圆桌讨论：为什么紧凑型伸缩臂叉装车是当今的首选工具

根据 Off-Highway Research (OHR) 发布的一项新研究，去年美国伸缩臂叉车的销量飙升。

OHR 将 2023 年称为“建筑设备销售的高峰年”，并表示，IIJA、CHIPS 法案和众多大型项目等强劲的潜在市场驱动因素推动了全国范围内的活动激增，建筑设备销售额也随之攀升。

OHR Global董事总经理克里斯·斯莱特表示：“在美国，增长势头强劲，大多数产品类别的销量都有所增长。但无论从增长还是销量来看，伸缩臂叉装车都最为突出。”

全年工程机械总销量超过30.5万台，同比增长8%，连续第三年创下工程机械销量纪录，也是美国工程机械销量首次突破30万台。据OHR统计，伸缩臂叉装车销量增长超过三分之一，达到3万台，占工程机械总销量的近10%。

“这些机器用途广泛，既适用于住宅建筑也适用于非住宅建筑，这使得它们处于增长的最佳位置，”斯莱特补充道。“2023年似乎注定会成为本轮周期美国设备市场的高峰期。”

制造商们对此深表赞同。ALH采访了多家伸缩臂叉装车原始设备制造商（OEM），了解他们对紧凑型伸缩臂叉装车领域的趋势、市场预期和新产品发布的看法。以下是他们的观点。

ALH：目前北美小型伸缩臂叉装车市场整体情况如何？您认为今年剩余时间市场走势如何？

Genie全球市场营销主管Keith Hovey表示： “小型伸缩臂叉装车的市场持续强劲增长。推动其普及的因素主要有两个。首先，越来越多的人意识到在工地配备伸缩臂叉装车的价值；因此，越来越多的人开始使用这种设备。其次，对新建和升级基础设施的需求不断增长，基础设施投资也在持续增加。所以，不仅伸缩臂叉装车在越来越多的工地成为必备设备，而且工地数量本身也在增长。因此，我们预计市场需求将保持强劲。”

JCB产品经理Lee Tice表示：“如果我们回顾一下2022年至2023年这段时间，小型伸缩臂叉装车市场几乎翻了一番。因此，市场规模在2022年至2023年间实现了巨大的增长。我们预计这一增长势头将持续到2024年。目前没有任何迹象表明小型伸缩臂叉装车市场会出现转变或放缓，而这一增长也确实得益于基础设施建设。住宅及相关住房市场蓬勃发展，商业建筑也遍布北美各地——而这正是这些机器大放异彩的领域。我认为，越来越多的客户也意识到了小型伸缩臂叉装车的优势，它们不仅具备伸缩臂叉装车的功能，还能胜任各种地面作业。”

JLG伸缩臂叉装车高级产品经理John Boehme表示：目前，市场对小型、多功能设备（例如紧凑型伸缩臂叉装车）的整体需求非常强劲，这得益于……

今年春夏两季，基础设施建设项目陆续启动。这意味着，小型伸缩臂叉车的最大用户仍然是建筑承包商。

也就是说，这些小型机械的应用范围非常广泛，从大型建设项目初期用于卸货和材料运输，到收尾阶段用于工地清理和景观美化，都能胜任。因此，园林绿化公司和硬质景观施工公司也是这类伸缩臂叉装车的主要用户。

其他经常租赁小型伸缩臂叉车的市场/应用领域包括工业和住宅建筑、商业和零售运营、翻新和重建。

项目、停车场建设、活动搭建和拆除，以及各种维护工作。

小型伸缩臂叉车在农业应用领域，尤其是对农民和农业生产者而言，市场机会也在不断增长。

Manitou伸缩臂叉装车产品经理Steve Kiskunas表示：总体需求正在增长——更多紧凑型伸缩臂叉装车正在北美多个市场热销。需求增长的部分原因是这些紧凑型设备使伸缩臂叉装车更易于购买——以前认为自己买不起伸缩臂叉装车的承包商现在意识到，它比以往任何时候都更实用、更经济实惠。

我们发现，这些机器在房屋建造及相关行业（例如混凝土承包商）的需求非常旺盛。它们能够在各种地形环境下装卸卡车、搬运和放置材料，这一点至关重要。此外，由于它们易于拥有和操作、便于运输且用途广泛，因此也非常适合租赁。凭借其全地形能力以及可互换使用滑移装载机和履带式装载机附件，这些机器在园林绿化领域也表现出色。这些机器动力强劲，橡胶轮胎使其成为推雪的理想选择，而伸缩功能则有助于堆放物料。辅助液压功能也使它们成为清扫车的理想之选。

