作为2015年首批进军高空作业平台市场的中国大型工程机械制造商之一，LGMG曾受益于国内建筑市场的蓬勃发展，并成功拓展至欧美市场。但此后，公司董事长于梦生表示，公司不得不面对国内市场增速放缓以及多项出口产品被加征关税的挑战。尤安·尤达莱从中国报道。
于孟生，LGMG董事长。照片：KHL“过去五年很艰难，但对许多人来说，未来三年会更加艰难。”
这是凌工重型机械（LGMG）董事长于梦生的说法，凌工重型机械是世界十大高空作业平台制造商之一。
作为 2015 年首批进军高空作业平台市场的中国主要建筑设备制造商之一，LGMG 搭上了国内建筑市场蓬勃发展的顺风车，并成功拓展到欧洲和美国市场。
该公司目前向全球 60 个地区出口机器，其位于济南的庞大工厂约 40% 的产量为高空作业设备，是对 LGMG 历史悠久的矿业产品部门的补充。
后疫情时代的挑战
但余先生表示，自疫情爆发以来，公司面临着一系列挑战，包括国内增长停滞、中国租赁市场竞争激烈、欧盟对从中国进口的移动式升降工作平台征收反倾销和反补贴关税、美国进口关税，以及其一台机器发生严重事故后，公司成为英国健康与安全执行局调查的对象。
“2015年的时候，我们认为中国市场会有10年的增长期，但结果只有5年，”余先生说。“在（2019年）之前，市场非常强劲，每个人都赚到了钱。”
激烈的市场竞争导致制造商向租赁公司提供极具吸引力的长期付款条件，但其中许多付款条件最终都没有得到履行。
“随着大型租赁公司的发展壮大，市场竞争日趋激烈，导致价格和整体利润下降，”余先生说。“市场上的许多参与者都不愿进行合理的风险管理。”
中国济南LGMG工厂的一部分余先生表示，由于疫情以来国内经济增速放缓，中国政府减少了对大型项目建设的投入，中国消费者的购买量也没有以前那么大了。
此外，他还表示，LGMG及其竞争对手已经成为自身成功的受害者。中国制造设备的可靠性已被证明很高，这意味着移动式高空作业平台的使用寿命可达10年，因此许多客户并不打算更换他们的设备。
海外销售也面临重重阻碍。
今年，欧盟委员会对从中国进口到欧盟的移动式升降工作平台（MEWP）征收了新的反倾销和反补贴关税。
此举导致许多高空作业平台制造商在中国境外设立生产设施，以避免额外费用。
LGMG 于 2023 年 12 月在位于墨西哥蒙特雷、年产能 15,000 台的高度自动化工厂开始生产，但目前在欧洲没有生产设施。
该公司表示，这座新工厂可以满足美国市场的部分生产需求，并能满足欧洲日益增长的需求。然而，该公司估计，目前其销往欧洲买家的设备中有99%产自中国，因此需缴纳约30%的关税。
将生产转移出中国
余先生表示，虽然公司位于墨西哥的工厂年产能为15000台，可以满足欧洲部分需求，但无法满足全部需求。“我们在那里生产各种设备，但大部分将销往美国市场。”
LGMG 最初在鹿特丹拥有一个 4,600 平方米的分支机构，三年前又建造了另一个 18,000 平方米的仓库，用于零部件和配送。
“我们是第一家在欧洲设立分公司的中国制造商，”余先生说，“也是第一家设立零部件中心的。” 然而，目前我们在欧洲大陆还没有生产线。
因此，该公司计划在欧洲设立生产基地，而该战略的一部分是在欧洲大陆寻找合适的合作伙伴。至于这是否涉及在该地区进行收购，余先生目前还无法确认。
更令余先生感到沮丧的是，该公司最新产品之一 SR2024E 型越野剪叉式升降机最近在英国发生了一起事故，目前正由英国健康与安全执行局 (HSE) 进行调查。
LGMG的AR20JE升降机正在作业。图片：LGMG“我们对受此事件影响的人们深感同情。没有人希望看到这样的事件发生，尤其是那些受影响的家庭，”他告诉国际援助组织。
LGMG表示将尽一切可能支持HSE的调查工作。（详情请见下方方框）
余先生补充说，LGMG一直以其产品质量为傲。“我们经营了11年，无论是在中国、英国还是其他任何地方，都从未遇到过类似的问题。”
“我们理解大家对最近这起事件的担忧。由于官方调查仍在进行中，我们鼓励大家在做出任何判断之前，等待调查结果。”
然而，尽管目前面临着诸多严峻的挑战，LGMG 对高空作业平台市场的长期前景，无论是在中国还是在海外，都持乐观态度。
