作为法国第二大设备租赁公司首席执行官，奥利维尔·科洛（Olivier Colleau）将减少建筑行业的碳排放作为其主要使命之一。他表示，唐纳德·特朗普在美国和海外对气候政策的抵制令他感到“焦虑”。他向露西·巴纳德（Lucy Barnard）讲述了他计划如何建立非营利组织CAMD，致力于建筑设备的脱碳，尽管面临全球ESG（环境、社会和治理）标准倒退的风险。
奥利维尔·科洛。照片：曼努埃尔·拉戈斯·西德/基卢图“我不会发表政治评论，”Kiloutou 首席执行官 Olivier Colleau 谨慎地说道，“但看到可持续发展方面的政治方向发生如此彻底的转变，实在令人遗憾。”
作为法国第二大设备租赁公司的领导者，科洛一直致力于减少碳排放，并帮助建立了一个致力于能源转型的企业联盟。他担心 2025 年可能是这一切开始瓦解的一年。
科洛表示：“事实上，如果我们把今天的情况和两三年前的情况进行比较，就会发现我们身处的世界已经截然不同。两三年前，我们在脱碳和ESG方面取得了积极进展。但现在看来，情况似乎正在朝着相反的方向发展。”
ESG企业倒退？
这一切的起因当然是，在美国总统唐纳德·特朗普推行新政策之后，一些国家政府和企业对气候承诺进行了全球性的重新思考。
Kiloutou 是 Communauté des Acteurs du Matériel Durable (CAMD) 的创建者——该组织是一个非营利组织，由租赁公司、制造商和承包商组成，致力于寻找加快采用更可持续的建筑设备的方法。
科洛同时也是CAMD的总裁，他表示担心美国新政府的政策可能会促使该组织的成员放弃他们自己对生产、购买和租赁零排放机械的承诺。
“我之所以关注这件事，是因为我对此感到很焦虑，”他说。“这或许能很好地看出哪些公司真正致力于减少碳足迹并践行可持续发展，哪些公司只是为了博眼球或者赶时髦才这么做。”
不过，科洛表示，据他所知，到目前为止，CAMD 联盟还没有出现任何裂痕，该组织已经从 2021 年由租赁公司、OEM 和承包商组成的小型会议发展成为一个具有法人资格的非营利组织，如今拥有 17 名全额缴费会员。
CAMD是什么？
该组织于去年四月由租赁公司Kiloutou和Salti、原始设备制造商Manitou、Haulotte、Volvo CE和JCB，以及承包商Bouygues Construction、Eiffage、Colas和NGE合法成立。过去十二个月中，又有七家公司加入，每家公司都承诺缴纳6000欧元的年费并遵守其规则。这七家公司分别是Atlas Copco、Bergerat Monnoyeur、Acces Industrie、Wacker Neuson、Equans、Yanmar和Total Energies。
今年3月，CAMD任命基卢图可持续发展总监奥黛丽·米克拉德为公司秘书，负责协会的架构和领导工作，并协调各工作组。5月27日，CAMD计划举办迄今为止规模最大的年度大会，届时将有来自其17个成员单位以及整个行业的代表参加。
奥黛丽·米克拉德“我们四年前就开始做这件事了，”科卢说。“当时我们召开了一次会议，邀请了价值链上的许多公司——原始设备制造商、租赁公司以及建筑公司——来分享关于如何减少碳排放的知识和想法。
“四年前，我曾说过这可能会失败，”他补充道。“当我跟大家说，‘好吧，我们聚在一起讨论可持续发展的问题’时，我以为我可能会孤军奋战。但事实并非如此，我们社区的成立本身就是最大的成功。”
“去年我们决定将活动组织方从 Kiloutou 改为成立一个具有法律地位的协会，以确保我们在与第三方进行任何讨论时都能保持完全中立。”
Colleau 表示，CAMD 的一些主要目标是培养行业脱碳的共同愿景和雄心，并找到应对相关技术挑战的切实可行的解决方案。
“所以在这个领域，我们通常会遇到竞争对手，但在这里，他们却能分享想法，”科洛说。“当然，我们有非常严格的规定，我们不讨论价格、投标或合同——但我们会分享我们在能源转型战略方向上的思考方式。”
“我们这个社区有很多话题想要探讨，”他说。“我们想探讨目前对现有技术的理解。比如，电力怎么样？氢能呢？还有其他替代能源吗？此外，还有一些与工地组织相关的问题，例如：如何为工地提供能源？这对工人意味着什么？他们是否需要更多培训？”
目前减少整个行业碳排放的主要障碍之一是电池动力机械的稀缺。
能源转型挑战
该组织表示，目前制造商仅生产少量电动机械，因为他们无法确定租赁公司是否会购买。低产量导致采购价格居高不下。与此同时，租赁公司也仅采购少量电动机械，因为他们无法确定客户是否会租赁这些机械，而且电动机械的采购价格仍然远高于同等柴油机械。此外，由于难以获得零排放设备，客户往往不愿意租赁，租赁价格也可能远高于柴油机械。
Colleau 表示，为了应对这种情况，原始设备制造商、租赁公司和承包商必须共同努力，为这类机械建立更大的市场，并强调零排放机械燃料成本较低，从长远来看，这将降低客户使用它们的总成本。
Olivier Colleau（中）与 CAMD 副主席 Michel Denis（右）、Manitou 总裁兼首席执行官 Patrick N'Kodia（左）合影。“坦白说，我们不可能一天之内找到解决方案。这将是一个漫长的过程，”他说道。“低碳设备价格更高，这是不争的事实。比如说，电动机械的价格是传统柴油机械的两倍，如果我们想在施工现场使用它们，最终用户的成本会更高。”
然而，尽管法国和欧洲建筑行业的众多大型公司都参与其中，但很容易发现一些知名企业缺席——最引人注目的是Kiloutou最大的竞争对手、法国最大的租赁公司Loxam。Colleau认为，如果没有Loxam的参与，CAMD能否达到临界规模？
“我非常自豪地看到这么多决策者分享见解，每年都参与到工作组中来。这已经非常可观了。我当然希望有更多的人加入，但我并不特别需要增加任何一家公司。我希望真正想参与的公司加入我们，前提是他们认同我们的理念，”科洛说道。
“Loxam 正在参加我们组织的年度活动。他们尚未决定加入我们的社区，但我们非常欢迎他们。”
“看看我们目前的成员，我们拥有一个优秀的委员会。我们囊括了主要的原始设备制造商（OEM）、大型建筑公司和几家优秀的租赁公司。所以我们已经拥有一个优秀的委员会。我们还可以做得更好，但我为决定与我们携手合作的各家公司的政策感到非常自豪。”
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