Access将在ARA展会上发布。

虽然许多参展商对将在展会上推出的新产品和服务严加保密，但我们还是挖掘出了一些原始设备制造商的计划细节。

扩大范围

Hy-Brid Lifts 将在 ARA 展会上推出一款新型铰接臂式升降机，以及其他新产品，从而拓展其低空作业能力。

其中一项最重要的公告来自 Custom Equipment 旗下的 Hy-Brid Lifts (4349)，该公司正在大幅扩展其设备范围，推出更大的剪叉式升降机、带或不带吊臂的垂直桅杆、曲臂式升降机和伸缩臂叉装车。

此前，该公司被总部位于土耳其的 ASKO 收购，ASKO 还拥有土耳其高空作业平台制造商 ELS Lift 和建筑设备制造商 MST Construction Machinery。

2023年底，此前专注于低层通道设备的Hy-Brid Lifts公司公布了即将投产的新产品类型。如今，该公司又提供了将在ARA展会上首次亮相的部分设备规格。

新款剪叉式升降机工作高度可达 51 英尺，同时具备更大的起升能力和工作面积，并采用电力驱动。该系列新产品还适用于户外环境。

Hy-Brid Lifts公司新型伸缩臂叉车的预告片。

垂直桅杆式升降机结构紧凑，工作高度可达 19 英尺，同样具备强大的起重能力和电力驱动。此外，还将推出工作高度可达 32 英尺、水平延伸距离达 10 英尺的带臂桅杆式升降机，其功能与标准垂直桅杆式升降机相同。

该公司的首款铰接式臂架将推出工作高度达 49 英尺、伸展距离达 28 英尺的新型号，并具备通常的大容量吊篮和电动驱动装置。

最后，该公司将生产一系列伸缩臂叉车，其提升高度可达 56 英尺，承载能力可达 12,000 磅，并由一台 134 马力的发动机提供动力。

该公司表示：“通过与 ASKO 的合作，我们将大幅扩展我们的产品线和服务范围。”

“这对我们来说是一个重大而令人兴奋的进步，我们很高兴能在明年的ARA展会上与您分享这些新产品。”

双重呈现

MEC (5825) 将展示其最新创新产品 DualReach 85-J 臂架，该产品能够在伸缩模式和铰接模式之间切换，以及可在全高度行驶的新型 3232SE 38 英尺平板剪叉机。

DualReach 85-J 的专利申请设计允许用户在机器收起时通过拨动开关来选择伸缩模式以实现最大伸展范围或铰接模式以进行向上和越过任务。

该公司表示，DualReach 85-J 代表了作业现场运作方式的一次重大变革。MEC 补充道，无需两台不同的机器即可灵活适应不同的需求，从而提高了生产效率，尤其是在复杂的环境中。

MEC表示：“这种二合一机器的功能具有颠覆性意义，尤其是在高空作业需求不同的项目中，传统上可能需要将伸缩臂式起重机和曲臂式起重机都派往施工现场。”

除了能够在全高度行驶外，MEC 3232SE 没有采用支腿调平系统，该公司表示，这种组合在该产品类别中尚属首次。

3232SE 的其他标准配置和优势包括：底盘宽度为 32 英寸，平台承重能力为 550 磅。该机器配备高效的交流电驱动系统，每次充电后可提供比以往产品更多的作业循环次数，从而减少排放和工地电力需求。

该公司补充说，AGM 电池和 MEC 的专利泄漏控制系统 (LCS) 注重价值和总体拥有成本，均为标准配置。

“全高度行驶是任何自行式移动高空作业平台的基本要求和预期。MEC 为这一类别带来的全高度行驶解决方案是更优之选，”工程副总裁 Gary Crook 表示。

虚拟世界

Genie的最新亮相将完全以虚拟形式进行。

Genie公司自2020年开始研发，将在其“培训师培训”项目中展示其全新的虚拟现实培训系统。Genie公司培训总监Scott Owyen解释说，该系统采用Meta公司的Quest 3头显和From the Future公司提供的软件，是“对我们现有培训项目的增强”。

（图片：Genie）

Genie公司将利用ARA展会，为感兴趣的与会者提供体验其新项目的机会。该公司强调，该项目并不能取代正规的培训要求。Genie的VR培训旨在帮助操作人员和培训人员模拟并规避现实世界中的各种危险（例如触电、倾覆、强风和挤压）。

