特雷克斯公用事业公司推出新型电动升降车

特雷克斯公用事业公司宣布推出其面向电力行业的下一代零排放吊篮车。

新款车型将于下周在美国印第安纳波利斯举行的 NTEA 工作卡车周上首次在 Mack Trucks 展位上展出。

特雷克斯Optima HR55高空作业平台安装在Mack MD7 Electric底盘上。（图片：特雷克斯公用事业公司）

特雷克斯表示，特雷克斯公用事业公司与马克公司合作生产的升降机，其续航里程和有效载荷均优于市场上其他电动底盘。

特雷克斯公司在马克MD7电动底盘上安装了由Viatec公司HyPower™ SmartPTO驱动的Optima HR55高空作业平台。制造商表示，初步测试表明，与其它6/7级中型电动底盘高空作业车相比，该平台的续航里程提升了1.5倍，后轴有效载荷能力也提高了一倍。

由 SmartPTO 驱动的 Terex 高空作业设备独立于 MD7 电动底盘运行，这有助于缓解里程焦虑，并允许公用事业工作人员在正常工作日操作吊臂和支腿，而不会消耗底盘的电量。

继特雷克斯于2022年推出首款全电动高空作业车之后，该公司又推出了新款电动高空作业车。该车搭载了Optima 55英尺高空作业平台，并安装在International eMV底盘上。新款高空作业车将于2025年限量供应，标准交付周期为12至18个月。

“我们与马克卡车公司的合作标志着零排放公用事业车辆领域持续向前发展，”特雷克斯公用事业产品营销经理泰勒·施温格勒表示。“通过将我们行业领先的Optima HR55高空作业平台与马克创新的MDe7底盘相结合，我们为公用事业公司提供了一种既能满足其可持续发展目标，又不会在性能或功能上做出妥协的解决方案。”

人工智能显示

这款全电动卡车还配备了“第三眼”数字平台，集成了先进的摄像头系统、人工智能和行业领先的技术，可在宽敞的7英寸驾驶室显示器上显示多达六个高清摄像头的画面。该系统可提供车辆周围环境的完整实时视图，显著减少倒车、变道或在狭窄或交通繁忙区域行驶时的盲区。

“最重要的是，第三眼系统通过无线方式连接到云端，持续采集并存储关键的运行数据和视频，使车队管理人员能够实时了解驾驶员的表现、底盘和车身活动以及设备状态，”环境解决方案集团销售和市场营销副总裁埃里克·蒙森表示。“这些全面的洞察不仅能提高安全性、降低责任风险，还能创建详细的事件记录，并有助于发现可指导的机会，从而强化安全驾驶行为。”