Access viene lanciato all'ARA Show

Sebbene molti espositori abbiano mantenuto il massimo riserbo sui nuovi prodotti e servizi che saranno lanciati in fiera, siamo riusciti a scoprire alcuni dettagli sui piani degli OEM.

Gamma in espansione

Hy-Brid Lifts espanderà la sua offerta di servizi di accesso a bassa quota con una nuova piattaforma aerea articolata all'ARA Show, tra gli altri nuovi prodotti.

Uno degli annunci più importanti sarà quello di Hy-Brid Lifts di Custom Equipment (4349), che sta ampliando significativamente la sua gamma di attrezzature con piattaforme a forbice più grandi, alberi verticali con e senza jib, bracci articolati e sollevatori telescopici.

Questa mossa segue l'acquisizione dell'azienda da parte di ASKO, con sede in Turchia, che possiede anche il produttore turco di PLE ELS Lift e il produttore di attrezzature per l'edilizia MST Construction Machinery.

Alla fine del 2023, Hy-Brid Lifts, fino ad ora specializzata in piattaforme aeree a bassa quota, ha rivelato quali nuovi tipi di prodotti inizierà a produrre. Ora, l'azienda ha fornito alcune delle specifiche delle attrezzature che saranno presentate per la prima volta ad ARA.

Le nuove piattaforme a forbice raggiungeranno altezze di lavoro fino a 15,5 metri, con un'ampia capacità di sollevamento e un'ampia area di lavoro, e saranno a trazione elettrica. La nuova linea sarà inoltre certificata per l'uso in ambienti esterni.

Un'anteprima del nuovo sollevatore telescopico di Hy-Brid Lifts.

Le piattaforme aeree verticali saranno compatte e raggiungeranno altezze di lavoro fino a 5,8 metri, sempre con grandi capacità di sollevamento e azionamento elettrico. Saranno inoltre disponibili piattaforme aeree con braccio articolato fino a 9,7 metri di altezza di lavoro, con uno sbraccio orizzontale di 3 metri, offrendo le stesse caratteristiche di larghezza delle piattaforme verticali standard.

I primi bracci articolati dell'azienda daranno vita a nuovi modelli con altezze di lavoro fino a 15 metri e sbracci di 8,5 metri, insieme alla consueta grande capacità del cestello e alla trazione elettrica.

Infine, l'azienda produrrà una serie di sollevatori telescopici con altezze di sollevamento fino a 17 metri e capacità fino a 5.500 kg, alimentati da un motore da 134 cavalli.

L'azienda ha affermato: "Grazie alla partnership con ASKO, amplieremo significativamente la nostra linea di prodotti e i servizi offerti.

"Si tratta di un passo importante ed entusiasmante per noi e non vediamo l'ora di condividere con voi queste nuove offerte in occasione dell'ARA Show del prossimo anno."

Doppia presentazione

MEC (5825) presenterà la sua ultima innovazione, il braccio DualReach 85-J , con la possibilità di passare dalla modalità telescopica a quella articolata, insieme alla nuova forbice per lastre da 38 piedi 3232SE che può essere guidata a piena altezza.

Il design in attesa di brevetto del DualReach 85-J consente agli utenti di scegliere la modalità telescopica per la massima portata o la modalità articolata per lavori di sollevamento e scavo, semplicemente ruotando un interruttore mentre la macchina è riposta.

L'azienda ha affermato che il DualReach 85-J rappresenta un cambiamento radicale nel modo di operare nei cantieri. La flessibilità di adattarsi a diverse esigenze senza la necessità di utilizzare due macchine diverse offre una maggiore produttività, soprattutto in ambienti complessi, ha aggiunto MEC.

"La funzionalità della macchina due in uno è un punto di svolta, in particolare nei progetti con diverse esigenze di lavoro in quota, dove tradizionalmente, sia un braccio telescopico che un braccio articolato potrebbero dover essere inviati in cantiere", ha affermato MEC,

Oltre alla capacità di guida a piena altezza, il MEC 3232SE non incorpora un sistema di livellamento degli stabilizzatori, una combinazione che, secondo l'azienda, è una novità per questa categoria di prodotti.

Tra le altre caratteristiche e vantaggi standard del 3232SE figurano un telaio largo 81 cm e una capacità di carico della piattaforma di 257 kg. La macchina è dotata di un efficiente sistema di azionamento elettrico a corrente alternata (CA) e offre più cicli di lavoro per ogni carica della batteria rispetto al passato, riducendo così le emissioni e il consumo energetico in cantiere.

Con un'attenzione particolare al valore e al costo totale di proprietà, le batterie AGM e il sistema brevettato Leak Containment System (LCS) di MEC sono di serie, ha aggiunto l'azienda.

"La guida a tutta altezza è un requisito fondamentale e un'aspettativa imprescindibile per qualsiasi piattaforma di lavoro mobile elevabile semovente. La guida a tutta altezza è la soluzione migliore che MEC ha introdotto in questa categoria", afferma Gary Crook, Vicepresidente dell'Ingegneria.

Mondo virtuale

Il nuovo debutto di Genie sarà completamente virtuale.

In fase di sviluppo dal 2020, Genie presenterà il suo nuovo training in realtà virtuale nell'ambito del programma Train the Trainer dell'azienda. Utilizzando i visori Quest 3 di Meta con il software fornito da From the Future, il nuovo training VR di Genie rappresenta "un miglioramento del nostro programma di formazione", spiega Scott Owyen, direttore della formazione di Genie.

