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Genie将在ARA展会上推出混合动力/电动吊臂。

23 一月 2025

Genie 将于下周在 ARA 展会上推出其 S-85 XC 越野伸缩臂升降机的全新混合动力和电动版本。

工作高度为 91 英尺(27.91 米)的 S-85 XC FE 混合动力和 S-85 XC E 电动臂式升降机采用锂离子电池供电,配备四个独立的交流驱动电机、四轮驱动和主动摆动轴。

Genie S-85 XC FE新款 Genie S-85 XC FE 将在 ARA 展会上发布。(图片:Genie)

现有的S-85 XC通常用于钢结构安装、铁路和桥梁建设,以及造船厂和炼油厂。提供混合动力和纯电动版本的XC,可将其应用范围扩大到需要安静的日间作业或零排放作业的场所。

Genie将于1月29日至2月1日在拉斯维加斯举行的ARA展会上首次推出S-85 XC FE和S-85 XC E两款高空作业平台。这两款平台将于今年第三季度初开始在全球市场销售。

“这些臂式升降机是一次全面的升级,经过精心设计,并进行了 80 多项质量改进,目标是让我们的机器在现场运行更长时间,减少维护间隔,”臂式升降机产品组合产品管理总监 Dominik Damm 表示。

合适尺寸的电池

FE 和 E 型号均采用 48 伏锂离子电池供电,这是业内 85 英尺(27 米)高度级别中最小的锂离子电池。这些尺寸合适的电池更具成本效益,这得益于整机效率的提升,与竞争对手的臂架相比,能耗更低。

Genie S-85 XC FE S-85 XC FE 正在执行焊接任务。(图片:Genie)

“使用48伏锂离子电池可以减少电池体积,从而降低转嫁给客户的成本,但仍然能够支持一整天的工作。锂离子电池也不需要像铅酸电池或AGM电池那样进行维护,因此无需加水或更换,”达姆说道。

“这些电池也很智能,配备了软件管理系统,可以保护自身免受损坏。此外,由于电池电压仅为 48 伏,我们也简化了维修流程。任何维修 60 伏或更大电压电池的人员都需要专业的技师认证,因此我们通过缩小电池尺寸,简化了维修工作。”

这款电池经久耐用,可在极端温度(-22°F/-30°C 至 122°F/50°C)下使用,Genie 将其保修期延长至五年。

“Genie 的锂离子电池解决方案经过多年的设计,并经过严格测试,以确保符合全球标准,”Damm 解释说,智能电池管理系统软件可在整个运行过程中保护电池,以确保它不会因机器能够执行的任何操作而损坏。

有两种电池尺寸可供选择:FE 混合动力车型使用标准尺寸电池,而纯电动 E 车型则使用 XC 电池。48 伏 XC 电池支持 7 小时快速充电,而市面上其他车型则需要 10-15 小时才能充满。XC 电池可作为选配电池添加到 FE 车型上。

性能特点

Genie S-85 XC FE Genie S-85 XC FE 的水平延伸距离为 74 英尺 6 英寸(22.71 米)。(图片:Genie)

Genie S-85 XC FE 搭载的第三代混合动力系统包含 48 伏锂离子电池和 24 马力无 DPF 发动机。该发动机/发电机组合可提供足够的动力,在纯电动模式下可满足一整天的工作需求,或仅需一箱燃油即可满足一周的工作需求。此外,它还支持“电池耗尽”运行模式:当电池完全放电时,发动机/发电机仍可提供足够的动力来运行任何功能。制造商表示,4.5 小时的快速充电速度是市面上其他系统的两倍。

双容量 XC 型号意味着操作员在升降机的绝大部分行程范围内可承载高达 1,000 磅(454 公斤)的重量,而在整个行程范围内则可承载高达 660 磅(300 公斤)的重量。此外,这些新型设备还配备了 Genie 强大的 Lift Power 解决方案。

据 Genie 公司称,新款升降平台是首批配备锂离子电池交流发电机的电动臂式升降机,该发电机可直接用于焊接作业。Genie 的 Lift Power 工具可为澳大利亚市场提供 7kW 的功率,为北美市场提供高达 12kW 的功率——这是业内焊接应用领域最高的功率输出。此外,全球均有售的 3kW 逆变器可为平台供电,支持高压清洗机、电钻和其他电动工具。

设计更新

超过 80 项设计升级包括采用改进型固态接近开关取代限位开关。开关现在完全密封,可防止天气损坏。由于只有一个部件,因此减少了可能导致故障代码的活动部件。新开关上的板载 LED 指示灯还会显示其状态,方便维护。

机器的电缆轨道布局更加合理,提高了维护性和使用寿命。现在每隔一条轨道就设有耐用的分隔器,软管和电缆之间用垫片隔开,并且对软管和电缆的磨损情况进行了测试,以防止重叠和摩擦。

Genie S-85 XC E全电动 Genie S-85 XC E 也将在 ARA 展会上首次亮相。(图片:Genie)

此外,IP67防护等级的交流驱动电机和免维护锂离子电池是降低拥有成本的关键。交流驱动电机采用全密封设计,可防止灰尘和水进入,并且是无刷电机。总体而言,液压元件数量更少,从而降低了液压泄漏和溢出的风险,并减少了许多维护点。

FE车型搭载的24马力混合动力发动机无需柴油颗粒过滤器(DPF),这意味着它不需要复杂的后处理系统,从而降低了维护成本。此外,这款小型发动机的磨损也更小,维护成本更低。

Genie公司新推出的Plus+1控制系统经过升级,可加快故障排除速度。Damm解释说:“新的LCD显示屏有助于技术人员更快地评估故障。例如,过去技术人员需要反复尝试才能调整副臂上的液压压力。现在,只需运行一个测试,即可直观地显示液压压力。软件会自动将压力点设置在所需的高低值之间。”此外,50%的重新校准工作已实现自动化,从而加快了维修速度并减少了停机时间。

据 Genie 公司称,所有这些加起来可使总拥有成本降低 15%。

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