seus clientes ainda encontram desafios em usá-los (veja a entrevista com Mateco nesta edição).

Novo elevador elétrico de lança articulada EC600AJ da JLG. (Imagem: JLG).

Parece que fabricantes tradicionais dos EUA, como JLG, Genie e Skyjack, estão buscando cumprir essa promessa, em uma tentativa de acompanhar o ritmo acelerado de lançamentos de produtos dos fabricantes chineses. Na feira americana World of Concrete, em janeiro, a JLG apresentou uma nova lança elétrica articulada e anunciou que novos modelos seriam adicionados à linha ainda este ano.

O novo EC600AJ apresenta uma altura de plataforma de 18 metros, alcance horizontal de 11 metros e capacidade de plataforma irrestrita de 258 kg (a capacidade restrita é de 344 kg). Possui uma altura de elevação de 8,2 metros.

Novo na cena O novo ABL16Gold da Motelift. (Imagem: Motelift). A Motelift, nova fornecedora de PEMP, é a marca mais recente da empresa controladora da Hisarlar Makina, sediada na Turquia, que produz uma variedade de máquinas de construção e outras. O novo produtor de acesso, com sede na província de Eskişehir, já possui uma gama de elevadores de tesoura, braços articulados a diesel e elétricos, incluindo as séries articuladas ABBL e eABL movidas a bateria e diesel, com alturas de trabalho de 12,4 m a 16 m. A empresa afirma já ter observado interesse de diversas partes na Turquia e no mundo por suas novas plataformas elevatórias para veículos de trabalho (PEMT/PTA). Os produtos foram apresentados em um evento especial na sede do grupo este mês, no qual os elevadores foram demonstrados aos visitantes. Motelift ABL16GOLD: O novo ABL16Gold da Motelift.

O EC600AJ é alimentado por duas baterias de íons de lítio de 10,7 kWh e possui motores CA 4WD. As opções 2WS e 4WS ampliam a manobrabilidade, enquanto a máquina oferece capacidade de rampa de 40% com corte de inclinação de 5 graus.

O novo modelo está disponível atualmente apenas na América do Norte, mas a produção global do EC600AJ, na unidade da JLG em Shippensburg, Pensilvânia, está prevista para começar neste verão (no hemisfério norte). O modelo será seguido por uma versão de 20 metros ainda este ano.

“Este modelo demonstra nosso compromisso contínuo com a eletrificação, ao mesmo tempo em que atende às demandas rigorosas de um ambiente de construção, com capacidades de desempenho semelhantes às de seus equivalentes a diesel”, disse Angela Patterson, especialista em gerenciamento de produtos da JLG.

O objetivo também é melhorar a transportabilidade e, por isso, o EC600AJ tem um comprimento menor quando recolhido e um design compacto, o que significa duas unidades em um trailer.

Eficiências híbridas

A Genie está expandindo sua linha ecológica com opções híbridas e elétricas. Novas versões do seu elevador telescópico todo-terreno S-85 XC foram apresentadas na ARA Show em fevereiro, que também aconteceu em Las Vegas.

S85 XC E da Genie sendo usado para soldagem. (Imagem: Genie).

Os elevadores de lança híbridos S-85 XC FE e elétricos S-85 XC E, com altura de trabalho de 27,91 m (91 pés), são alimentados por baterias de íons de lítio e contam com quatro motores CA independentes, tração nas quatro rodas e eixos oscilantes ativos. Eles também passaram por atualizações significativas, com cerca de 80 ajustes de design para proporcionar maior eficiência e menores requisitos de serviço.

O S-85 XC atual é comumente utilizado em montagens de aço, construção ferroviária e de pontes, e em estaleiros e refinarias. A oferta do XC em configurações híbrida e elétrica amplia a utilização para canteiros de obras que exigem desempenho silencioso durante o dia ou sem emissões.

Baterias do tamanho certo

Os modelos FE e E são alimentados por baterias de íons de lítio de 48 volts, que são as menores baterias de íons de lítio do setor na classe de altura de 27 m (85 pés), diz o fabricante, mas ainda são capazes de durar um dia inteiro de trabalho.

Feita para durar, a bateria é classificada para temperaturas extremas (de -22° F/-30° C a 122° F/50° C).

Elas são apoiadas por um software inteligente de Gerenciamento de Bateria que as protege durante a operação para garantir que não sejam danificadas. Estão disponíveis dois tamanhos de bateria: tamanho padrão para a FE híbrida ou uma bateria XC para a máquina elétrica E. A versão XC da bateria de 48 volts tem uma recarga rápida de 7 horas, em comparação com 10 a 15 horas exigidas por outras máquinas no mercado. A bateria XC pode ser adicionada como opcional à máquina FE.

Isto segue o primeiro lançamento da Skyjack com lanças 100% elétricas no Reino Unido em maio passado, com os modelos SJ45 AJE + e SJ60 AJE +, alimentados por bateria AGM, com alturas de trabalho de 15,7 m (51 pés) e 20,1 m (66 pés), respectivamente, adequados para uso interno e externo. A empresa agora parece pronta para lançar versões híbridas com um modelo apresentado em uma reunião da associação Access Alliance do Reino Unido, realizada nas instalações da Skyjack no Reino Unido em fevereiro deste ano.

A empresa disse que escolheu as baterias AGM de 415 Ah para os braços elétricos puros em vez das de lítio, pois elas se adequavam à arquitetura da máquina, mas também porque notou uma preferência dos clientes por essa opção, que continua com baixa manutenção, mas não tem os custos associados ao lítio.