Skyjack公司市场营销副总裁马尔科姆·厄尔利表示： “近年来，由于其能够在狭小区域内灵活移动，它们越来越受欢迎，成为室内项目或空间有限的户外作业场所的理想选择。2023年市场持续增长，这意味着市场水平已基本恢复到新冠疫情前的水平。”

罗比·哈根（Robby Hagan）——Xtreme Manufacturing/Snorkel公司销售高级副总裁： Xtreme和Snorkel两家公司的小型机械订单量均同比增长。

希望进入伸缩臂叉车租赁市场的普通租赁公司通常选择小型伸缩臂叉车作为切入点。这些规模较小的租赁公司往往不愿在其配送车队中配备半挂卡车和拖车，因为购置、司机和维护成本都很高。

ALH：目前北美小型伸缩臂叉装车行业的最大趋势是什么？

山猫公司产品开发专家杰米森·伍德表示：北美小型伸缩臂叉装车行业的一些显著趋势包括越来越重视……

远程信息处理功能可提高生产力和效率。远程信息处理系统的日益普及使得远程监控机器的健康状况、性能和位置成为可能，从而使租赁公司能够优化车队管理和维护计划。[此外]，对人体工程学的日益重视意味着这些设备配备了更舒适的驾驶室、更直观的控制装置和更佳的操作员视野。

霍维：实际上有三大趋势：通过附件提高多功能性；电气化；以及总拥有成本。

由于其多功能性，伸缩臂叉装车已成为各种作业现场的常用工具。各种附件的加入，使这些机器能够执行更多任务，进一步拓展了其应用范围。例如，Genie 在 ARA 展会上推出的适用于 GTH-5519 紧凑型伸缩臂叉装车的螺旋钻附件。尤其是在遇到沟渠等障碍物时，配备螺旋钻附件的 GTH-5519 是钻孔的理想选择，因为它可以伸展动臂越过沟渠进行作业，而其他类型的设备则无法做到这一点。

正如上文所述，第二个趋势是电气化。Genie 的首要任务是为热衷于车队电气化的客户提供支持，同时确保我们推出的任何电气化解决方案都能在质量和总体拥有成本方面满足设备所有者的高标准。我们的目标是解决目前阻碍电气化广泛应用的痛点，从而帮助客户更顺利地过渡到电气化。

最后，第三个趋势是关注总体拥有成本。设备所有者明白，在扩大车队规模时，重要的不仅仅是初始购买价格，因为机器的真正价值在于其使用寿命期间为企业带来的收益。这种价值体现在利用率和残值上。它还包括维护成本以及拥有机器的成本（包括资金和停机时间）。GTH-5519之所以成为紧凑型伸缩臂叉装车的热门之选，原因之一在于它利用率高、经久耐用、易于维护，且在二手市场上具有很高的价值，从而降低了总体拥有成本。

博姆：如今小型伸缩臂叉装车领域的一个趋势是，与大型机型或其他类型的设备相比，这些机器越来越多地应用于城市和郊区，因为它们占地面积小，但动力却十分强劲。例如，在空间有限的市中心区域，卡车仍然需要在工地上装卸货物；当承包商需要将工地材料从一个地方运送到另一个地方时，他们必须使用适合道路行驶且能够绕过各种障碍物的设备。

基斯库纳斯：小型伸缩臂叉装车的整体关注度和市场接受度都在不断提高，这一点从它们到店后迅速售罄就能看出。人们对“传统”设备类别的固有偏见似乎正在逐渐消失，甚至开始尝试和考虑他们以前可能不会考虑的产品类别。

尽可能熟悉。

虽然现在人们不再像以前那样频繁地谈论排放问题，但为了避免使用柴油尾气处理液并尽可能减少人为干预，人们仍然倾向于选择74马力的机器。对于小型伸缩臂叉装车而言，操作员的舒适度和用户体验与大型设备同样重要。鉴于项目成本和材料成本的不断上涨，企业主和车队经理们花费更多时间分析新增设备会对他们的持有成本和机器整个生命周期的总拥有成本产生哪些影响——而小型伸缩臂叉装车的多功能性提供了应用上的灵活性，确保了高利用率和高盈利能力。它是一款多用途机器，可以帮助您减少对其他机器的需求。

早期预测：任何有助于提高投资回报率的技术在 2023 年都将受到欢迎。机器的可靠性和使用寿命，以及车队调动的灵活性，变得越来越重要。

Skyjack伸缩臂叉装车采用SKYCODED控制系统，这是一种成熟且简便的控制系统，利用我们颜色编码和编号的线路系统，使我们的机器故障排查最为便捷。基于继电器的控制系统使Skyjack伸缩臂叉装车能够使用更简单的组件，从而减少维护并降低成本。

