从本土到全球：MEC面向未来的战略愿景

“这是我们有史以来业绩最好的一年，”MEC高空作业平台公司总裁大卫·怀特说。“我们在很多新产品开发方面都取得了成功。”

MEC 利用今年的 ARA 展会重点展示了其全新的 NetZero 系列全电动升降、转向和驱动剪叉式平板升降机和垂直桅杆升降机，以及引人注目的 DualReach 85-J 臂式升降机（有关 MEC 新型曲臂式和伸缩臂式升降机的详细信息，请参阅本期关于伸缩臂式升降机的专题报道）。

这家总部位于加州的公司在过去一年经历了巨大变革，其中包括中国鼎力进一步投资MEC，使其持股比例达到49.8%。未来的计划是鼎力收购MEC剩余股份，从而完全控股该公司。

工程副总裁加里·克鲁克（左）和MEC总裁大卫·怀特站在公司新型双臂起重机前。（图片：KHL）

MEC 的新东家不仅将为公司带来更广泛的产品组合，还将为公司带来全球范围内的新制造和销售机会。

怀特说：“我们与美国合作伙伴在大型项目、数据中心等领域取得了巨大成功。一些大型经销商客户希望我们能在欧洲复制这种成功模式。因此，我们正在探索这方面的可能性。目前还处于初期阶段。”

怀特表示，MEC在欧洲的潜在工厂将成为MEC的本地支持零部件、服务和销售基地。“我们计划初期产品范围有限，之后再逐步扩展，”怀特说，“但我们会利用现有的生产运营为其提供支持。”

目前，MEC位于加州的工厂生产和组装该公司的一小部分产品，而大部分OEM产品实际上是在中国鼎力工厂生产的。怀特补充说，MEC在韩国也有“几家不同的OEM代工厂”。“产品生产地点的选择仍然取决于运输成本、产量等因素。”

MEC 45年的发展历程一直标榜自己是高空作业设备的利基供应商。但怀特补充道，“这种利基战略已经发展到涵盖主流产品。85-J 是一款纯粹的主流产品，但我们仍然秉持着寻找独特功能和优势以解决客户问题的理念。”

MEC公司在ARA展会上展示了其新型曲臂式伸缩臂升降机。（图片：KHL）

在美国，客户很快就会看到MEC的业务拓展，包括新建一个研发中心，怀特透露该中心“可能在加州，也可能不在”。“我们将在东海岸设立一个机器配送中心，预计7月份开始运营；零部件业务也在筹备中，计划在年底前建成一个东海岸零部件运营中心。”

该公司还暗示可能会进入新的机械类别，包括服务于物料搬运行业的设备。

“物料搬运是我们愿景的一部分，”怀特说。“但我们仍需付出大量努力才能完成吊臂生产线。因此，我们将继续专注于完成这项扩建工程。”

有关 MEC 产品发布的详细信息，请参阅《Access, Lift & Handlers》杂志三月/四月刊，您可以在这里免费订阅。