Tesouras Haulotte apoiam a construção do primeiro metrô das Filipinas.

Plataformas elevatórias tipo tesoura da marca Haulotte estão sendo utilizadas na construção do primeiro metrô subterrâneo das Filipinas.

O Metrô de Manila, também chamado de Projeto Metrô das Filipinas para refletir seu impacto em todo o país, é um investimento transformador em infraestrutura, projetado para remodelar a mobilidade em toda a área metropolitana da capital.

Tesouras Haulotte estão sendo utilizadas na construção do projeto do metrô das Filipinas. (Imagem: Haulotte).

Sendo o primeiro sistema de transporte público subterrâneo do país, espera-se que o projeto ajude a aliviar o congestionamento crônico do trânsito, melhore a conectividade entre os principais distritos e apoie o desenvolvimento econômico a longo prazo de uma das maiores áreas urbanas do Sudeste Asiático.

Para as empresas envolvidas na construção, os riscos são altos, afirma Haulotte. Cada empreiteira e fornecedor desempenha um papel na entrega de um projeto que, em última análise, atenderá milhões de passageiros. Entre elas está a Yek Yeu Merchandizing, especializada na instalação e comissionamento de sistemas críticos.

Segundo Christian Gonzales, gerente de operações de construção da Yek Yeu Merchandising, "Atualmente, temos aproximadamente 60 trabalhadores no local e prevemos que esse número dobrará no pico da construção."

Procure por acesso compacto

Como distribuidora autorizada da Haulotte nas Filipinas, a Wilan Merchandising fornece plataformas elevatórias para clientes dos setores de construção, armazenagem e indústria, além de oferecer treinamento e suporte pós-venda.

A relação entre a Yek Yeu e a Wilan Merchandising começou quando a Yek Yeu contatou a Wilan em busca de uma solução de acesso compacta capaz de suportar trabalhos a 8 metros de altura em um ambiente subterrâneo desafiador. Especificamente, a solução deveria permitir que as equipes da Yek Yeu instalassem e colocassem em funcionamento sistemas de detecção de incêndio, sistemas de gerenciamento predial, redes de CFTV, sistemas de controle de acesso e outras infraestruturas críticas nas futuras estações.

(Imagem: Haulotte).

Gonzales explicou: “Atualmente, estamos usando 4 unidades de Haulotte Optimum 8 e precisaremos de mais no futuro. Estamos operando com gás a plena capacidade em um posto e começando agora a operar em outro, com mais dois postos logo em seguida. E todos eles atingirão o pico de demanda ao mesmo tempo!”

Com cronogramas rigorosamente monitorados e marcos do projeto cruciais para a entrega geral do metrô, os empreiteiros estão sob constante pressão para maximizar a produtividade.

Gonzales acrescentou: “O cronograma é muito apertado. Este é um projeto governamental e cumprir os prazos é muito importante.”

Além disso, o ambiente subterrâneo apresenta limitações específicas. "O principal desafio é o espaço limitado disponível para trabalho; todas as áreas precisam ser otimizadas", afirmou Gonzales.

Essas limitações de espaço tornaram essenciais para o projeto equipamentos compactos e altamente manobráveis.

(Imagem: Haulotte).