ERA碳排放报告指南：简化租赁公司的合规流程

欧洲租赁协会 (ERA) 上个月发布了《碳排放报告指南》，这是一份综合性文件，旨在帮助租赁公司报告其在范围 1、2 和 3 中的企业碳排放量。

该文件由毕马威会计师事务所合作编写，以温室气体核算体系为基础，为行业建立设备租赁公司的碳足迹提供了一个标准化的框架。

该指南专门为设备租赁行业制定，并提供了计算企业在每个范围内的二氧化碳排放量的分步方法：直接排放（范围 1）、购买能源产生的间接排放（范围 2）以及范围 3 的所有相关类别。

该指南还研究了租赁行业最重要的排放源，并提供了“量身定制的计算公式来量化排放量，同时允许灵活地适应数据的可用性”。

合规时间表

该文件以温室气体核算体系为基础，为设备租赁行业提供了一个标准化的框架，用于评估其碳足迹。（图片：AdobeStock/Gorodenkoff）

对于欧洲大型企业而言，遵守欧盟企业可持续发展报告指令已迫在眉睫，而对于中小企业来说，这很快也将成为关注的焦点。

“报告公司的碳足迹首先是大型公司的要求和法律义务，”ERA 可持续发展委员会主席兼 ESG 和 Ashtead 集团董事总经理 Douglas McLuckie 解释说，并指出 ERA 指南的制定考虑到了各种规模的租赁公司。

“然而，中小企业也会受到影响，尤其是当它们服务于需要自行报告碳排放的大客户时，这些大客户需要从供应商处获取信息来完成自己的碳排放报告。”

欧盟企业可持续发展报告指令 (CSRD) 规定了各种截止日期和门槛，但大多数在欧盟运营的租赁公司将被要求从 2026 年开始发布其 CSRD 报告，其中包括碳足迹信息，该报告基于其 2025 年的可持续发展绩效。

“ERA碳排放报告指南是我们为租赁行业应对CSRD所做的工作的一部分，明年还将推出更多关于其他可持续性KPI的指南，”ERA秘书长Michel Petitjean表示。

行业特定洞察

ERA 碳排放报告指南包含针对特定行业的指导，旨在使租赁公司尽可能清晰易懂地了解合规要求。

“这项指南的主要价值在于它为整个租赁设备行业提供了一种通用的方法，”Petitjean表示。“温室气体核算体系过于笼统，无法指导如何确定租赁业务某些特定方面的二氧化碳排放影响，因此我们需要就如何处理各种规模的租赁企业的相关问题达成一致。”

“该指南明确指出了碳足迹的哪些要素属于温室气体核算体系的哪个类别。例如，我们在指南中达成共识，如果设备和燃料的运输由租赁公司提供，那么其二氧化碳当量就属于范围1或范围2，”佩蒂让解释道。

“如果运输是由租赁公司的第三方供应商负责，那么就属于范围 3。这些问题可能非常技术性，指南为任何需要帮助理解所有细节的人提供了清晰的解释。”

麦克卢基表示，所有租赁企业，无论是否是 ERA 会员，都将从这项指导中受益。

“首先，我们的利益相关者，无论是客户、公共机构、企业还是员工，都要求并将继续要求任何公司提高在可持续发展方面表现的透明度，”他说道。“压力也来自我们的投资者，他们正越来越多地转向绿色公司和投资，因此他们将继续寻求信息披露。”

“当然，还有监管要求，欧盟的《共同系统指令》（CSRD）就是一个典型的例子，”他继续说道。“欧盟可能在这方面处于领先地位，但世界其他地区可能很快也会出台类似的规则，这将进一步凸显该指南的全球意义。”

“最后，正确报告碳排放量只是漫长过程的第一步。如果你能够进行自我评估，就可以为自己设定目标，从而随着时间的推移不断改进。如果我们真的想认真对待脱碳工作，这才是我们所有人应该努力的方向。”

Petitjean 表示，在起草该指南时，ERA 受到了“许多租赁公司令人难以置信的参与”的鼓舞，这表明该资源对行业的重要性。

“举个例子，负责指导该项目的ERA可持续发展委员会也随着项目的发展壮大到了创纪录的规模，”他说。“我们希望尽快发布这份报告，即使它并非百分之百全面，未来还有进一步完善的空间。”

“一些规模较大的租赁公司此前已经开始发布碳排放报告，但现在他们有了一个共同的基准，可以在公平的基础上进行评估。我们的指南是一种自愿性的行业标准，任何使用该指南的租赁企业都可以参考它，这样任何投资者或利益相关者都能看到他们的碳排放报告是基于可靠且标准化的基础。”

设备数据库

除了这份报告之外，ERA 还推出了租赁设备基准数据库，并表示该数据库将为准确估算设备的排放量提供“宝贵的资源”。

该数据库汇总了租赁公司、制造商和生命周期评估分析提供的设备数据，从而能够更准确地报告碳排放量。ERA表示，它还可以作为回应客户关于特定项目排放量问询的工具。

“该设备数据库是业内宝贵的信息来源，因为它包含了100多种典型租赁设备的行业特定指标基准，例如平均能耗或平均使用小时数，”麦克卢基解释说。“该数据库的开发汇集了欧洲顶级租赁公司和10家领先原始设备制造商的意见。”

他继续说道：“构建这个数据库确实需要付出巨大的努力，因为它代表了业内首个针对如此敏感数据的基准。最终，我们成功地达到了一个真正的行业基准，因为该数据库包含了大约1800个独特的数据点。随着时间的推移，我们自然需要不断更新和完善它，添加更多类型的设备，特别是那些使用替代燃料的设备。”