高空作业平台的下一步发展

然而，这种情况并没有阻止制造商继续专注于推出绿色能源设备，这与今年 4 月在慕尼黑举行的宝马展的可持续发展中心主题相契合。

在欧洲，租赁公司呼吁制造商提供全系列电动电梯，同时意识到他们的客户在使用电梯时仍然面临挑战（参见本期对 Mateco 的采访）。

JLG 最新推出的 EC600AJ 电动曲臂式升降机。（图片：JLG）

为了跟上中国制造商快速推出新产品的步伐，像JLG、Genie和Skyjack这样的美国传统制造商似乎正致力于兑现这一承诺。今年1月，在位于美国的“世界混凝土博览会”（World of Concrete）上，JLG推出了一款新型铰接式电动臂架，并表示今年晚些时候还将推出更多型号。

新型 EC600AJ 的平台高度为 60 英尺，水平延伸距离为 36 英尺，不受限制的平台承载能力为 550 磅（限制承载能力为 750 磅）。其越障高度为 27 英尺 1 英寸。

新来者 Motelift推出的新款ABL16Gold。（图片：Motelift） 新晋高空作业平台供应商 Motelift 是总部位于土耳其的 Hisarlar Makina 母公司旗下的最新品牌，该公司拥有 50 年的历史，生产各种建筑机械和其他机械。 这家位于埃斯基谢希尔省的新高空作业平台生产商已经拥有一系列剪叉式升降机、柴油和电动曲臂式升降机，其中包括电池和柴油动力曲臂式升降机 ABBL 和 eABL 系列，工作高度范围从 12.4 米到 16 米。 该公司表示，其新型高空作业平台已引起土耳其及全球众多客户的关注。本月，该公司在总部举办了一场特别活动，正式推出这些产品，并向来宾进行了演示。 Motelift ABL16GOLD：Motelift 推出的全新 ABL16Gold。

EC600AJ 由两块 10.7kWh 锂离子电池供电，并配备四轮驱动交流电机。它提供两轮驱动和四轮驱动两种模式，进一步拓展了操控范围，同时具备 40% 的爬坡能力和 5 度倾斜切出功能。

这款新机型目前仅在北美地区发售，但位于宾夕法尼亚州希彭斯堡的JLG工厂将于今年夏季开始在全球范围内生产EC600AJ。随后，今年晚些时候还将推出一款66英尺的版本。

“这款车型展现了我们对电气化的持续承诺，同时满足了建筑环境的严苛要求，其性能与柴油车型类似，”JLG 产品管理专家负责人 Angela Patterson 表示。

此外，其目的还在于提高运输便利性，因此 EC600AJ 的存放长度更短，设计更紧凑，这意味着两个单元可以放在一个拖车上。

混合效率

Genie公司正通过推出混合动力和电动产品来扩展其环保产品系列。其新款S-85 XC伸缩臂式高空作业平台在2月份于拉斯维加斯举行的ARA展会上首次亮相。

Genie公司的S85 XC E正在用于焊接作业。（图片：Genie公司）

工作高度为 91 英尺（27.91 米）的 S-85 XC FE 混合动力和 S-85 XC E 电动臂式升降机采用锂离子电池供电，配备四个独立的交流驱动电机、四轮驱动和主动式摆动轴。这两款升降机还进行了重大升级，约 80 项设计改进，以提高效率并降低维护需求。

现有的S-85 XC通常用于钢结构安装、铁路和桥梁建设，以及造船厂和炼油厂。提供混合动力和纯电动版本的XC，可将其应用范围扩大到需要安静的日间作业或零排放作业的场所。

合适尺寸的电池

制造商表示，FE 和 E 型号均采用 48 伏锂离子电池供电，这是 85 英尺（27 米）高度级别中最小的锂离子电池，但仍然能够满足一整天的工作需求。

这款电池经久耐用，可在极端温度下使用（从 -22°F/-30°C 到 122°F/50°C）。

它们配备智能电池管理系统软件，可在运行过程中保护电池，确保其免受损坏。电池有两种尺寸可选：FE 混合动力车型使用标准尺寸电池，E 纯电动车型则使用 XC 电池。48 伏 XC 电池支持 7 小时快速充电，而市面上其他车型则需要 10-15 小时。FE 车型可选装 XC 电池。

继去年五月在英国推出首款纯电动臂架式升降机——采用AGM电池的SJ45 AJE+和SJ60 AJE+之后，Skyjack又推出了混合动力版本。这两款升降机的工作高度分别为15.7米（51英尺）和20.1米（66英尺），适用于室内和室外作业。该公司目前正计划推出混合动力版本，并在今年二月于Skyjack英国工厂举办的英国高空作业平台联盟（Access Alliance）会议上展示了一款混合动力机型。

