高空作业平台 - 新品牌/新产品

最新一家是总部位于美国的低位作业平台制造商 Hy-Brid Lifts，该公司在今年 2 月于美国举行的 ARA 展会上推出了一系列新产品，包括 RT 剪叉式升降机、伸缩臂叉装车和曲臂式升降机。

此前，该公司被总部位于土耳其的 Asko 收购，Asko 还拥有土耳其高空作业平台制造商 ELS Lift。

该计划旨在以全新AXCS品牌在北美销售ELS产品，产品线包括AB系列臂式升降机，首款产品为工作高度49英尺的AB-43J。该型号水平延伸距离达28英尺，拥有高起重能力和电动驱动。

成长步骤

总部位于美国的 MEC 也逐渐偏离了其作为专业高空作业设备制造商的根基，首先是通过与鼎力的合作成为一家主要的剪叉式升降机供应商，现在又通过增加其自身的剪叉式升降机和臂式升降机产品系列，包括为大众市场设计的创新产品。

制造商在ARA展会上推出的DualReach 85-J臂架就是一个例子。这项正在申请专利的设计允许用户在机器收起时，通过拨动开关即可选择伸缩模式以实现最大作业范围，或选择铰接模式以进行越障作业。

MEC工程副总裁加里·克鲁克表示，85-J代表了作业现场运作方式的一次范式转变。MEC指出，无需两台不同的机器即可灵活适应不同的需求，从而提高了生产效率，尤其是在复杂的作业环境中。

克鲁克补充道：“长期以来，如何同时运输伸缩臂和铰接臂以满足所有客户的需求一直是一个挑战。”

除了不断扩大的产品供应外，高空作业平台行业也不可避免地走向电气化，即使世界上许多地区仍在努力建设完善的充电基础设施，因此混合动力或车载增程器被广泛认为是一个稳妥的选择，尤其是在欧洲。

JLG表示，混合动力或电动曲臂式升降机的普及是由于这些机器在城市环境中的使用日益增多，而监管要求也越来越严格，主要体现在碳足迹方面。

“城市化不仅导致工地内外的开放空间减少，从而推动了对占地面积小的高空作业设备更大的需求，而且还造成了社会经济影响，”JLG 战略与产品组合副总裁 Rogerio dos Santos 表示。

年轻一代也从环境角度出发，寻求承担更多社会责任，这在一定程度上推动了这一趋势。“随着城市化进程的推进，人们对环境问题的认识不断提高，如今出现了更多零排放区，人们也呼吁减少对化石燃料的依赖，从而推动了对电气化更大的需求。”

2024年的创新

JLG表示，今年我们应该会期待该公司推出新技术和创新产品，这将扩大其产品范围，例如670SJ伸缩式自调平臂式升降机。

配备JLG专利自动调平技术的670SJ于2020年首次亮相，其设计旨在自动适应任何方向10度以内的坡度，同时在67英尺（约20米）高的平台上保持全部功能。机器底部设有四个独立车轴，由智能液压缸控制。

此外，它还具有 73 英尺的工作高度和 57 英尺的水平延伸范围，篮筐的无限制承重能力为 550 磅，限制承重能力为 750 磅。

“随着新技术的出现，提高用户操作性和改善工地连接性将成为主要关注点，”多斯桑托斯说。

“这些解决方案将通过提高生产效率和加强安全最佳实践，真正改变人们高空作业的方式。”

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