Cómo los equipos de acceso más inteligentes protegen las aeronaves.

El mantenimiento de aeronaves exige un acceso cercano minimizando el riesgo de contacto accidental.

Para los equipos de mantenimiento, la forma y el tamaño de la aeronave dificultan el acceso a las zonas de trabajo. Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) son equipos habituales en la fabricación y el mantenimiento de aeronaves, y a menudo se utilizan varias a la vez alrededor del mismo avión.

Sin embargo, desde la cesta, el operador no puede calcular fácilmente la distancia libre entre la plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) y la aeronave. Por ejemplo, sobre un ala, el suelo de la cesta obstruye la visión del operador sobre la distancia libre entre la parte inferior de la cesta y la parte superior del ala.

Laurent Muguet, Gerente de Marketing de Opciones y Accesorios en Haulotte

Según Laurent Muguet, gerente de marketing de opciones y accesorios de Haulotte, el contacto entre una plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) y una aeronave puede generar costes financieros sustanciales.

La protección de las aeronaves contra el contacto accidental es el principal objetivo del sistema de asistencia para la detección de obstáculos (ODA) de Haulotte , desarrollado en estrecha colaboración con Air France y Airbus. Diseñado para entornos de mantenimiento aeronáutico, el ODA detiene automáticamente los movimientos de la plataforma elevadora móvil de personal (MEWP) cuando la parte superior del equipo se aproxima a la superficie de la aeronave.

«El objetivo era claro: mejorar la protección contra colisiones en zonas de baja visibilidad, manteniendo al mismo tiempo el acceso preciso que los técnicos necesitan para realizar las tareas de mantenimiento de forma eficiente», explica Ludivine Beraud, Directora de Marketing para Europa de Haulotte. «El reto consistía en encontrar el equilibrio adecuado entre seguridad y productividad, sin generar interrupciones innecesarias cada vez que el sistema detectaba un obstáculo», añade.

Detección de obstáculos moldeada por el trabajo

“Al diseñar el sistema de detección, queríamos evitar multiplicar los sensores por toda la máquina. Buscábamos una solución que fuera a la vez eficiente y sencilla”, afirma Beraud.

“Nos concentramos en las áreas donde los operadores tenían poca visibilidad, posicionando y orientando cada sensor para cubrir la mayor parte posible de esas áreas.”

El sistema ODA de Haulotte detecta las superficies de las aeronaves cercanas para ayudar a los operadores a gestionar las distancias de seguridad.

El sistema ODA se desarrolló para tres modelos: el mástil vertical STAR 10 y las plataformas articuladas SIGMA16 PRO y HA20E PRO. El sistema solo está disponible como opción instalada de fábrica, con una configuración de sensores fija para cada modelo.

Muguet explica que el sensor ultrasónico situado en la parte superior del mástil del STAR 10 detecta las superficies que se encuentran por encima de él, mientras que en las plumas articuladas, los sensores monitorizan lo que hay debajo de la cesta y alrededor de las secciones de la pluma y el brazo donde la visibilidad del operador es limitada.

El HA20E PRO combina diez sensores ultrasónicos con un láser situado debajo de su brazo, mientras que el SIGMA16 PRO utiliza nueve sensores ultrasónicos sin láser.

«Los sistemas de detección de proximidad no son nuevos en el sector, pero suelen ser instalados posteriormente por proveedores externos», afirma Beraud. «ODA se integra a la perfección en el diseño de la máquina. Ofrecemos una experiencia de usuario fluida y garantizamos un rendimiento y soporte constantes a través de un único socio de confianza durante toda la vida útil del equipo».

Enfoque de control de plataformas elevadoras móviles de personal (MEWP)

En los modelos HA20E PRO y SIGMA16 PRO, la interfaz hombre-máquina (HMI) específica activa advertencias sonoras y visuales durante la fase de aproximación. El movimiento continúa a través de esta zona mientras el operador evalúa la distancia de seguridad y ajusta la aproximación.

La interfaz hombre-máquina (HMI) situada junto a la caja de control superior identifica qué sensor ha detectado el obstáculo, lo que ayuda al operador a localizarlo.

Si el operador continúa acercándose, el sistema ODA impide que siga avanzando hacia el obstáculo cuando la distancia entre el sensor y el obstáculo se vuelve crítica. El operador puede entonces reposicionar la plataforma elevadora móvil de personal (PEMP) mediante movimientos que no reduzcan aún más la distancia de seguridad ni activen otro sensor.

“Cuando la pluma está completamente extendida con la carga máxima en la cesta, su inercia es diferente a cuando está retraída con una carga ligera”, explica Muguet. “Tuvimos en cuenta esas condiciones de funcionamiento, incluidos los movimientos simultáneos, para garantizar que la máquina se detenga en el momento preciso”.

Ludivine Beraud, Directora de Marketing para Europa en Haulotte

Asumir la responsabilidad del enfoque final

«Sabemos que los operadores necesitan acercarse lo máximo posible a la aeronave para realizar su trabajo», añade Beraud. «La función de anulación permite al operador acercarse más a la aeronave una vez que la máquina se detiene. Ese acercamiento sigue siendo responsabilidad del operador».

En los modelos HA20E PRO y SIGMA16 PRO, autorizar un acercamiento no desactiva la detección en toda la máquina. «Si un sensor detiene la máquina y usted lo anula, otro sensor que detecte un obstáculo la detendrá de nuevo», explica Beraud. «No se anula todo el sistema a la vez, sino paso a paso».

Los clientes pueden optar por bloquear la función de anulación, impidiendo que los operadores se acerquen más de lo que permite una parada ODA.

Beraud concluye que el sistema ODA proporciona a los operadores información sobre peligros y obstáculos que pueden no ser fácilmente visibles desde la plataforma.

El enfoque final sigue siendo responsabilidad humana, influenciada por la tecnología en lugar de ser confiada a ella.

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Este artículo fue producido por KHL Content Studio, en colaboración con expertos de Haulotte.

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Todas las imágenes cortesía de Haulotte.

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