德克萨斯第一租赁公司车队中的一台 Genie GS-1932 剪叉式升降机。工业设备公司特雷克斯 (Terex) 公布了退出其高空作业车业务并与美国同行 REV 集团合并的计划。REV 集团生产包括消防车、救护车和休闲车在内的特种车辆。
特雷克斯表示，它正在“寻求战略选择”以退出高空作业设备领域，这很可能意味着出售其 Genie 业务。
特雷克斯解释宣布这一消息的动机时表示，公司希望“减少对周期性终端市场的风险敞口”。
该消息与特雷克斯公司2025年第三季度财务亮点报告同时发布。销售额从上年同期的12亿美元增至14亿美元。
这主要得益于市场对其垃圾收集车、多用途车辆、零部件和服务以及数字化产品的强劲需求。公司ESG部门的销售额增长13.6%，达到4.35亿美元。但高空作业车部门的销售额下降13.2%，至5.37亿美元，特雷克斯将此归咎于销量下降、客户结构不利以及关税上涨带来的不利影响。
其材料加工（MP）部门2025年第三季度销售额同比下降6.1%至4.17亿美元，但特雷克斯表示，其骨料业务在北美、欧洲和印度实现了增长，但被混凝土和起重机业务的下滑所抵消。
特雷克斯在公布其合并交易时表示，希望成为应急、废物处理、公用事业、环保和材料加工设备领域的“多元化领导者”。该公司指出，这些市场具有“低周期性、需求稳定和长期增长前景”。
西蒙·米斯特与此同时，特雷克斯已启动退出其天线业务的流程，包括潜在的出售或分拆。特雷克斯旗下的Genie业务是天线领域的市场领导者，可能会吸引众多买家的浓厚兴趣，但目前尚不清楚哪些公司可能参与竞购。
预计到2025年，特雷克斯的空中作业业务将为集团带来约20亿美元的收入，集团总销售额预计将达到54亿美元。Rev集团今年的销售额预计为24亿美元，届时，除空中作业业务外，特雷克斯和Rev集团合并后的业务在2025年的销售额将达到58亿美元。
特雷克斯首席执行官西蒙·米斯特将担任合并后公司的首席执行官。
退出高空作业车业务是特雷克斯近年来一系列调整中的最新举措。2017年至2019年间，该公司先后退出了移动式起重机和建筑设备业务，之后收购了废物处理和回收设备制造商环境解决方案集团（Environmental Solutions Group）。今年，特雷克斯又宣布将塔式起重机和越野起重机业务出售给雷蒙迪集团（Raimondi）。
谈及此次合并，米斯特表示：“此次交易对两家公司而言都是一次变革性的举措。通过整合我们互补的业务组合并发挥各自的优势，我们将打造一家规模庞大、多元化的行业领军企业，从而更好地把握长期增长趋势。此次交易将为特雷克斯和REV集团的股东释放巨大价值，并通过增强我们对合并后业务的投资能力、创新能力和提供高质量解决方案的能力，为我们的团队成员和客户创造令人振奋的机遇。”
合并后，特雷克斯股东将持有公司 58% 的股份，REV 股东将持有剩余的 42% 股份。
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