Previsione dell'accesso nel 2025: cosa riserva il futuro per le società di noleggio e gli OEM?

L'indice di fiducia dell'indagine, che registra le aspettative per i prossimi cinque anni di tutti i partecipanti, è quasi invariato rispetto al dato dell'anno scorso, attestandosi a 66. Nello studio di dicembre 2023, l'indice si attestava a 66,75.

Indice di fiducia 2025. (Immagine: KHL).

Questo dato si confronta con il livello più alto dell'indice negli ultimi anni, pari a 68, registrato nel 2021, con l'allentamento delle restrizioni legate alla pandemia di Covid-19, dopo un minimo di 64 nel 2020 che non si vedeva dagli anni successivi alla crisi del credito del 2008. A questo proposito, sebbene la fiducia sia diminuita, rimane superiore rispetto ai precedenti periodi di instabilità del mercato.

Le prospettive quinquennali riflettono i restanti grafici del sondaggio, che si basano solo sulle previsioni per il 2025.

Considerando le prospettive per l'anno a venire in tutti i settori, inclusi produttori, società di noleggio e utenti finali, le aspettative sono leggermente inferiori rispetto allo scorso anno. La maggior parte dei partecipanti (50%) prevede una crescita compresa tra lo 0 e il 10%, in aumento rispetto allo scorso anno. Tuttavia, la percentuale di coloro che prevedono una crescita superiore al 10% si è dimezzata nello stesso periodo. C'è anche una percentuale inferiore che prevede un calo del proprio business nel 2025.

Per quanto riguarda specificamente le società di noleggio, le aspettative di crescita e calo sono molto simili ai dati dell'anno scorso, anche se una percentuale più alta afferma che effettuerà investimenti in nuove attrezzature rispetto all'anno scorso (il 48% rispetto al 37% di questa volta nel 2023).

Per quanto riguarda gli investimenti in attrezzature usate, si registra un notevole aumento rispetto allo scorso anno di coloro che dichiarano di non investire (62% rispetto al 41% dell'anno scorso). D'altro canto, la percentuale di coloro che prevedono di sostituire la flotta è notevolmente inferiore rispetto allo scorso anno (19% rispetto al 30%).

I piani delle società di noleggio di sostituire le nuove attrezzature sono aumentati di poco più del 10%, arrivando al 48%.

Questi risultati si riflettono in parte nel feedback dei produttori. OEM e distributori stanno assistendo a un aumento complessivo della crescita prevista del margine tra lo 0 e il 10% per il prossimo anno e, in termini di vendite di apparecchiature, la previsione è complessivamente piuttosto simile, così come i loro livelli di produzione.

Immagine mista

Sebbene il livello di fiducia nelle tabelle sia simile a quello dell'anno scorso, i commenti forniti dai partecipanti sono nel complesso meno positivi.

Come sempre, il quadro è eterogeneo, spesso a seconda delle circostanze individuali. Detto questo, ci sono delle tendenze generali, una delle quali è il recente calo nel Nord Europa rispetto al Sud del continente.

Prospettive - tutti i settori. (Immagine: KHL).

Un partecipante residente in Svezia, commentando la Scandinavia in generale, ha scritto: "Il 2024 è stato un anno terribile, ma speriamo che tutto ciò che di terribile accade nel nostro mondo finisca e cambi quindi il mercato per tutti noi".

L'Europa orientale sembra essere colpita dallo stesso livello di preoccupazione. Dalla Slovacchia, un intervistato ha affermato: "Nel 2025, prevediamo che il mercato degli affitti continuerà a calare. Il 2024 è stato caratterizzato da un calo della produzione edilizia del 7%. Ciò si riflette principalmente in un calo significativo dei prezzi". Un altro partecipante dall'Ungheria conferma questa tendenza, commentando: "Non sta crescendo".

Nel Nord-Est dell'Inghilterra, i tempi sono altrettanto incerti, a quanto pare. "Questo settore è un continuo alternarsi di prosperità e carestia. È spietato e non ha alleanze vere con nessuno. Per quanto riguarda i macchinari, ci sono alcune macchine cinesi impressionanti che arrivano sul mercato a prezzi ragionevoli."

Un altro partecipante ha un'opinione diversa: "Il valore delle attrezzature usate è danneggiato a causa della produzione di massa proveniente dalla Cina.

«L’influenza dei nuovi produttori cambierà la dinamica degli acquisti tradizionali», riporta un altro commentatore.

I Paesi Bassi, invece, sono “stabili”, afferma un intervistato.

Viste continentali

La situazione è diversa nel sud. Scrivendo specificamente di Spagna e Portogallo, un commentatore ha affermato: "La regione iberica aumenterà moderatamente il volume d'affari, intorno al 5-6%". E in Italia, "Il noleggio sta andando molto bene", afferma un altro, aggiungendo: "Si prevedono vendite in questo settore".

Prospettive - Società di noleggio. (Immagine: KHL).

Detto questo, non è tutto rose e fiori al sud, afferma un produttore: "I mercati europei sono difficili in alcune aree come i paesi nordici e la Germania. Molti produttori dell'Europa meridionale si stanno impegnando in guerre di prezzi e vendono direttamente dalla fabbrica agli importatori locali", aggiungendo: "Il mercato nordamericano e quello asiatico stanno generalmente progredendo con successo. Le normative di sicurezza e la carenza di manodopera aumentano la domanda di soluzioni di sollevamento sicure ed efficienti".

I mercati asiatici a cui si fa riferimento qui sono probabilmente i mercati emergenti del Sud-Est asiatico e potenzialmente il Medio Oriente, che sta registrando una forte crescita, in particolare l'Arabia Saudita. Il più grande mercato unico dell'Asia, la Cina, sta attraversando una significativa recessione e una forte concorrenza tra società di noleggio e produttori.

Per quanto riguarda la crescita dei mercati di accesso in generale, le esperienze sono simili. In Brasile, una società di noleggio ha dichiarato: "Prevediamo che i produttori cinesi continueranno a guadagnare quote di mercato rispetto ai produttori statunitensi ed europei, e speriamo che il prezzo di acquisto inizi a diminuire".

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