未来几年，诸如FLEXCAB等兼具灵活性的技术进步也将发挥重要作用，有助于快速响应租赁客户的需求。FLEXCAB是一种创新的驾驶室设计，车队运营商只需使用简单的手动工具即可轻松在开放式和封闭式驾驶室之间进行转换，从而提高车队调动的灵活性，并加快对客户需求的响应速度。

哈根：随着电池市场的日趋成熟，人们对锂离子电池的兴趣也日益浓厚。其他趋势包括提供更多选择，例如驾驶室、车厢和叉车尺寸，以及种类繁多的附件和配件。

由于尺寸较小，紧凑型伸缩臂叉装车非常适合采用混合动力/电气化技术。您认为这种尺寸的叉装车可以成为可行的“绿色”机械吗？为什么？

伍德：目前，采用替代能源的紧凑型设备供应量持续增长。随着技术进步和替代能源选择的日益普及，被视为“绿色”设备的机器数量应该会增加。

霍维：我们行业的趋势仍然是电气化，尤其是在剪叉式升降机和紧凑型臂架等小型机械方面。但是，对于伸缩臂叉装车等要求更高的设备，电气化的应用情况则截然不同。这有点像汽车行业和电动汽车。我们已经看到一些先行者开始转向电气化，但并非所有企业都做好了准备。

原因之一是，从新建工程到租户装修，各种类型的工地都会用到内燃式伸缩臂叉车，因此充电基础设施的可用性各不相同。所以，该行业仍然需要解决如何在作业的不同阶段为这些机器提供动力的问题。

第二个因素是财务方面。技术需要发展到一定程度，才能以合理的价格获得相同的性能，从而降低总体拥有成本。换句话说，电气化设备的购置价格通常较高，但需要通过降低总体拥有成本的措施来抵消，例如减少维护成本。

蒂斯： JCB显然已经踏上了零排放之路，我们认为小型产品非常适合这种尺寸级别的机器。您刚才也提到了一些关于工地供电等方面的问题，小型产品通常是承包商卡车后面拖着的机器，或者是我们晚上带回家的机器。

因此，小型机械设备并非被运送到施工现场后就一直留在现场，而是通常由承包商、客户或最终用户随身携带。正因如此，我们认为它们非常适合电气化。而当我们审视电动产品时，其实可以将小型设备视为“电气行业的汽车”。

汽车电气化似乎发展得非常顺利，但对于中型设备，例如挖掘装载机、大型伸缩臂叉装机等，与半挂车、大型卡车、送货车等相比，电气化可能并非最佳选择。我们推出了一款电动5.5吨级挖掘装载机，我们认为它非常适合小型设备市场，并且在电气化方面表现出色，能够为操作员提供与柴油版相同的性能和优势。因此，改用电动后性能不会降低，伸缩臂叉装机的续航时间仍然可达8小时。所以，我们认为它非常适合电动设备市场。

伯姆：整个行业都在要求提供更多电气化设备解决方案，是的，我们相信紧凑型伸缩臂叉车的电气化是可行的，并且会随着技术的进步而不断发展。

基斯库纳斯：我们认为紧凑型伸缩臂叉车非常适合电气化，并且该类别中已有部分机型提供电动版本。这些机器通常并非以“生产”速度运行，因此许多应用场景下，它们可以连续工作一整天，然后充电过夜。这些机器可能用于大型仓库建设的室内作业，或者需要在室内行驶，甚至需要在地下作业——因此，没有柴油发动机排放是一大优势。此外，考虑到无需燃油和与内燃机相关的其他维护项目，电动机器的终身总拥有成本也具有优势。

早期：电气化，无论是采用混合动力还是纯电动技术，目前都是一个讨论的话题。虽然它并非唯一选择——伸缩臂叉装车更容易接受氢燃料技术，因为它们的运行模式允许发动机长时间运转，而高空作业车等设备则不然，间歇性发动机运转往往会限制氢燃料技术的应用。这些替代方案或许会在长期发展中占有一席之地，但我认为在北美，短期内传统的内燃机仍将是未来的发展方向。

哈根： SR5719E 涉水器配备 300 安时（可选 400 安时）锂离子电池组。其应用范围广泛，包括食品加工厂、市政部门以及许多其他敏感区域，例如水体。我们不太喜欢混合动力系统，更倾向于纯锂离子电池。

