IPAF警告不要滥用交通平台

IPAF 在一份声明中表示，他们注意到某些建筑升降机制造商正在销售一些设备，这些设备被描述为运输系统或其他类似术语，看起来像运输平台，但其运行速度和乘客容量超过了欧洲 EN 16719 标准中对运输平台设定的限制。

运输平台 – EN 16719。（图片：IPAF）。

IPAF 指出，EN 16719 标准规定了在建筑工地垂直运输货物和乘客的运输平台的安全要求，并设定了最大速度 0.2 米/秒、最多 7 人等限制，以确保在这些条件下安全使用。

IPAF 表示，相比之下，适用于建筑升降机的 EN 12159 标准旨在运送乘客和材料，由于其具有严格的安全特性（包括全封闭式舱室和自动着陆系统），因此可以以更高的速度和更大的人员容量运行。

IPAF在声明中表示：“每项标准都确保设备按照其预期用途和风险状况得到适当使用。”

“上述机器的供应商声称，这些产品已经过第三方‘批准’和认证，但这些机器并不符合运输平台的 EN 16719 标准（例如速度或人员限制）或乘客升降机的 EN 12159 标准（例如必要的安全功能）。”

行业影响

IPAF表示，它认为这种做法危险且不可接受，所有相关利益攸关方都应遵守以下规定。

安全正受到威胁。这种做法会给用户带来重大风险。EN 16719（运输平台）和 EN 12159（乘客升降机）的制定正是为了明确此类设备的安全操作参数。任何机器若超出这些标准的规定运行，尤其是在速度和容量方面，都属于不安全操作。故意偏离这些标准并不能消除风险，反而会增加风险。

法律影响：即使使用第三方证书将此类设备标榜为不符合现行标准，也不能免除制造商、供应商、租赁公司和责任方的潜在法律责任。一旦发生事故，使用不符合既定欧洲标准的机器可能导致严重的法律责任，包括刑事诉讼、民事索赔或保险失效。

乘客提升机 – EN 12159。（图片：IPAF）。

损害行业声誉：不当使用和分类起重设备会对整个建筑升降机行业的声誉造成严重影响。此类操作导致的一起严重事故就可能破坏该行业数十年来为提升安全、责任和专业水平所做的努力。

国际专业起重机械联合会（IPAF）敦促业内所有成员（制造商、租赁公司和承包商）尊重并遵守适用的起重设备标准。该联合会呼吁所有利益相关方拒绝含糊不清或误导性的设备分类，并按照欧洲标准规定的速度和承载能力条件使用运输平台。

进一步行动

IPAF补充道：“如果此类做法持续下去，IPAF将别无选择，只能采取正式措施，确保符合适用标准。这可能包括向相关国家的安全主管部门报告具体的违规案例，尤其是在发现运输平台被滥用超出EN标准范围的情况时。”

IPAF 2025年全球安全报告显示，移动式升降工作平台（MEWP）死亡事故下降，降幅达26%。该数据基于IPAF全球事故报告门户网站的调查结果。