桅杆式升降机和起重机：安全警示和独特设计

Euan Youdale

05 一月 2026

与其他大多数行业一样，桅杆式升降机行业也正致力于可持续发展，但新机型在设计时也融入了实用元素，真正注重紧凑性和保持承载能力。此外，安全始终是重中之重。

据 Alimak 称，客户要求提供更多能够改善产品性能和用户体验的数字工具，以及人工智能等新技术的集成。

与此同时，该公司发现，在更成熟的市场中，对可持续和节能解决方案的需求日益增长。

“作为我们持续产品开发的一部分，我们正在积极解决这三个方面的问题。”

Alimak 的新型 Levato 450 代表了“紧凑型起重机技术的一大进步”。

Alimak 最新推出的施工升降机 Levato 450 注重紧凑型设备，该公司表示，该产品于今年 8 月正式发布，代表了紧凑型升降机技术的重大进步，其设计旨在满足现代城市环境和改造项目的需求。

高级控制

除了占地面积小之外，通过优化的电机和驱动系统，提高了能源效率，在不影响性能的前提下降低了能耗。

安全警报

国际高空作业平台联盟 (IPAF) 在 8 月下旬发表的一份声明中表示，他们注意到某些建筑升降机制造商正在销售一些被称为“运输系统”或其他类似术语的设备，这些设备看起来像运输平台，但其运行速度和乘客容量超过了欧洲标准 EN 16719 中为运输平台设定的限制。

“上述机器的供应商声称，这些产品已获得第三方‘批准’和认证，但这些机器并不符合运输平台EN 16719标准（例如速度或人员限制）或乘客升降机EN 12159标准（例如必要的安全功能）。IPAF认为这种做法危险且不可接受。”（请参阅IPAF新闻、AI 8/9月刊，或访问accessbriefing.com网站，了解IPAF的完整指南）。

Electroelsa评论说，IPAF介入此事是正确的。“法规的存在是有原因的：这样，基于过去的经验和研究，我们才能制定出能够保证所有产品安全性的准则，而不受制造商的影响。”

Alimak 和 Scanclimber 表示他们完全支持 EN 16719 和 EN 12159 标准。

“我们与国际专业航空联合会（IPAF）的观点一致，认为超过速度或载客量限制是不安全的。我们反对通过重新分类设备来规避标准，也反对使用第三方认证来为不合规行为辩护。我们认为，积极向客户普及使用不符合这些标准的设备所带来的严重风险至关重要。”

马伯还表示，将不合规的设备投放市场会造成用户困惑，并将销售置于安全之上。“尽管公司曾收到生产此类设备的请求，但马伯始终拒绝，因为这违背了公司将安全放在首位并遵守技术标准的核心理念。”

Alba补充道：“我们的设备符合EN 16719标准的每一项要求，我们自豪地向全球供应数千台设备，确保在多个国家的作业现场安全高效地运行。

“我们注意到，市面上一些交通平台车型超过了公共交通规定的速度限制和载客量。这种不合规行为增加了乘客被困、碰撞或挤压的风险，也可能损害人们对交通平台的整体印象。”

对于盖达来说，“我们竭尽所能，始终确保安全。安全是我们的首要任务，也是我们行动和企业理念的基础。”

此外，通过先进的控制系统和更平稳的加速/减速，提高了乘坐舒适性和安全性，从而增强了用户体验。

灵活的模块化设计使其能够轻松配置并集成到各种场地布局和脚手架系统中。

Maber一直致力于为租赁行业开发配件。新款MBP1233桅杆升降机配备了多种配件，可增强其功能，以满足租赁市场的需求。

“以前，这类配件并不容易获得，租赁公司通常需要自行生产。有了这一系列新产品，我们提供即用型、经过工厂测试的解决方案，可以简化租赁客户的操作，”该公司表示。

不久之后，该公司将为 MBP1233 发布更多配件，包括新的单轨、一系列护栏选项、顶部保护装置和多种扩展选项。

不久之后，还将推出一款新型施工升降机，型号为 MBA2332，配备 2.4 米平台和 C 型门。

展望未来，Maber计划通过开发容量更大的大型机器和专为轻型应用设计的小型机型来扩展其产品线。

据 Alba（Canopy Brands Europe）称，客户最看重的是可靠性，以及设备的易于维护性，并且一旦从施工现场拆卸下来并进行维修，就能尽可能地保持其原始状态。

安装简便

Alba 的新款 PT 650 配备 C 型门。

今年，Alba 还专注于小型设备，推出了 PT 650——一款新一代运输平台，它结构紧凑而坚固，适用于建筑和翻新项目，可运输人员和材料，最大载重达 650 公斤。

即使在管状脚手架上也能轻松安装，节省空间的存储设计是其两大关键优势，而方形管状桅杆则与其他Alba升降机兼容。其可转换式顶棚为物料运输提供了灵活性。

Maber 的 MBC1000 货物升降和运输平台。

此外，该公司还推出了最新的远程信息处理系统和基于 CPU 的自动化系统，其功能包括软启动和停止、频率控制、过载检测和自动润滑。

该公司目前正在研发同一系列运输平台中的另一款机型——PT 3K。这款新设备延续了该系列产品的特点，可对现代建筑方法中常用的预制结构和模块进行大体积货物搬运。

与PTB 3800不同，PT 3K是一款单桅杆平台，专为高效稳定地完成这些日益增长的作业需求而设计。“这些机器是西方市场的关键产品，例如美国、加拿大、英国、澳大利亚和新西兰，在这些市场，高承载能力的运输平台对于当今的大型建设项目至关重要，”阿尔巴补充道。

提高效率

盖达表示，顾客正在寻找能够高效解决特定问题的产品。“真正让产品脱颖而出的，并非某一项重大创新，而是许多细微而巧妙的优化。”

该公司补充说，智能搬运和物流也是两项关键要求。“易于运输、存储和组装的设备对我们来说具有明显的优势。在这方面，我们考虑的是整体方案，而不仅仅是个别方面。”

Geda SH 250 W 风能行业专用永久升降机。

Geda 在 bauma 2025 上展示了几款新产品。其中之一是竖井升降机——一种人员和物料提升机。

该提升机无需对井道结构进行任何改动或造成任何损坏即可安装和拆卸，所有部件均可通过标准尺寸（90 × 200 厘米）的门，并可使用托盘车轻松搬运。此外，它还配备模块化平台，最大承重达 1300 公斤，提升高度达 100 米，速度达 40 米/分钟。该提升机提供多种进出方式，几乎可以根据任何井道进行个性化定制。