贵公司最近对其紧凑型伸缩臂叉装车产品线进行了哪些设计/工程更新或变更？实施这些更新或变更的原因是什么？

伍德：目前的机器配备了以前未提供的许多功能，包括我们的智能处理系统、动臂缓冲、先进的附件控制模式等等。

霍维：我们在设计GTH-5519时，就特意将其打造为一款耐用、可靠、易于拥有的设备。自推出以来，它一直广受欢迎，因此任何改动都只是细微的、渐进式的，这符合我们对持续改进的承诺以及我们“设计品质”的品牌理念。

最大的变化体现在属具方面。在ARA展会上，Genie推出了一款专为GTH-5519设计的螺旋钻属具，但它也兼容滑移装载机。我们的客户对这款属具反响良好，因为它确实提高了设备的通用性，从而对设备利用率产生了积极影响。

博姆：去年，JLG 开始对其广受欢迎的 SkyTrak 伸缩臂叉装车系列进行重新设计，首先推出的是全新的 6034 和 6042 型号。JLG 深知施工现场人员每天面临的需求和挑战，因此在设计 6034 和 6042 型号时，充分考虑了客户最迫切的需求，并力求在性能上做到尽善尽美。这两款最大起重能力达 6,000 磅的伸缩臂叉装车，经过重新设计的结构、改进的功能、创新的技术以及更便捷的维护保养，是各种装卸作业的理想之选，例如在美国各地要求严苛的住宅、商业、城市和郊区工地上搬运、装卸散装物料。

全新的 6034 型伸缩臂叉装车取代了之前的 6036 型，而 6042 型伸缩臂叉装车则进行了升级，新增功能的设计灵感源于客户的实际工作方式。6034 和 6042 型的设计均强调便捷性和生产力。这两款全新升级的 SkyTrak 伸缩臂叉装车均配备了先进的控制系统，可提供更多功能，例如负载稳定性指示 (LSI)、安全带啮合和操作员在位 (SEOP) 功能，以及更完善的诊断功能。全新的驾驶室设计配备了更大的液晶显示屏，可提供更丰富的数据，并采用更大的单页负载图表，进一步提升了操作便捷性。

多种可选系统进一步提升了生产效率和操作员信心。可选的多视角倒车影像系统可显示机器后方左侧、右侧和后方的多个画面，让操作员能够自信地进行倒车操作。该系统可全天候使用，包含四个组件：左侧和右侧倒车摄像头、后方倒车摄像头以及三画面显示器。

基斯库纳斯：我们推出的新型MTA 519紧凑型伸缩臂叉装车正是着重强调了这种多功能性。它采用滑移装载机快换系统，使其用途极其广泛。对于一款紧凑型机器而言，它的驾驶室空间宽敞，操作极其人性化，控制系统非常直观，堪比大型机器。

虽然这台机器体积小巧，但我们对其进行了极其坚固的制造，使其能够承受作业现场的各种压力。例如，其地面作业臂两侧、顶部和底部厚度相同，确保在使用铲斗和各种属具时都能发挥强劲的性能。我们降低了作业臂的安装位置，以获得更好的视野。此外，它还拥有出色的离地间隙，便于越野作业。发动机的布局也使得发动机罩可以降低，从而进一步提升视野，并方便检修，有助于日常维护，降低机器的总体拥有成本。

我们对这款新机型做的另一件事是，我们预先加载了零件网络，以确保从机器投入使用的第一天起就能轻松获取零件，从而保证零件快速交付并有助于提高正常运行时间。

Skyjack最初于 2015 年推出，并于 2021 年进行了更新，目前在北美地区提供六款伸缩臂叉装车，其中包括紧凑型 SJ519 TH。近期更新通过提升可靠性和可维护性，提高了客户的投资回报率，这直接得益于客户和操作员的反馈。Skyjack 最新系列的伸缩臂叉装车配备了两种独特的系统。

首先，后桥稳定系统 (RAS) 可提高稳定性，并提供三种操作模式：正常自由旋转、受限和锁定，从而为作业现场提供灵活性。

RAS 系统根据吊臂角度自动启动，使操作员能够进行微调，将负载安全地放置在高处，而无需降低负载以使框架水平，然后再进行提升。

其次，SMARTORQUE技术使Skyjack TH系列74马力发动机能够达到与更高马力机型相同的现场作业性能。改进的齿轮传动装置和高效液压系统无需柴油颗粒过滤器（DPF）、柴油机尾气处理液（DEF）或其他主动尾气处理装置，从而降低了运营成本。

哈根：最大的工程变革将围绕锂离子电池紧凑型伸缩臂叉装车的成功设计和部署展开。在为客户提供更多选择的过程中，我们积累了许多经验教训。现在，我们正将紧凑型伸缩臂叉装车的知识和反馈应用到大型机械的设计中。敬请期待！