专访：Loxam巴西首席执行官谈租赁市场增长

Loxam于2015年进入巴西市场，此后在该国完成了一系列收购。（图片：Loxam巴西）

欧洲租赁巨头 Loxam 于 2015 年首次进入巴西租赁市场，收购了 Degraus Andaimes 公司。此前，Loxam 持有该公司 25% 的股份，并在 2018 年成为控股实体。

此后，该公司通过收购 Motormac Rental 和 A Geradora 巩固了其在巴西的地位，并将业务范围扩展到巴西南部和东北部。

今年早些时候，Loxam 巴西首席执行官 Guilherme Boog 在接受IRN采访时，讨论了该国目前的租赁市场状况、Loxam 如何应对能源转型以及与 Loxam 欧洲的相似之处。

您如何描述巴西目前的租赁市场状况？

租赁市场正经历整合过程，中型公司纷纷被纳入大型企业的旗下。这种趋势在黄线设备和综合租赁公司中尤为明显，而且整合空间仍然很大。

这一过程是积极的，因为它提高了产品质量的标准，并实现了去中心化，使大公司能够进入更远的地区。

巴西是一个幅员辽阔的国家，其国土面积相当于欧洲的85%，小型公司可能难以触及最偏远的地区。如果背后有大型公司提供支持，能够根据当地的实际需求更换设备，那么在这些地区建立租赁体系或许会更加便捷高效。

市场面临的主要挑战和机遇是什么？

Guilherme Boog，Loxam 巴西公司首席执行官。 （照片：Loxam）

由于经济危机，自2016年以来一直处于停滞状态的大型基础设施项目即将重启。这些项目可能会为石油天然气、采矿、废物处理和水务、铁路和地铁、公路、发电厂、港口和机场等领域带来更多投资。

这些风险与基础设施缺口有关，这些缺口可能会因电力短缺、水资源问题、港口和机场的容量/生产力低下等而危及经济增长。

您是否注意到巴西的租赁需求有所增长？如果是，是什么因素推动了这种需求？

是的，我们仍处于从2014年至2018年经历的重大危机中恢复的时期。在恢复过程中，我们又面临另一场危机——新冠疫情危机，这场危机影响了全世界，巴西的建筑市场显然也受到了影响。

因此，时隔多年后，对基础设施投资有了新的认识，这对整个巴西建筑市场来说是个好消息。

由于许多建筑公司在危机期间受到影响，新投资的启动肯定会借助租赁机械，所有公司都在为这个有利时机做好准备。

您的目标是成为一名通才，还是专注于特定领域，例如航空、电力等？

目前，就巴西的三家公司而言，我们在发电机和压缩机租赁领域处于领先地位，在巴西综合租赁公司中排名第三。

高空作业平台是 Loxam Degraus 和 Loxam Motormac Rental 非常重要的产品，我们的战略是保持 Degraus 和 Motormac 的综合性，并专注于 A Geradora 的动力设备。

目前 Motormac Rental 的产品组合中有 4 款产品，但几年后可能会有所变化。

你们的运营方式与 Loxam 在欧洲的运营方式相同吗？还是说你们的运营方式存在显著差异？

我们基本遵循相同的指导原则，尤其注重所提供机器的质量。由于我国幅员辽阔，地域分布广泛，竞争对手也分散在各地，通常某些地区只有一家代理商。

由于这些地区的竞争程度较低，产品质量通常难以满足客户需求，因此，在巴西，现有机器的质量仍然是一项差异化优势。在这种情况下，我们距离实现环保型机器等需求还有很长的路要走。

你们是否与欧洲的 Loxam 使用相同的设备供应商，还是你们有单独的采购政策？

Boog表示，高空作业平台仍然是Loxam Degraus和Loxam Motormac Rental的重要产品。（图片：Loxam Brazil）

我们有权根据当地市场的供应情况，自主采购客户所需的设备。由于发电机组的特殊电气规格，我们所有的发电机组均在巴西生产。

至于其他产品，大部分是进口的，例如平台，而零部件可以在本地制造或组装。

你们在多大程度上能够使用 Loxam 欧洲或中东车队的二手设备？

巴西并非二手机械的传统市场，原因有二：1）二手机械进出口流程困难（海关壁垒）；2）备件供应：由于进出口流程困难，即使是新机械的零部件也很难获得，因此对于旧机械来说，几乎是不可能的。

因此，很少见到成批的二手机器被进口——尽管如此，却经常听到与进口二手机器相关的问题。

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在能源转型方面，承包商对低碳设备感兴趣吗？他们愿意为这类设备付费吗？

真正对绿色解决方案有需求和兴趣的客户寥寥无几。大多数客户只是在寻找性价比高的解决方案，而忽略了排放或企业责任等其他方面。

遗憾的是，大多数情况下，甚至连油耗问题都不会在决策过程中被考虑。当然，也有一些客户有特殊且苛刻的要求，但这在我们市场中只是少数。

Loxam发电机组全部产自巴西。（图片：Loxam巴西公司）

我看到我们正朝着这个方向发展，但是要达到像今天在更发达的市场中看到的这种意识水平，还需要几年时间。

作为市场领导者，Loxam正在大力推广“LoxGreen”系列新产品，该产品在使用过程中实现零排放，其他大型租赁公司也纷纷效仿。我们预计，这种趋势可能会在中期内改变市场格局。

欧洲对电池驱动设备的充电基础设施存在担忧。巴西的情况是否也一样？

巴西的基础设施存在一些不足，全国各地有时会出现电力短缺的情况。

通常，电力供应问题源于经济活动的增加，因为发电和输电能力通常接近最大可用容量。

话虽如此，电力供应问题更多地与经济增长有利的时期有关，而不是与车队脱碳进程有关，而车队脱碳目前还不是一个相关的问题。