马来西亚是通往东南亚的租车门户吗？

Euan Youdale

05 十一月 2024

据分销商和培训公司 Aerial Global 的业务发展经理 Alex Tan 称，马来西亚高空作业平台市场正处于转型阶段，这将为东南亚其他大部分地区定下基调。

作为 IPAF 新成立的亚洲理事会成员和工作组主席，谭先生非常了解该行业的最新趋势，其中包括大量中国租赁公司和生产商涌入该国，这将改变整个地区高空作业平台行业的走向。

Tan表示，新竞争对手的到来加上马来西亚重大项目的停滞，给国内企业和租金水平带来了压力。

“由于项目方面存在一些重大缺口，今年该行业出现了下滑。”

其中许多项目去年或今年第一季度末就停工了。不幸的是，这些项目的第二阶段都被推迟了，很多项目已经推迟了六个月以上。

其中包括一系列制造工厂和仓库，以及韩国和中国投资者新建的数据中心和电子工厂。

“这会给我们造成更长的工期空档，因为土方设备要先运进来，然后我们还要再等四五个月才能完成初始结构，之后才能安装移动式升降工作平台。”

“这导致今年1月至9月期间出现较大缺口，尤其是在该国中部地区。”

正如谭所说，包括吉隆坡在内的该国中部地区经济增速放缓最为明显，而北部和南部地区的情况则要好一些。

正如谭所描述的那样，南部地区土地资源丰富，再加上该国现任国王，马来西亚苏丹易卜拉欣陛下，就居住在最南端的柔佛州，该州与新加坡接壤。

国王于2023年10月26日当选，根据马来西亚宪法，其任期为五年。“因此，我们预计柔佛州将启动更多项目，”陈先生解释道。

“如果谈到数据中心，新山将是这些项目的关键区域之一，其次是吉隆坡等中心区域。但中部地区的数据中心建设仍处于早期阶段。”微软和亚马逊只是众多将马来西亚视为数据枢纽的科技巨头中的两家。

北部地区，特别是最北端的槟城州，以半导体生产和技术熟练的劳动力而闻名。“槟城州以科技园区而闻名，许多芯片制造商和其他高端产业都在那里落户。这些商业领域的大多数投资者都聚集在那里。”

多种因素

经济周期是任何商业环境的必然组成部分，但对于马来西亚的租赁公司而言，这并非仅仅是熬过艰难时期等待必然的复苏那么简单。它们还面临着一项新的挑战，这项挑战将影响它们的长期前景。

这是中国租赁和制造企业对马来西亚日益增长的兴趣的体现。“我们看到了新技术项目带来的机遇，但也看到了巨大的挑战。我们看到一些海外租赁公司、贸易公司以及几家制造商在马来西亚设立了工厂。”

据谭先生介绍，中国最大的租赁公司地平线建设发展有限公司（Horizon Construction Development）已在马来西亚设立分支机构，其他企业还包括诺宝升降机（Noble Lift）和赫瑞德（Hered）等制造商，这些公司目前都在马来西亚设有工厂。此外，还有其他总部位于中国的主要高空作业平台制造商（OEM）的产品也从马来西亚进口。“这对我们影响很大，”谭先生说，“制造商们正在马来西亚设立销售网点和仓库，有些甚至直接面向终端用户。”

这反过来又影响了租金，Tan表示，短短六个月内，租金就下降了40%-50%。

“这完全是由于新的租赁公司和制造商进入该国造成的。与该国的购买力相比，他们引进的车队规模庞大。”

进口额上升

马来西亚每年大约进口1200至1600台高空作业平台。此外，“过去12个月里，新进入马来西亚的租赁公司又引进了1000台高空作业平台，在该国建立了租赁车队。”

“这确实是大量房屋突然涌入我国，”谭说道。

Tan表示，进入该国的许多高空作业平台都是来自中国租赁车队的二手设备，“这也将增加本地企业的挑战”。

“与此同时，中部地区的项目并不多。南部地区虽然也有一些项目，但与过去两年相比，这些项目的数量也在减少。”

谭先生认为，马来西亚目前共有1万至1.2万台高空作业平台（MEWP）在运行。

谭补充道：“由于市场原因，购买力大幅下降，进口新机器的数量也随之减少。”

然而，新进入市场的设备数量并未完全减少。谭先生表示，这是因为一些本地租赁公司从中国原始设备制造商（OEM）处购买了全新的设备——这一趋势在过去两年中不断增长。此外，今年6月1日生效的一项新规鼓励业界进口全新的移动式高空作业平台（MEWP），而不是二手设备。

2024 年《职业安全与健康（设备适航证书要求）条例》通过简化设计审批和认证流程，为进口新型移动式升降工作平台 (MEWP) 的企业带来诸多便利。该条例仅涵盖符合美国 ANSI 或欧洲 EN 标准的设备。其他国际认证，例如 JIS、韩国 KS 或中国 GB 标准，均不被认可，并归类为二手设备。

虽然该法案并未完全禁止使用，也并未阻止非ANSI和-EN标准的机器进入市场，但它确实使流程变得更加繁琐。“你仍然可以进口，”谭解释说，“但你需要提交的标准和文件会更加复杂。”