该公司表示，之所以选择 415 Ah AGM 电池而不是锂电池用于纯电动臂架，是因为 AGM 电池更符合机器的架构，而且该公司也注意到客户更喜欢这种电池，因为 AGM 电池维护成本低，而且没有锂电池的相关成本。

该公司表示，这些车型的特点包括采用全电动轴驱动，提供卓越的牵引力；交流电动牵引电机和泵电机则可提供高扭矩动力和持续的多功能性。这些电动车型单次充电即可满足一整天的日常使用需求。

摆动轴与驱动系统协同工作，即使在最崎岖的地形上也能确保四个轮胎始终与地面保持接触。此外，它们还具备 45% 的爬坡能力。

第一波暴涨 Niftylift于9月推出的首款直臂式升降平台也采用了全电动设计。HR22 SE的推出是为了满足客户对伸缩臂的需求。 Niftylift公司的HR22SE是该公司推出的首款臂架式自行升降平台。（图片：Niftylift） Niftylift 的总经理 John Keely 表示：“客户一直要求我们提供一种更简单、成本更低、直臂式臂架方案，同时还要具备 Niftylift 的标志性工程技术。” “它非常适合建筑和其他工业应用，采用全电动设计，具有出色的覆盖范围和控制性能，同时确保现场噪音和排放更低。” HR22 SE 的设计旨在覆盖较大的工作区域，其平台垂直延伸可达 19.7 米，水平延伸可达 18.8 米，最大作业半径可达 21.7 米。 该设备的零排放电动驱动系统基于Niftylift的现有技术，并配备低噪音泵，进一步减少对周围环境的干扰。其他特点包括0.55米（22英寸）的紧凑型尾部回转半径，便于在狭窄空间作业。 图片 HR22-SE：Niftylift 的首款伸缩臂起重机。

据中国制造商中联重科称，高空作业平台行业越来越注重可持续性，尤其是在欧洲市场，那里的严格法规强调低排放和节能机械。

“客户也重视针对当地需求而设计的设备，例如适用于城市和环境敏感地区的紧凑型高性能机器。同时，智能系统、远程监控和节能技术的集成也成为优先事项。”

新款 ZT14JE 将在宝马展上亮相。（图片：中联重科）

该公司还将在宝马展上推出多款新型臂式升降机，包括ZA42J、ZT14JE和ZT51JEH，以及大型蜘蛛式升降机ZX37T。在新技术方面，该公司将推出智能安全带和头盔，以及在线零件商店。

鼎力将在宝马展上首次亮相搭载轻混技术的车型，该车型配备的锂电池可作为启动电池。同时，发动机在日常运行中也能为电池充电，从而在复杂工况下，锂电池可提供额外的扭矩输出。值得一提的是，该产品可使用生物柴油作为燃料，更加环保。

它们将与 44 米柴油混合动力铰接臂起重机、28 米电动铰接臂起重机、22 米轻度混合动力铰接臂起重机、12 米电动铰接臂起重机一起在制造商的展台上展出。

中工集团也一直在积极更新其臂架产品系列。去年底，在长沙总部举办的客户活动上，中工集团推出了电动臂架产品AB26(E)J Plus，该产品起升高度25.65米，作业半径19.1米，运输成本低，非常适合狭窄的作业场地。

TB38(E)RJ Plus 和 TB42(E)RJ Plus 是高米伸缩式升降机，采用新型 X 型底盘，可驶入集装箱进行运输。

Sinoboom公司的360°坦克转向装置。（图片：Sinoboom）

该公司在宝马展上推出的一项新功能是360°罐体旋转功能，凭借其独特的四轮独立控制系统，可使整个臂架升降机实现360°全方位旋转。结合精准的升降和臂架运动功能，该功能显著提升了机器在狭小工作空间内的灵活性。

LGMG将在宝马展的展位上首次亮相其全新的-2系列伸缩臂式高空作业平台，包括T26JE-2和T38J-2伸缩臂式高空作业平台，以及AR20JE-2曲臂式高空作业平台。此前，该系列产品已于去年11月在中国宝马展上发布。

T26JE-2 采用了一种新型的平行四边形塔臂设计。

LGMG AR20JE-2。

拥有令人印象深刻的作业半径和出色的越障能力。T38J-2 配备 X 型底盘扩展结构，便于紧凑运输和在狭小区域作业。

T26JE-2 和 AR20JE-2 均采用大容量 80V 锂电池供电，并配备永磁同步电机 (PMSM) 作为起升电机。这一先进系统将电机和控制器集成于一个免维护单元中，确保了其终身可靠性。PMSM 显著提高了效率，同时降低了能耗和运营成本。