如何在印度的准入市场取得进展

与许多新兴的移动式升降工作平台市场一样，印度的租赁市场正在经历复杂的发展，制造商们也在竞争日益激烈的市场中摸索前进。

Nexa Global Infra Solutions 是该行业的开拓者之一，是第一家专注于在印度进口蜘蛛式升降机的公司。

作为 Platform Basket 蜘蛛架、Multitel Pagliero 卡车式升降机和 Trackunit 软件的分销商，该公司以 Safeticon 品牌开展业务，选择专注于小众的升降设备，而不是进军主流的臂架和剪叉式升降机领域。

其创始人 Anirban Ghosh 在高空作业平台领域拥有 12 年的经验，曾担任 JLG 在印度的代表，负责销售和服务，因此对行业动态有着专业的见解。

虽然在较为成熟的市场中，车载式起重机可能不被视为小众产品，但在印度，起重机通常与传统脚手架一起使用，因此车载式起重机被视为小众产品。

Ghosh补充道：“我们开创了在建筑工地使用新型蜘蛛式起重机的潮流，而在此之前，工地上都是使用吊臂和剪式起重机。”

与此同时，该国对空中平台的需求普遍增长，并且逐渐转向购买新设备，而不是租赁公司用从其他国家进口的二手设备来组建机队。

Ghosh表示，过去三四年里，二手车占比约为50%-60%，但现在已降至40%-45%，新进口车占据主导地位。

“戈什预测，未来一年，印度将售出约2500台新机械，包括剪叉式挖掘机和臂架式挖掘机，这主要得益于JCB在印度的剪叉式挖掘机生产基地，随后Manitou和Genie也相继进入印度市场。在这2500台机器中，1000台将来自中国制造商，约400台将由北美和欧洲的原始设备制造商进口。”

未来五年，印度新售出的移动式高空作业平台（MEWP）比例预计将增长25%。剪叉式高空作业平台在印度新售出的MEWP中占绝大多数，几乎90%都是新设备，而臂式高空作业平台的新设备占比仅为40%。

“五年后，剪叉式起重机将全部更新换代，吊臂式起重机将增加 20%，占总量的 60% 至 65% 左右，”戈什说道。

新视角

虽然 Genie、JCB 和 Manitou 等 OEM 厂商已在印度设立生产设施，但中国制造商也在积极开拓印度市场，过去 18 个月中已有六家中国制造商在印度建立了生产基地。

“由于美国和欧洲市场经济低迷，加上反倾销关税，印度将成为关注焦点，每隔几个月就会有一家制造商在印度设立办事处。”

Ghosh预测，未来五年内，该国进口的移动式高空作业平台数量将增长40%-50%，目前该国已有16000台设备投入使用。

随着新机器进入该国的数量增加，对二手设备的投资也在增加，这意味着未来五年内，该国的新旧设备总数将增加约 7,000…