剪叉式升降机如何引领行业发展

绿色解决方案已经远远超越了试验阶段，正在被应用于实际应用中。

就混合动力而言，没有唯一的解决方案，鼎力正在将混合动力引入其认为将成为公司针对工作高度低于 18 米的剪叉式升降机和工作高度低于 22 米的臂式升降机的崎岖地形产品标准配置中。

该系列所有车型均配备 18kW 电动机和 18.2kW 柴油发动机，可在沙地等崎岖地形环境下作业时提供额外动力。

正如丁力所指出的，在一般工况下，很少需要超过18.2kW的发动机功率。然而，安装更高功率的发动机意味着该装置将受到中国、欧洲和美国排放标准的限制，需要配备再生系统和柴油颗粒过滤器（DPF）。而加装电动机则可以提供更大的动力，并满足所有排放要求。

混合创新

从技术角度来看，可以理解为这是一种混合动力车型，其中电力系统和柴油系统协同工作，并在发动机运转时自动启动。

在轻载作业期间，多余的发动机动力会为电池充电，将能量储存起来以备将来重载作业之需，同时还能保持电池的健康状态。这种双重功能确保了高效运行并延长了电池寿命。

凭借这一全新系列，鼎力现在可以为所有市场提供一种标准的轻度混合动力系统，同时通过机器的 ECU 通知辅助动力何时启动，从而提高设备的动力和环保性能，最终实现成本和排放的节约。

Haulotte 最新推出的产品也专注于崎岖地形——HS18 E Max，它加入了该公司电动 Pulseo 系列剪叉式和臂式作业平台，并采用了柴油动力增程器。

HS18 E MAX 能够在满载 750 公斤的情况下以全高度行驶——它是首批能够实现这一目标的 18 米工作高度电动 RT 剪叉式剪叉机之一。

该型号完善了现有的 HSE 系列产品线，该系列产品线包括 HS15 E (Pro) 和 HS18 E (Pro)。

HS18 E Max 采用机械式车桥传动和四轮驱动，并具备强大的承载能力，同时还可选配物料搬运附件。该附件易于安装，是运输重达 400 公斤重物的理想之选，能够有效整理物料，并最大限度地降低绊倒风险。…