余先生认为，就美国市场而言，前景乐观，大型建设项目众多，预计未来几个月LGMG在美国的销售额将有所增长。曲臂式升降机的市场需求正在不断扩大，而与新能源和数据中心等相关的建设项目也带来了巨大的机遇。
与此同时，该公司预测，仅在中国运营的移动式升降工作平台总数将在未来五年内从目前的约 80 万台大幅增长至 120 万台，这既得益于大城市建筑业的复苏，也得益于中国广袤农村地区的增长。
余先生表示：“随着时间的推移，大型购物中心和高层建筑的重建将会带来需求的回升。但要实现真正的增长，政府必须在新建筑方面投入更多精力。”
余先生认为，随着设备价格下降，这意味着农村地区的小公司也能负担得起投资购买设备，从而取代传统的高空作业方式。
“中国有14亿人口，超过1万个小城镇。目前，高空作业设备在这些地方还不常见，但已经有一些零星分布，而且这种情况会逐渐扩大，”他说道。“高空作业设备正在渗透到主要城市以外的地区，这些地区过去发展非常迅速，现在也渗透到了县级层面。”
中国租赁市场日趋成熟
此外，余先生解释说，国内的租赁市场也日趋成熟。一些小型租赁公司已经停止运营，而大型租赁公司则开始提高租金。
此外，那些对高空作业设备需求不断增长的小型家族企业正在寻求短期（10 至 20 天）租赁，该行业正在从长期租赁模式转向短期租赁模式。
“对于实力雄厚的公司来说，最艰难的时期已经过去，市场正在逐步好转。”
LGMG希望中国政府能够出台新的安全标准，要求在高空作业时必须使用作业平台。
LGMG 正在积极与各协会合作，游说引入具体的移动式升降工作平台标准。
“如果这种情况真的发生，那将对租赁行业的安全和发展大有裨益。”
LGMG对英国事故的回应
3月下旬在北安普顿一处工地发生的事故中，一台SR2024E型越野剪叉式升降机的平台与剪叉架脱离，导致两名在吊篮内作业的人员受重伤。余先生告诉《Access International》杂志，LGMG公司将全力配合英国健康与安全执行局（HSE）的调查工作。
正如余先生解释的那样，SR2024E是一款新设计的产品，已获得CE认证。事故发生后，LGMG对该型号产品进行了全面测试，并确认其完全符合欧洲EN280标准。虽然事故原因尚不清楚，英国健康与安全执行局（HSE）仍在进行调查，但LGMG在事故后发表的声明中建议客户暂时停止使用SR2024E型号产品。余先生表示，此次事故对公司在英国的业务造成了影响。
“一些已下单的客户正在等待（英国健康与安全执行局的）报告，之后才会提货。我们的一些老客户仍然继续投资LGMG的产品，但一些新客户则更加谨慎。” 自事故发生以来，各种猜测层出不穷，包括社交媒体上的猜测。公司在致客户的声明中敦促业界在正式调查结果公布前不要妄下结论。
“任何认为除SR2024E以外的LGMG设备不适宜使用或应被隔离的说法都完全是误导性的，是受到了事故发生后流传的有害谣言的影响。”余先生说，“LGMG在70个国家设有分支机构，这是第一起事故。我们目前尚不清楚事故原因。无论英国健康与安全执行局（HSE）的调查结果如何，我们都会做出相应的回应。”
最新产品
H625E。图片：LGMG在2025年宝马展上，LGMG展出了其T26JE-2和T38J-2伸缩臂式高空作业平台以及AR20JE-2曲臂式高空作业平台。T26JE-2采用了新型平行四边形塔臂。T38J-2配备了X型底盘扩展结构，便于紧凑运输和在狭小空间内作业。T26JE-2和AR20JE-2均采用大容量80V锂电池供电，并配备永磁同步电机（PMSM）作为升降电机。
这套先进的系统将电机和控制器集成到一个免维护的单元中。永磁同步电机（PMSM）降低了能耗和运营成本。该公司还展示了其最大、最高的电动剪叉式升降机S2012E。该升降机最大工作高度为22米，最大平台承重750公斤，并配备1.8米的延伸平台，以扩大作业范围。S2012E最多可容纳四人同时在室内外作业。此外，该公司还展示了其首款电动伸缩臂叉装车H625E。
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