(Foto: Genie)

Genie utilizzerà l'ARA Show per offrire ai partecipanti interessati l'opportunità di provare il nuovo programma, che, come sottolinea l'azienda, non sostituisce i requisiti di formazione previsti dalla normativa. Invece, la formazione VR di Genie offrirà a operatori e formatori la possibilità di affrontare e aggirare pericoli reali (elettrocuzione, ribaltamento, vento e schiacciamento).

"Questa piattaforma unisce i vantaggi della realtà virtuale a una metodologia di formazione pratica, collaudata e applicata al mondo reale, per creare un'esperienza utente coinvolgente e interattiva", afferma l'azienda.

Attualmente, l'unico modello disponibile per scopi di formazione è lo Z-45 FE dell'azienda, ma Genie ha affermato che probabilmente svilupperà altri moduli, tra cui alcuni per sollevatori telescopici e piattaforme a forbice.

Diventare più ecologici

Le nuove forbici elettriche brushless Simply Electric AC di Skyjack saranno presentate per la prima volta al pubblico all'ARA Show 2024. I nuovi modelli SJ3215 E e SJ3219 E saranno presenti allo stand Skyjack (4039) per tutta la durata della fiera.

Skyjack SJ3219E

Durante lo sviluppo delle nuove forbici E-Drive DC, Skyjack si è concentrata sull'aumento dei tempi di attività operativi.

La nuova gamma porterà il marchio ECO di Skyjack, poiché le società di noleggio e i principali appaltatori si trovano ad affrontare una domanda crescente di informazioni sulla sostenibilità, tra cui il risparmio di carbonio operativo rispetto ai modelli precedenti, tempi di funzionamento migliorati per carica, zero emissioni, contenimento delle perdite (Ecotray) e olio biodegradabile opzionale.

"L'innovativo sistema di trasmissione delle nuove macchine offre cicli di lavoro eccezionali e controlli completamente proporzionali, per un'esperienza di guida superiore", afferma l'azienda. "La nuova gamma vanta semplicemente di più: efficienza, controllabilità e coppia migliorate. Ciò significa che la produttività aumenta con un miglioramento fino al 20% dell'autonomia per carica. L'E-Drive fornisce potenza, trazione e coppia costanti, con una pendenza superabile di oltre il 25%."

La gamma Simply Electric sarà lanciata a livello globale e disponibile in tutte le regioni nel corso del 2024, in sostituzione degli attuali modelli con trazione idraulica.

Nuovo autolivellante

La forbice autolivellante S08C di Goman sarà presentata all'ARA Show 2024.

Goman lancerà le piattaforme aeree cingolate autolivellanti a forbice all'ARA Show, che si terrà questo mese a New Orleans, negli Stati Uniti.

Goman, produttore cinese di piattaforme aeree a forbice, è stato fondato nel 2003 e ha spostato la sua attenzione sul Nord America nel 2017. Ora, l'azienda sta ampliando la sua offerta in Nord America con i modelli S05C e S08C, pensati per una vasta gamma di applicazioni, tra cui edilizia e agricoltura. Alla fiera ARA, Goman presenterà solo il modello S08C (stand n. 1962).

Le nuove unità combinano le piattaforme a forbice Goman con un nuovo telaio cingolato. Hanno altezze di lavoro rispettivamente di 8 m e 10 m ed entrambi i modelli possono lavorare su pendenze di oltre 15 gradi sull'asse Y (anteriore/posteriore) e di 12 gradi sull'asse X. Sono disponibili diverse opzioni di alimentazione, tra cui motori a benzina o diesel e batterie al litio.

Ciclo di centrifuga

Magni Telescopic Handlers ha ampliato la sua gamma di sollevatori telescopici RTH con i nuovi modelli rotanti 8.35 e 8.46, di cui i visitatori potranno scoprire di più all'ARA.

L'introduzione del modello 8.35 segue la riprogettazione del modello 6.36, con diagrammi di carico aggiornati e un incremento della capacità di sollevamento, che è stata aumentata di 2 tonnellate.

Per la prima volta sono state introdotte due modalità di estensione, M1 e M2, che consentono di accedere a due diagrammi di carico diversi.

La modalità di estensione standard, M1, offre la massima portata e capacità di carico più elevate alla massima altezza, mentre M2 limita la portata per offrire una maggiore capacità di carico fino a 8 tonnellate (17.600 libbre). Rispetto al precedente modello 6.35, l'8.35 offre capacità di carico superiori del 33% in modalità M2 e del 20% in modalità M1.

I nuovi modelli rotanti 8.35 e 8.46 di Magni.

Il secondo modello lanciato, l'RTH 8.46, è il risultato del restyling del modello 6.46 di prima generazione e offre un nuovo braccio che consente capacità di sollevamento fino a 8 tonnellate (17.600 libbre), il che lo rende il secondo più grande della sua categoria, afferma Magni, subito dopo il modello di punta 6.51 del produttore. Il nuovo modello adotta anche le modalità di estensione M1 e M2.

Rispetto al 6.46, l'8.46 offre prestazioni superiori in termini di altezza, con uno sbraccio massimo di 1 m (3 piedi) in più. È in grado di sollevare 8 tonnellate fino a 22 m (17.600 libbre fino a 72 piedi) e di trasportare 1 tonnellata (2.200 libbre) fino a uno sbraccio orizzontale di 31 m (101 piedi).

Inoltre, il modello può trasportare fino a 500 kg (1.100 libbre) fino a una portata massima di 33 m (108 piedi).

Magni ha affermato: “Sia l’8.35 che l’8.46 riscrivono le regole sui limiti di capacità di carico e garantiscono risultati eccezionali in qualsiasi condizione di utilizzo, grazie all’ambizioso progetto di ricerca focalizzato sul superamento degli standard del settore”. AI

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