Os recursos dos modelos incluem tração totalmente elétrica baseada no eixo, proporcionando um alto nível de tração, enquanto os motores elétricos de tração e bomba CA oferecem alto torque e capacidade multifuncional consistente, afirmou a empresa. Os modelos elétricos são capazes de durar mais do que um dia inteiro típico com uma única carga.

O eixo oscilante trabalha em conjunto com o sistema de tração para manter os quatro pneus em contato com o solo, mesmo nos terrenos mais acidentados. Eles também oferecem capacidade de rampa de 45%.

Primeiro boom direto A primeira plataforma de lança reta da Niftylift, lançada em setembro, também é totalmente elétrica. A HR22 SE atende aos pedidos dos clientes por uma lança telescópica. HR22SE da Niftylift, a primeira plataforma autopropelida com braço de alavanca da empresa. (Foto: Niftylift) “Os clientes têm nos pedido uma opção de lança reta, simplificada e de menor custo, que ainda conte com a engenharia característica da Niftylift”, disse John Keely, Diretor Executivo da Niftylift. “É perfeito para construção e outras aplicações industriais e oferece grande alcance e controle a partir de um design totalmente elétrico que garante menos ruído e emissões no local.” O HR22 SE foi projetado para cobrir uma grande área de trabalho com até 21,7 m de alcance a partir de uma plataforma que se estende até 19,7 m verticalmente e com um alcance horizontal de 18,8 m. O acionamento elétrico e de emissão zero da unidade é baseado na tecnologia existente da Niftylift e possui uma bomba de baixo ruído para causar ainda menos perturbações. Outros recursos incluem um giro traseiro compacto de 0,55 m (22 pol) para operação em locais congestionados. FOTO HR22-SE: o primeiro braço telescópico da Niftylift.

De acordo com o fabricante chinês Zoomlion, a indústria de PEMP está cada vez mais focada em sustentabilidade, especialmente no mercado europeu, onde regulamentações rígidas enfatizam máquinas de baixa emissão e eficiência energética.

Os clientes também valorizam equipamentos projetados para demandas locais, como máquinas compactas e de alto desempenho, adequadas para áreas urbanas e ambientalmente sensíveis. Ao mesmo tempo, a integração de sistemas inteligentes, monitoramento remoto e tecnologias de economia de energia tornou-se uma prioridade.

A nova ZT14JE aparecerá na Bauma. (Imagem: Zoomlion).

A empresa também lançará novos elevadores de lança na Bauma, incluindo o ZA42J, o ZT14JE e o ZT51JEH, além de um grande elevador aranha ZX37T. Em termos de novas tecnologias, a empresa apresentará um cinto de segurança e um capacete inteligentes, além de uma loja online de peças.

A Dingli apresentará em seu estande na Bauma produtos com tecnologia híbrida leve, nos quais a bateria de lítio pode ser usada como bateria de partida. Além disso, o motor também pode carregar a bateria durante a operação diária, de modo que, em condições de trabalho complexas, a bateria de lítio fornecerá torque adicional. É importante ressaltar que o produto pode ser reabastecido com biodiesel, que é mais ecológico.

Eles se juntarão à lança articulada a diesel e híbrida de 44 m, à lança articulada elétrica de 28 m, à lança articulada híbrida leve de 22 m e à lança articulada elétrica de 12 m no estande do fabricante.

A Sinoboom também vem atualizando ativamente sua linha de lanças. Do ponto de vista elétrico, os lançamentos no final do ano passado, em um evento para clientes em sua sede em Changsha, incluíram a AB26(E)J Plus, com 25,65 m de altura, 19,1 m de alcance, baixo custo de transporte e ideal para canteiros de obras estreitos.

Os elevadores telescópicos TB38(E)RJ Plus e TB42(E)RJ Plus de grande altura apresentam um novo chassi X e podem ser colocados em contêineres para transporte.

Dispositivo de giro de tanque de 360° da Sinoboom. (Imagem: Sinoboom).

Um novo recurso da empresa, apresentado na Bauma, é o giro de 360° do tanque, que permite que toda a lança faça giros completos de 360°, graças ao exclusivo sistema de controle independente nas quatro rodas. Em conjunto com as funções precisas de elevação e movimentação da lança, ele expande substancialmente a flexibilidade da máquina em espaços de trabalho restritos.

O estande da LGMG na Bauma também apresentará as lanças telescópicas da nova série -2, com os elevadores de lança telescópica T26JE-2 e T38J-2, bem como o elevador de lança articulada AR20JE-2. O lançamento acontece após a Bauma China, em novembro passado.

O T26JE-2 tem um novo design de lança de torre em paralelogramo para um

LGMG AR20JE-2.

Alcance impressionante e excelente capacidade de superar obstáculos. O T38J-2 é equipado com uma estrutura de expansão de chassi tipo X para transporte compacto e operações em áreas confinadas.

Tanto o T26JE-2 quanto o AR20JE-2 são alimentados por uma bateria de lítio de 80 V de alta capacidade e equipados com PMSM (Motor Síncrono de Ímã Permanente) como motor de elevação. Este sistema avançado integra o motor e o controlador em uma única unidade livre de manutenção, garantindo confiabilidade vitalícia. O PMSM aumenta significativamente a eficiência, reduzindo o consumo de energia e os custos operacionais.