MEC发射其最高电梯

MEC 即将推出其迄今为止最高的升降机，即 35 米工作高度的 135-RJ 柴油伸缩臂升降机，其设计旨在实现最大的灵活性。

该升降机配备多向、高承载能力的吊臂，可垂直旋转 135°，水平旋转 120°，能够绕过和绕过远处的障碍物，确保在狭窄或复杂的空间内进行精确定位。

MEC 135-RJ 完全展开后的工作高度为 35 米。（图片：MEC）

该升降机将于 2025 年 4 月开始发货。

135-RJ 的一个突出特点是其原地安装式车轴延伸装置。MEC 的专利技术无需移动机器或使用千斤顶即可展开车轴，从而可以在更小的空间内进行安装，同时最大限度地减少轮胎磨损或对地面的损坏。

无论车轴伸出还是缩回，135-RJ 都能保持完全的驱动能力，其四种转向模式和 45% 的爬坡能力。

这款高容量臂式升降机的总车辆重量为 44,775 磅（20,304 公斤），收起长度为 39 英尺（11.9 米），无需许可证即可运输。

刚性与舒适性

MEC 135-RJ 操作控制显示屏。（图片：MEC）

另一大特点是起重机式多龙骨臂设计，最大限度地提高了刚性，并提供舒适的工作平台，工作高度可达 141 英尺（43 米），作业半径可达 80 英尺（24.4 米）。此外，还配备了 8 英尺（2.4 米）长的多向副臂。

该设备最大起重能力为 900 磅（408 公斤），最大作业高度或最大作业半径为 70 英尺（21.33 米），最大臂架旋转角度为 60°。该公司表示，即使在最大作业半径 80 英尺（24.4 米）下，这款臂式升降机仍能提供业内领先的旋转臂设备性能，其最大起重能力为 600 磅（272 公斤），最大臂架旋转角度为 120°，并且该公司还提供优化的双容量解决方案。

新型 MEC 135-RJ 将于 2025 年 4 月开始发货。（图片：MEC）

蟹行转向、四轮转向、前轮两轮转向和后轮两轮转向均为标配，多功能控制器也同样如此，可最大限度地缩短达到完全伸展所需的时间。直观的平台设计无需脚踏开关。

该车型的崎岖地形性能得益于道依茨74马力柴油发动机和四轮驱动牵引系统的液压差速锁，可将动力传递至所有四个车轮，以应对不平坦的地形。

标准泡沫填充的越野轮胎进一步增强了在严苛条件下的牵引力、稳定性和耐用性。