该公司表示：“该平台结合了虚拟现实技术的优势和经过验证的现实世界实践培训方法，旨在创造引人入胜的互动式用户体验。”

该公司的 Z-45 FE 目前是唯一可用于培训目的的型号，但 Genie 表示，它可能会开发更多模块，包括一些用于伸缩臂叉车和剪叉式升降机的模块。

变得更加环保

Skyjack 的新款 Simply Electric AC 无刷电动剪叉式剪叉机将在 2024 年 ARA 展会上首次公开亮相。新款 SJ3215 E 和 SJ3219 E 将在展会期间于 Skyjack 的展位（4039）展出。

Skyjack SJ3219E

在开发新型 E-Drive DC 剪叉式起重机的过程中，Skyjack 专注于提高运行正常运行时间。

新系列产品将带有 Skyjack 的 ECO 标志，因为租赁公司和主要承包商面临着对可持续性信息日益增长的需求，包括与以前的型号相比，运营碳排放量的减少、每次充电后运行时间的延长、零排放、泄漏控制（Ecotray）以及可选的可生物降解油。

公司表示：“新款机器采用的创新驱动系统可提供卓越的工作循环和全比例控制，从而带来更佳的驾驶体验。全新系列产品性能更强劲，效率、操控性和扭矩均有所提升。这意味着每次充电后的运行时间最多可提高 20%，从而显著提升生产效率。E-Drive 系统可提供稳定的动力、牵引力和扭矩，爬坡能力超过 25%。”

这款纯电动系列车型将于 2024 年在全球范围内推出，并在所有地区上市，取代目前的液压驱动车型。

新型自流平器

Goman 的 S08C 自调平剪式剪将在 2024 年 ARA 展会上展出。

Goman 将在本月于美国新奥尔良举行的 ARA 展会上推出自调平履带式剪叉升降机。

中国剪叉式升降机制造商高曼（Goman）成立于2003年，并于2017年将业务重心转向北美。如今，该公司正通过推出S05C和S08C两款机型进一步拓展其在北美市场的产品线，这两款机型旨在满足包括建筑和农业在内的多种应用需求。在ARA展会上，高曼将仅展出S08C机型（展位号：1962）。

这两款新型设备结合了戈曼公司的板式剪叉堆垛机和新型履带式底盘。它们的作业高度分别为8米（26英尺）和10米（32英尺），两款机型均可在Y轴（前后）方向超过15度、X轴方向超过12度的坡度上作业。动力系统方面，提供多种选择，例如汽油或柴油发动机以及锂电池。

旋转周期

Magni Telescopic Handlers 为其 RTH 系列伸缩臂叉车新增了 8.35 和 8.46 旋转型号，参观者可以在 ARA 上了解更多信息。

8.35 型是在 6.36 型重新设计之后推出的，其负载图表有所升级，起重能力也提高了 2 吨。

首次引入了两种扩展模式，M1 和 M2。这两种模式可以访问两种不同的负载图表。

标准延伸模式 M1 可提供最大延伸距离和更高的最大起升高度，而 M2 模式则限制延伸距离，以提供高达 8 吨（17,600 磅）的更高起升高度。与之前的 6.35 型号相比，8.35 型号在 M2 模式下的起升高度提高了 33%，在 M1 模式下的起升高度提高了 20%。

Magni 推出的新款 8.35 和 8.46 旋转型号。

第二款产品RTH 8.46是在第一代6.46型号的基础上重新设计的，配备了全新的吊臂，起重能力高达8吨（17,600磅），使其成为同级别产品中起重能力第二大的机型，Magni公司表示，仅次于其顶级机型6.51。新款机型还采用了M1和M2两种伸缩模式。

与 6.46 型相比，8.46 型在高度方面性能更佳，最大作业半径增加了 1 米（3 英尺）。它能够将 8 吨重的物体提升到 22 米（17,600 磅至 72 英尺）的高度，并将 1 吨（2,200 磅）重的物体水平输送到 31 米（101 英尺）的高度。

此外，该型号最大载重可达 500 公斤（1100 磅），最大作业半径为 33 米（108 英尺）。

马格尼表示：“8.35 和 8.46 两款产品都重新定义了负载能力限制，并保证在任何使用条件下都能取得卓越的性能，这得益于我们雄心勃勃的研究项目，该项目旨在超越行业标准。”

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