La paralysie du gouvernement américain prend fin après 43 jours.

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L'accord, approuvé par le Congrès quelques heures seulement avant sa signature par le président, finance les opérations gouvernementales jusqu'au 30 janvier 2026 à titre de mesure transitoire.

La Chambre a adopté la mesure par un vote de 222 contre 209 et a approuvé trois projets de loi de crédits pour une année complète couvrant le pouvoir législatif ; la construction militaire et les affaires des anciens combattants ; et l'agriculture et l'administration des aliments et des médicaments.

La paralysie des services publics a débuté en octobre et a duré 43 jours, après que les législateurs n'ont pas réussi à s'entendre sur une série de projets de loi de crédits, privant ainsi une grande partie du gouvernement fédéral de l'autorisation de fonctionner.

L'impasse résultait de désaccords entre démocrates et républicains sur des dispositions politiques clés liées au budget, notamment les subventions aux soins de santé et des mesures de dépenses plus générales.

En conséquence, des milliers de fonctionnaires fédéraux ont été mis en congé forcé ou contraints de travailler sans être payés, ce qui a entraîné d'importantes perturbations dans les services publics.

Aux termes de cet accord, les employés mis en congé technique ou contraints de travailler sans rémunération recevront un rappel de salaire et reprendront le travail.

Le président Trump a déclaré : « F Le gouvernement fédéral va maintenant reprendre opérations normales et mon administration et nos partenaires au Congrès poursuivre nos efforts pour réduire le coût de vivre, rétablir la sécurité publique, développer notre économie, et rendre l'Amérique abordable encore."

Impact sur la construction et les infrastructures

L’Association des entrepreneurs généraux d’Amérique a commenté l’accord en déclarant qu’il s’agissait d’une « bonne nouvelle pour le secteur de la construction ».

L’Association a déclaré : « Plus cette paralysie gouvernementale se prolonge, plus les projets susceptibles de subir des retards nécessitant des approbations ou des interactions avec des agences, telles que des évaluations environnementales et des décisions en matière de permis, risquent d’être retardés. »

« En raison de la longue durée de l’arrêt des activités, les entrepreneurs pourraient encore constater des retards résiduels dans leurs projets. »

Les répercussions de la fermeture des services gouvernementaux sur les projets d'infrastructure fédéraux se faisaient déjà sentir avant même leur réouverture.

Le ministère américain des Transports (USDOT) a gelé près de 18 milliards de dollars de remboursements pour le métro de la deuxième avenue de New York et le tunnel de l'Hudson en octobre, le temps d'examiner si les pratiques contractuelles de l'État sont conformes aux nouvelles règles fédérales de non-discrimination.

Le ministère des Transports des États-Unis a déclaré que l'examen serait mené « rapidement » afin d'éviter les retards de projet, mais a ajouté que les congés sans solde du personnel chargé des droits civiques pendant la fermeture administrative pourraient ralentir le processus.